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      八天3起小米事故!你永遠(yuǎn)叫不醒,一個(gè)喜歡裝死的企業(yè)

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      八天,三起事故,兩場(chǎng)火,一人墜海而亡,一人燒成碳灰。這不是賽車(chē)紀(jì)錄片,這是小米SU7最近的真實(shí)寫(xiě)照。

      從杭州露營(yíng)“自動(dòng)駕駛沖坡”,到平潭海邊“自動(dòng)跳海”,再到成都深夜“撞綠化帶起火”,小米SU7這八天的熱搜,比它上市頭一個(gè)月還密集。

      唯一不同的是。以前是夸它“秒殺保時(shí)捷”,現(xiàn)在是問(wèn)它:“還能不能安全到家?”

      小米SU7的宣傳語(yǔ)很誘人:零百3秒,顏值拉滿,智能駕駛,價(jià)格親民。
      一句話讓你花三十萬(wàn),享受三百萬(wàn)的推背感



      可問(wèn)題是,推背感來(lái)了,安全意識(shí)沒(méi)跟上。你讓一個(gè)剛拿駕照的年輕人,開(kāi)著一臺(tái)比超跑還猛的車(chē),他能不“上頭”嗎?

      杭州那起“自動(dòng)泊車(chē)沖坡”,聽(tīng)著像笑話:車(chē)自己識(shí)別車(chē)位,結(jié)果一頭扎進(jìn)草坡,差點(diǎn)撞塌涼亭。車(chē)主丈夫撲上去攔,摔了一跤,游客四散奔逃。

      這哪是“智能泊車(chē)”?這是“智能驚魂”。

      而福州那起“墜海事件”,更讓人頭皮發(fā)麻。車(chē)好端端開(kāi)在碼頭,突然翻過(guò)路牙,一頭扎進(jìn)海里,駕駛員不幸遇難。



      網(wǎng)友調(diào)侃:“這是自帶‘跳水模式’?”

      最揪心的還是成都這起。車(chē)撞綠化帶、翻滾、起火,路人徒手砸門(mén)救不了人,最后靠消防用電鋸切開(kāi)。車(chē)門(mén)為啥打不開(kāi)?是撞擊變形?還是電子鎖失靈?官方至今沒(méi)說(shuō)法。

      但公眾的疑問(wèn)已經(jīng)堆成山:一臺(tái)賣(mài)幾十萬(wàn)的車(chē),連“讓人活著出來(lái)”都做不到,還談什么智能、豪華?



      別忘了,今年4月,安徽銅陵那起高速爆燃事故,直接導(dǎo)致3名女大學(xué)生死亡。當(dāng)時(shí)輿論嘩然,最終國(guó)家出手,11萬(wàn)輛小米SU7因“制動(dòng)軟件缺陷”被強(qiáng)制召回

      官媒都點(diǎn)名了,這不是小問(wèn)題,是能要人命的大隱患。可五個(gè)月過(guò)去了,問(wèn)題解決了嗎?

      新的事故還在發(fā)生,新的質(zhì)疑還在堆積。你不能一邊說(shuō)“高度重視安全”,一邊看著車(chē)輛接連出事卻沉默如金。

      更諷刺的是,每次出事,小米的反應(yīng)永遠(yuǎn)是:不回應(yīng)、不道歉、不解釋

      成都這起人命關(guān)天的大事,官方連個(gè)“深切哀悼”都沒(méi)有。股價(jià)倒是誠(chéng)實(shí),一度暴跌近9%,股民用腳投票:這車(chē),真不穩(wěn)



      社交媒體上,小米SU7的評(píng)論區(qū)已經(jīng)成了“戰(zhàn)場(chǎng)”。

      一派是鐵粉:“車(chē)沒(méi)問(wèn)題,都是司機(jī)開(kāi)太快”“電車(chē)都這樣,別黑小米”。另一派是質(zhì)疑派:“隱藏門(mén)把手真害人”“電池安全性誰(shuí)來(lái)保證”“需要幾條命才能證明這不是缺陷?”

      說(shuō)白了,支持者把小米當(dāng)“國(guó)貨之光”,反對(duì)者把SU7當(dāng)“移動(dòng)火爐”。而夾在中間的,是那些買(mǎi)了車(chē)、開(kāi)著車(chē)、卻不知道明天會(huì)不會(huì)“爆”的普通車(chē)主。

      小米總說(shuō)“我們是新勢(shì)力”,言下之意:新技術(shù)總有試錯(cuò)成本。可問(wèn)題是,試錯(cuò)的不該是人命。



      手機(jī)系統(tǒng)崩了,重啟就行;汽車(chē)系統(tǒng)崩了,命就沒(méi)了。你不能一邊用“智能駕駛”吸引用戶,一邊在出事時(shí)說(shuō)“這是極端個(gè)例”。

      真正的智能,不是能自動(dòng)泊車(chē),而是能在關(guān)鍵時(shí)刻剎得住車(chē)、打得開(kāi)車(chē)門(mén)、保得住人。

      雷軍總說(shuō)“為發(fā)燒而生”,但現(xiàn)在這“發(fā)燒”,有點(diǎn)要命。當(dāng)一臺(tái)車(chē)連續(xù)出事,當(dāng)一條條生命逝去,當(dāng)公眾的信任一點(diǎn)點(diǎn)被燒光,企業(yè)再也不能裝睡了。

      別再把事故歸咎于“個(gè)別駕駛行為”;別再用“性價(jià)比”掩蓋安全短板;別再讓車(chē)主用生命,為你的“技術(shù)夢(mèng)想”買(mǎi)單。

      小米SU7可以快,但請(qǐng)先學(xué)會(huì),如何安全地停下來(lái)。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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