8萬塊錢突破技術壁壘！大國重器橫空出世，97歲院士打造超級風洞

8萬塊錢不多，卻能辦成利國利民的大事兒。97歲院士俞鴻儒用自己傳奇的一生，親手打造出中國的超級風洞，成為如今的大國重器！

一場盛大的閱兵儀式，向世界展示了東方力量。覆蓋全球的東風導彈，承載了“使命必達”的重任，即便遠在地球對面，也從此不敢輕易顯露獠牙，這便是中國導彈的威懾力。

除此之外，中國的六代機也已經超越美國。據《軍事觀察》9月報道，美國的六代機預計在2028年實現首飛，距離中國六代機2024年試飛的距離整整晚了4年時間。而且，美國六代機首飛的時間尚未確定，只是一個預估時間，很可能落后中國的時間遠遠超過4年。

眾所周知，美國是世界頭號軍事強國多年，在軍事領域長期處于領先地位。如此一個超級大國，經過這么多年的發展，為何在導彈和戰斗機方面落后了？

迎難而上

提到這一點，就不得不提及風洞，而提到風洞，就不得不提到中國院士俞鴻儒！

所謂風洞，就是人工在管道人產生可控氣流，來模擬飛行器在高速飛行狀態下，遭遇的氣流形態。

氣流如何流動，這種狀態能夠持續多久，對改進飛行器或者風洞內的實體有著重大作用?，F在空氣動力學領域流傳著這樣一句話，“誰掌握風洞，誰就掌控了天空”。

如何才能掌控天空？當然是設計生產出飛行速度快，性能卓越的戰機。而如何才能設計出優秀的戰機？比拼的往往不是戰機的材質，而是戰機的形態與各方面均衡的搭配，尋找到戰機搭載全套高精尖技術的同時，能在實際飛行中取得優異表現，這才是掌控天空的答案。

若不能在實際的飛行中取得優勢，任何高精尖技術都無法在高空發揮出威力，只會淪為一個高精尖技術拼湊出來的空殼兒。

如今軍事技術迭代速度非常快，一代戰機更比一代戰機強，若是按照傳統的方式去設計戰機、制造戰機，再花費數年時間去實踐飛行，等一切磨合完畢后，戰機的性能早就落伍了。

在這種情況下，風洞的作用充分體現出來，一款能夠模擬任何形態下高空飛行的風洞，可以提供強大而且穩定、持續的超強氣流，能讓一款戰機處于模型狀態下，就能得到實際生產出來后的實踐飛行效果。

短期的觀察可以加速戰機的改進，長期的觀察可以考驗戰機的穩定性，而這一切花費的成本要遠低于傳統飛機研發，時間效率卻極大的提升。當今的戰機軍事比拼，能夠高效打磨研發戰機的風洞，成為重中之重。

中國在風洞領域處于世界領先地位，很多國家都不具備這樣的技術，超級風洞的使用，只能花大價錢來中國租用，租金足以讓任何國家肉疼。即便再高的價格，也還是不擔心“勸退”有需求的國家，因為這些租金對比實際制造戰機再投入試飛試驗而言，還是太劃算了。

JF-22超高速風洞的強氣流速度極高，10公里/秒的風速足以震驚全世界。超音速飛機的實驗不要太簡單，最高35倍音速的可控氣流，可以應對任何風速的試驗。

國士無雙

一條管道，一個鼓風機，組成了大國重器。但中國在風洞領域發展到今天這一步，也并不容易，當年若不是錢學森、郭永懷，以及俞鴻儒等科學家的不懈努力，中國的導彈和戰機事業絕對沒有今天的高度。

誰又能想到，在那個艱苦卓絕的年代，飽受美國封鎖的時期，俞鴻儒硬是用8萬塊錢擊碎了技術壁壘，帶領中國風洞技術走向一個全新的高度。

錢學森回國以后，國內迎來了航天事業的高速發展，但正如前文所言，若沒有高效可用的風洞為基礎，一切的航天發展速度會大大減緩。

彼時的中國百廢待興，各方面經費捉襟見肘，風洞技術更是一片空白。美國又對中國長期制裁，風洞技術嚴防死守，建造風洞的材料也標出了天價。

表面來看，風洞無非是一個吹風的大管子，但這個管子不一般，風速越高摩擦越大，溫度自然也就越高。管道不僅要有強大承受能力，而且還要有耐高溫的特性。手里沒錢，風洞卻要發展，錢學森找來了師弟郭永懷幫忙，郭永懷將擔子交給了俞鴻儒。

如何既省錢又能辦事，郭永懷找到俞鴻儒時已經想好了方向，那便是價格低廉但風險極高的激波風洞技術。

氫氧燃燒動力十足，但氫氧燃燒反應劇烈很難掌控，稍有不慎就會發生爆炸。這并不是危言聳聽，因為俞鴻儒在鉆研激波風洞技術時，實驗室曾經多次發生爆炸。若不是錢學森與郭永懷鼎力支持，俞鴻儒的實驗恐怕真要擱置，畢竟這樣的爆炸實在太危險了。

但高風險自然擁有“高回報”，經過無數次的實驗，數次的爆炸，俞鴻儒在實驗室的廢墟中一路走過來，終于鉆研出了自己的一套設計理念?；ㄐ″X，辦大事，俞鴻儒當年第一次制造出JF-8風洞，僅用了8萬塊錢。

不是俞鴻儒摳門，是經費實在是結局，鑄鐵替代合金，終于成就了一代經典，東風-5號正是在這一代風洞的支撐下應運而生。

從此以后，中國風洞技術遭受美國封鎖的壁壘被徹底打破，俞鴻儒走出了一條屬于中國自己的風洞之路。先是JF-8風洞，然后是JF-10風洞，一代更比一代強！

從無到有，從追趕到反超，僅用8萬塊錢創造的奇跡，奠定了日后風洞技術騰飛的基礎。隨著JF-12風洞的建造完成，中國的風洞技術就已經遙遙領先于歐美。從當年的追趕者，轉變為歐美國家不可企及的風洞技術大國。

如今，JF-22搭建起來，超級風洞可以承擔任何高超音速的模擬測試，俞鴻儒創建的爆轟驅動技術，在風洞領域開拓了一條不同的路線，是真正的中國脊梁！

而俞鴻儒一直以來淡泊名利，總是將機會留給年輕人，為中國培養人才。中國科學報評價俞鴻儒是“大音希聲”，可謂是字字千鈞，讓我們一起向俞鴻儒院士致敬！