以干死山寨之名，做宇宙山寨之王

板磚諦老師第五三四篇文章。記錄時代真相，輸出個人思考，是寫作的本意，也可更好孵化Agent智能體。

板磚諦老師專注孩子數(shù)理思維、哲科思維與語言教育，亦有幫助父母成長的優(yōu)質(zhì)父母學(xué)習(xí)社群。鏈接廣州板磚諦，孩子學(xué)習(xí)有動力……

文章概述：

企業(yè)的勝利終歸是價值取向的勝利。如果科技的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的繁榮，需要以生命安全作為測試工具，那我們作為消費者必須質(zhì)疑：科技發(fā)展到底為了誰。

企業(yè)要走向世界，不能僅依靠忽悠式營銷和低廉人力成本武器。世界級企業(yè)選擇符合文明和道義的生命價值觀，是企業(yè)成為世界標(biāo)桿的唯一立身之本。

正文內(nèi)容：

三名女大學(xué)生，駕車碰撞后被燒死的余溫尚存；成都又有醉駕撞上路邊隔離帶車輛起火，司機(jī)被燒死的新聞爆出。

不同的天空，同一件慘事。不知道粗糧廠看到這個新聞，又會有何反應(yīng)，是不是會再次歸因到競爭對手的黑公關(guān)，甚至是時運不濟(jì)命途多舛的怨婦敘事。

這兩年，板磚諦老師寫過幾篇關(guān)于粗糧廠的文章，拍過兩條關(guān)于粗糧廠創(chuàng)始人的短視頻。文章又被神秘消失，其中一條視頻更是被投訴下架無法觀看。

判斷一個企業(yè)是不是值得尊重，是否具備正常的價值取向，就看這個企業(yè)如何應(yīng)對消費者的質(zhì)疑。

電動牙刷剃須刀，茶葉箱子充電寶，這是板磚諦購買過的粗糧廠家的產(chǎn)品。

粗糧廠打著消滅山寨的名號，成為了當(dāng)之無愧事實上的山寨之王。粗糧軍也許是個聰明人，但絕不是個良善之輩。

粗糧廠所謂的商業(yè)生態(tài)，建立在粗糧廠廠長強(qiáng)悍的營銷能力根基之上。

以手機(jī)作為流量入口，整合珠三角小家電供應(yīng)鏈，構(gòu)建粗糧牌產(chǎn)品體系。

板磚諦老師跟順德北滘鎮(zhèn)的小家電老板打過交道，這幫家電小老板最擔(dān)心的事情就是自己家的產(chǎn)品，被粗糧廠盯上。

粗糧廠的做法，一般是先跟小家電企業(yè)老板取得聯(lián)系，各種威逼利誘要求對方加入粗糧生態(tài)。

如果小家電老板不答應(yīng)，會遭遇粗糧廠的死亡攻擊：極致模仿低價傾銷，直接把小家電企業(yè)干死。

如果小家電企業(yè)老板答應(yīng)加入，等待小家電企業(yè)的，將是微薄的利潤和漫長的付款周期，以及不被當(dāng)人看的差使。

粗糧廠的成功，背后說無數(shù)種小家電供應(yīng)鏈企業(yè)的海量血汗和累累白骨。

這些血汗和白骨，是無數(shù)粗糧廠粉絲南下廣東打螺絲的父母，堆積而成的。

我一直很討厭粗糧廠的商業(yè)模式：沒有任何創(chuàng)新，只有壓榨吹水。

撬動粗糧廠商業(yè)模式的杠桿，是無數(shù)喜歡為粗糧軍發(fā)燒的無腦粉絲。

粗糧教主在臺上吶喊，粗糧廠信眾在臺下顱內(nèi)高潮，然后粗糧軍私下里默默數(shù)錢，以及隨之而來的邪魅一笑。

也許是那個年代獨特的環(huán)境和時代約束條件，粗糧廠廠長特別喜歡悲苦敘事，好像全世界就他是悲慘的代言人。

用悲苦敘事和自身名望形成的反差，調(diào)動眾人的情緒，塑造自己努力勤奮踏實做事的影帝形象，是粗糧廠成功的核心。

如果沒有粗糧廠影帝的表演式營銷，粗糧廠還剩下什么，這是個值得深度思考的問題。

看到粗糧廠的神奇萬億市值，我會覺得很詭異：依靠山寨和忽悠做出萬億市值的企業(yè)，到底是消費者的問題，還是消費者的問題。

五十四年前，福特汽車推出過一款名叫平托車的車型。這款車以小巧耗油量低和價格便宜為賣點，迅速打動消費者。

但這款車油箱設(shè)計有缺陷：通常來說油箱都在后軸承上，福特平托車的油箱放在軸承下面。

這個設(shè)計導(dǎo)致的后果是：平托車一旦被劇烈追尾，油箱就有被撞裂燃爆的風(fēng)險。

果不其然，平托車推出的第二年，十三歲的美國少年理查德，乘坐鄰居駕駛的平托車，突然被追尾。女司機(jī)當(dāng)場死亡，理查德接受多達(dá)六十次的手術(shù)，以彌補(bǔ)被燒壞的面容和身軀。

