奇瑞增設年產30萬專屬工廠，風云T11預售19.99萬起

原創 | 車圈阿俊

10月13日，奇瑞風云T11正式開啟預售，共推出4個配置車型，預售價為19.99萬-26.49萬元，計劃于10月底正式上市。作為奇瑞風云新能源的首款大六座SUV，新車搭載1.5T增程動力系統，提供后驅和四驅兩種動力版本，CLTC純電續航里程達220km。

風云T11定位大型SUV，長寬高分別為5205x1998x1800mm，軸距3120mm。前臉采用直瀑式格柵與貫穿式LED燈帶組合，左右大燈內部為雙“J”造型，下包圍配備主動進氣格柵。車身搭載傳統造型車門把手和車頂行李架，側窗采用純平玻璃，輪轂有20英寸、21英寸兩種規格。新車外觀顏色提供月影灰、云黛藍、沙瀾金、極光綠、胭脂紅和墨石黑6款單色選擇，同時支持雙色車身設計。

內飾方面，風云T11提供琥珀棕、羊脂米、碧璽黑三種主題配色。車內搭載10.25英寸液晶儀表、平底雙輻式方向盤及懷擋式換擋機構。中央扶手區設有雙50W手機無線充電面板和水晶旋鈕等實體按鍵，下層開放空間可靈活儲物。車載9.2L冷暖冰箱溫控范圍為-18℃至50℃，支持24小時離車工作。副駕密碼手套箱可通過語音或中控電動開啟。全車配備雙層夾膠靜音玻璃，二三排玻璃還具有隱私保護功能。

全車座椅為2+2+2布局，前排頭部空間1087mm，二排座椅可前后移動220mm、橫向移動65mm。中央通道寬180mm，三排地臺略高于二排。前兩排座椅支持加熱、通風和按摩，高配車型二排右側為零重力座椅，配備可伸縮電動腿托。第三排座椅支持靠背電動調節，折疊后可將后備箱空間拓展至798L。

智能座艙標配高通驍龍8255芯片和30英寸6K一體式雙聯屏，雙聯屏還支持多任務分屏操作。AI語音助手集成DeepSeek大模型，支持6音區識別和連續多指令處理，手機互聯覆蓋CarPlay、HiCar、CarLink。車輛空調系統具備AQS空氣質量檢測、負離子凈化功能，可自動分時段間隔啟動空氣凈化，16個獨立出風口兼顧三排乘員。此外，新車還可選裝17.3英寸吸頂屏與23揚聲器的7.5.4.2音響系統。

輔助駕駛部分，新車標配獵鷹500駕駛輔助系統，支持高速NOA、城市通勤NOA，以及跨樓層記憶泊車、循跡倒車、離車泊入等超300個泊車輔助場景。高配車型搭載獵鷹700駕駛輔助系統，配備英偉達Orin-Y芯片（算力200TOPS），以及1個激光雷達、2個800萬像素攝像頭等27個感知硬件；基于一段式R6強化學習大模型和WM世界模型，可實現端到端城市NOA功能。

動力性能上，風云T11搭載1.5T增程動力系統，發動機最大功率115kW，熱效率為45.79%；峰值發電功率100kW，油電轉換率達3.71kWh/L。后驅車型電機最大功率195kW，四驅車型前后雙電機綜合功率345kW，0-100km/h加速最快5.4s，百公里WLTC饋電能耗最低6.1L。電池方面，提供34kWh和40kWh兩種容量磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程為220km，滿油滿電綜合續航可達1400km。快充模式下20分鐘可完成30%-80%電量補充。

底盤結構部分，車輛采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，最大行程達215mm；全框式鋁合金后副車架使簧下質量下降25%。高配車型配備CDC電控減振器，提供節能、舒適、運動、雨雪、越野及自定義6種駕駛模式。

安全方面，風云T11基于磐石2.0架構打造，扭轉剛度達37300N?m/deg。車身材料鋁合金占比20%、熱成型鋼占比23%，四門防撞梁等關鍵部位均采用2GPa熱成型鋼，同時配備一體式門環、1.92m目字形鋁合金門檻梁等結構。全車搭載11個安全氣囊，包括后風窗氣囊、2.2米側氣簾、雙腔遠端氣囊、L型副駕躍屏式氣囊。此外，新車具備DMS疲勞駕駛監測、540°透明底盤、24h哨兵模式等20余項主動安全功能，其中AEB緊急制動系統可自動識別障礙物，最高支持130km/h車速下剎停。

從產品配置與定價策略來看，風云T11以高性價比切入中高端新能源市場，與風云A9L均基于E0X全球化電動平臺打造，二者將共同構成風云品牌“轎車+SUV”雙旗艦矩陣。據官方數據，截至預售發布會當天，新車已收獲23188輛盲訂訂單。為保障交付，奇瑞宣布將新增一座工廠專門用于風云T11的生產，規劃年產量達30萬輛。

預計新車上市后將與將吉利銀河M9（指導價18.38-24.88萬元）、深藍S09（指導價23.99-30.99萬元）、樂道L90（指導價26.58-29.98萬元）、廣汽昊鉑HL（指導價26.98-31.98萬元）、領克900（指導價30.99-41.69萬元）等大型家用SUV車型展開競爭。