部分新勢力品牌的退場,讓很多用戶在選車時,更愿意選擇靠譜的大品牌。畢竟一旦車企消失,那售后真的是麻煩事兒。而今天說的這款10萬級插混SUV則是師出賽力斯,與問界同門,它就是藍電E5 PLUS(參數丨圖片)。別看和問界同門,但是價格方面,藍電E5 PLUS還是很符合普通家庭的。別看藍電E5 PLUS的指導價為9.98萬起,但實際補貼后的價格其實只要7.68萬起。
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單從價格方面來說,背靠大廠的藍電E5 PLUS已經比較有競爭力,而這款車更值得考慮的,實際上還是其符合家用用戶需求的產品力。
設計層面不用多說,藍電E5 PLUS的造型是可以滿足全家人審美的,不論是20多歲的年輕人,還是50多歲的長輩,都不會因為外觀而對它失望。
內飾設計方面,雖然藍電E5 PLUS的用料、做工沒有辦法和問界M7、M8相比,但是在同價位產品里面,其也是有一定質感的,中控大屏幕夠大,功能也足夠多。
不過,個人不是太喜歡藍電E5 PLUS的車標,尤其是放在方向盤中間,總覺得有些怪異。當然,這才算是每個人的審美不同吧。
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接下來說的則是干貨,想買家用SUV的小伙伴可以著重看下面這些要素。
家用SUV自然要考慮空間問題,藍電E5 PLUS的長寬高為4760x1865x1710mm,軸距為2785mm,不說5座版車型擁有非常充裕的后排空間,即便是7座版車型也滿足日常家用需求,偶爾的7人出行也不會覺得壓抑。
具體來說,平時上班駕駛位調整到舒適坐姿后,頭部仍有兩拳左右的空間,即使是筆者183cm的身高也不會感到局促,視野還是很不錯的。副駕位置同樣寬敞,還有貼心的儲物空間可以隨手放置通勤包、水杯等物品。
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后排方面,5座版車型可以提供更大空間,即便是我在前排調整好坐姿之后,坐在后排腿部也有超過2拳的距離。日常老婆在后排照顧老人、孩子都是可以的。即便是安裝兒童座椅之后,后排橫向空間也夠用。
7座版藍電E5 PLUS的二排空間夠用,但是三排空間更適合用來應急。雖然頭部空間不會讓人有壓抑的感覺,但腿部空間更適合身高165cm以下的家人。像我這個身高,坐在第三排并沒有很舒服。
至于儲物空間反而不用擔心,哪怕滿載的情況下,這輛車也能裝得下全家人的行李,長途出去玩也是可以的。
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對于插混產品而言,續航是不容忽視的。相信大多數想買家用SUV的消費者,大家往往渴望買到一輛平時可以用電,長途沒有焦慮的產品,而這就對插混產品的純電續航有一定的要求。
2026款藍電E5 PLUS 先享版MAX的CLTC純電續航為120km,其余版本的CLTC純電續航則為165km。按照筆者一天往返用車20km-30km的需求來說,基本上可以做到一周充一次電。得益于有快充功能,平時去商場吃飯,電就充的差不多了。所以,日常實際上是可以把藍電E5 PLUS當作電車使用的,用車成本一公里也就1毛錢左右。
至于說長途用車,綜合續航1250km起的藍電E5 PLUS似乎并不會讓大家有續航焦慮。就像這次小長假,筆者單程也才800多公里,如果不是怕疲勞駕駛,中途甚至不用進服務區。
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最后說的則是駕乘體驗方面,現在很多新能源汽車雖然開著不錯,但后排家人坐著很容易出現暈車的情況。相比之下,配備FSD的藍電E5 PLUS還是比較容易贏得全家人認可的。駕駛層面,其起步加速有力,卻又不會帶來較為突兀的感覺,反而有一種大馬力燃油車的感覺。對路面顛簸的有效過濾,則讓后排有著不錯的乘坐舒適性。看到這里,大家覺得藍電E5 PLUS如何?
最后,面對SUV市場中諸多產品,大家也要擦亮眼睛,多看多試,選到適合自己的產品。
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