小米YU9實車諜照曝光：雷軍率隊新疆測試，增程動力+超5米2車長

小米汽車第三款車型（代號YU9）的研發進展迎來關鍵節點。

多張實車諜照在新疆帕米爾高原曝光，小米創始人雷軍攜汽車高級顧問胡崢楠、副總裁張劍慧等高管團隊現身測試現場，引發業界對這款增程式大型SUV的強烈關注。

高管親赴高原，YU9進入研發沖刺階段

據網友及媒體報道，近日三輛偽裝測試車編隊行駛于新疆塔縣雪山腳下，末尾車輛編號“041”，背景為慕士塔格峰。

雷軍10月12日通過社交媒體證實，團隊已在海拔3600米的喀拉庫勒湖及平均海拔4000米的帕米爾高原展開測試，內容涵蓋高原續航、充電效率及防曬性能等核心指標。

值得關注的是，YU9測試地恰處昆侖山腳下，與網傳內部代號“昆侖”形成呼應，進一步印證其戰略定位。

此次測試陣容堪稱“豪華”：除雷軍外，胡崢楠、張劍慧及汽車產品部總經理于鍇等核心成員均現身新疆，IP屬地同步顯示為當地。

這一配置與小米SU7、YU7發布前的高管督測慣例高度一致，暗示YU9已進入研發后期，或于2026年正式亮相。

增程動力+超5米2車長，定位全尺寸家庭SUV

從曝光的諜照及參數來看，YU9呈現出三大核心特征：

動力系統：首款增程式混動車型，搭載80度電池組，純電續航超400公里，綜合續航預計突破1000公里，兼顧城市通勤與長途出行需求。

車身尺寸：車長超5.2米，車高約1.8米，軸距或達3.1米，體型超越同級競品理想L9（車長5.218米），提供三排6/7座布局。第三排座椅放倒后可形成2.2米純平空間，搭配電動踏板與隱藏式門把手，強化露營場景實用性。

智能配置：量產版大概率標配激光雷達，延續小米SU7的智能駕駛技術路線。內飾放棄雙聯屏設計，是否采用YU7同款“天際屏”尚未明確，但生態互聯能力或成差異化亮點。

對標理想L9，補齊小米產品矩陣

德意志銀行研報指出，YU9即小米2026年計劃推出的D級混動SUV，目標直指40萬級市場。與理想L9相比，YU9在續航、空間及價格上具備競爭力：

續航：綜合續航達1500公里，優于理想L9的1300公里；

空間：第三排坐墊長度多出5厘米，第二排滑軌調整空間增加10厘米；

價格：預計售價30萬-35萬元，較理想L9（約45萬元）更具性價比。

此外，YU9采用方正硬朗設計，D柱浮雕“昆侖山脈”圖案，后輪轉向系統使轉彎半徑僅5.5米，操控靈活性超越同級大型SUV。

完善“純電+增程”布局，沖擊銷量新高峰

小米汽車憑借SU7、YU7兩款車型，已在2025年9月實現單月交付超4萬輛的突破。

YU9的推出將填補混動領域空白，形成“純電轎跑+純電SUV+增程SUV”的完整產品矩陣。業內分析認為，若YU9定價下探至35萬元區間，或將迫使競品提前調整策略，進一步攪動新能源SUV市場格局。

隨著武漢工廠增程版產線于2026年4月北京車展亮相、8月啟動交付，YU9的量產進程已進入倒計時。這款承載小米汽車“第三張牌”戰略使命的車型，能否延續前兩款產品的熱度，甚至改寫高端SUV市場規則，值得期待。