面對原告的訴訟，福特汽車竟然爆出驚天丑聞：福特汽車設(shè)計師，知道這種設(shè)計缺陷帶來的后果。

福特汽車內(nèi)部計算過賠償和成本之間的關(guān)系。即使采用這種有明顯缺陷的設(shè)計，所引發(fā)的賠償損失，跟節(jié)省的成本相比也是堪稱九牛一毛。

在金錢和生命二者之間，福特汽車選擇竟然是豐厚的金錢，而不是寶貴的生命。

案件最終以福特汽車賠償三百五十萬美元告終。隨之而來的，還有福特汽車的巨大信譽危機(jī)。

在美國企業(yè)和日本汽車激烈競爭的那個年代，消費者開始相信日本豐田汽車，而不是自家的福特。

強(qiáng)烈的道德感和嚴(yán)苛的秩序，并不是大多數(shù)企業(yè)的第一選擇。無論是福特的平托車還是粗糧廠的山寨保時捷，都遵循這一定律。

但問題是福特平托車事件發(fā)生后，美國迅速的啟動了規(guī)則的制定，用以保護(hù)消費者的安全。

但粗糧廠并沒有這么做。在成都的官方通報里，我們看到了司機(jī)醉駕的言辭，看不到責(zé)任歸因和生命優(yōu)先的信息。

醉駕和車輛碰撞起火燒死人之間，有什么關(guān)系呢？既然是醉駕，為何還能夠駕駛車輛？人都燒死了，怎么知道司機(jī)醉駕？托夢還是出馬？

關(guān)鍵是路人想要打開車門救人，依然沒能成功。

依舊是車輛打不開，依舊是車輛爆燃燒死人。車輛的設(shè)計缺陷，再次被證明，但為何粗糧廠無動于衷？

還說說粗糧廠也跟福特一樣，計算過燒死人的賠償和成本之間的關(guān)系，最終選擇了成本而不是生命？

還有粗糧廠汽車采用的線動控制技術(shù)，已經(jīng)被證明是不靠譜的落后技術(shù)。但在粗糧廠拜神大會上，依然被粗糧廠廠長吹成技術(shù)創(chuàng)新。

前段時間百果園創(chuàng)始人，面對公眾媒體說了幾句實話：商業(yè)模式只有兩種，一種是教育消費者，一種是忽悠消費者。

然后百果園老板，就被網(wǎng)暴了。這說明一個事實：粗糧廠生存的基礎(chǔ)，是無數(shù)沒有識別和思考能力的傻叉。

得傻叉者得天下，這就是粗糧廠的商業(yè)模式。只要傻叉的數(shù)量足夠多，粗糧廠廠長就能立于不敗之地。

至賤者無敵，成為賺大錢者心知肚明卻不言說的商業(yè)秘密。至賤，是因為有太多的消費者，喜歡跪舔喜歡把靈魂交給偶像之神。

人一旦將自己的信念和信仰，寄托在具體的人身上，人就在出賣自己的靈魂，大腦就就化成了大腸。

相對于粗糧廠廠長，我跟厭惡粗糧廠的粉絲。面對粗糧廠粉絲的蠢貨行為，粗糧廠順勢而為選擇了成為披著商業(yè)英雄外衣的商業(yè)流氓。

直到今天，直到現(xiàn)在，依然有無數(shù)的粗糧廠粉絲，在為他們的主子搖旗吶喊，在撅著腚等待粗糧廠廠長的臨幸。

一個成熟的消費者，需要具備基礎(chǔ)的消費常識，需要明白不同產(chǎn)品的屬性和功能價值。汽車的第一屬性是安全，不是狗屎一樣的情緒價值！

愿天堂沒有粗糧汽車，愿三位女大和成都司機(jī)，下輩子能做個腦子清醒的人。

不被粗糧廠洗腦的工具書

至于粗糧廠家的汽車出事兒，為何會被爆出來，其他電車廠家為何能夠如此安全，這又是另外的商業(yè)黑幕和暗黑……

作者簡介：十多年企業(yè)文化與組織管理咨詢經(jīng)驗，服務(wù)多家國央企及上市企業(yè)一把手，最終選擇父母與孩子教育。如果有教育、情感與商業(yè)困惑，可以添加板磚諦直接咨詢……

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