小米17銷量破百萬(wàn)，卻遭“功耗”當(dāng)頭一棒，電耗是蘋(píng)果2倍？

今年小米17系列改名后首銷5天銷量破百萬(wàn)，創(chuàng)下數(shù)字系列新紀(jì)錄。

對(duì)比蘋(píng)果iPhone 17 Pro Max首銷7天銷量過(guò)百萬(wàn)，5天銷量與小米基本持平，這波“對(duì)標(biāo)蘋(píng)果17”的營(yíng)銷確實(shí)奏效——改名炒作、后背副屏設(shè)計(jì)、小米汽車(chē)熱銷帶動(dòng)品牌升級(jí)，讓小米沖高端的底氣更足了。

但銷量風(fēng)光背后，小米17系列卻被曝出功耗控制短板。海外博主實(shí)測(cè)主流旗艦極限續(xù)航時(shí)發(fā)現(xiàn)，小米17 Pro Max（7500mAh電池）與iPhone 17 Pro Max（4832mAh電池）同為6.9寸120Hz屏，小米電池容量比蘋(píng)果大55%，續(xù)航卻僅多出5分鐘。這意味著小米的單位能耗幾乎是蘋(píng)果的2倍，功耗控制差距明顯。

問(wèn)題出在哪？有人懷疑高通芯片拖了后腿——畢竟蘋(píng)果A19 Pro的能效表現(xiàn)向來(lái)領(lǐng)先；也有人認(rèn)為小米在系統(tǒng)優(yōu)化、硬件協(xié)同上還有提升空間。

雖然存在測(cè)試條件是否公平的爭(zhēng)議，但蘋(píng)果在功耗控制上的優(yōu)勢(shì)幾乎公認(rèn)——同樣的屏幕尺寸和刷新率下，蘋(píng)果能用更小電池實(shí)現(xiàn)相近續(xù)航，背后是芯片設(shè)計(jì)、系統(tǒng)調(diào)度、散熱方案等多維度優(yōu)化。

對(duì)小米而言，沖高端不能只靠“堆電池”。雷軍曾坦言小米汽車(chē)功耗控制不如特斯拉，短期難解決只能靠大電池硬扛。手機(jī)領(lǐng)域同理，若功耗問(wèn)題不解決，即便靠大電池拉平續(xù)航，用戶實(shí)際使用中發(fā)熱、掉電快等問(wèn)題仍會(huì)影響體驗(yàn)。

現(xiàn)在小米17系列銷量火了，但“功耗”短板也暴露出來(lái)。接下來(lái)，小米需要在高端路上補(bǔ)上這一課——無(wú)論是優(yōu)化芯片能效、提升系統(tǒng)調(diào)度能力，還是改進(jìn)散熱設(shè)計(jì)，都得拿出更扎實(shí)的技術(shù)解決方案。畢竟，高端市場(chǎng)拼的不只是銷量，更是長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定體驗(yàn)。蘋(píng)果的功耗控制優(yōu)勢(shì)，不是靠營(yíng)銷就能追平的，得靠技術(shù)硬實(shí)力慢慢啃下來(lái)。這仗，才剛打響。