滴滴即將推出“甄選快車”，司機(jī)的收入和單量要增加了么？

最近有車主在后臺(tái)私信，說滴滴是不是要推出新的品類了。不看不知道，一看嚇一跳，確實(shí)是，滴滴在官網(wǎng)宣布，從10月27日起，滴滴將在天津、南昌、蘇州等地推出甄選快車單。

根據(jù)了解，這是滴滴新推出的接單品類，至于為什么要推出甄選快車，從業(yè)內(nèi)來講，這可能是滴滴要釋放的信號(hào)，也就是說是給那些愿意花高價(jià)的乘客準(zhǔn)備的。有人圖便宜，那自然就有人錢多圖服務(wù)。

這幾年各網(wǎng)約車平臺(tái)都在走“薄利多銷”路線，廣大司機(jī)被迫接特惠訂單都快接吐了。每天跑車的時(shí)長無限延伸，然而到手的錢日益縮水，一些專車司機(jī)也被迫降格跑特惠。

現(xiàn)在滴滴再次推出“甄選快車”，某種意義上是在恢復(fù)以前的專車路線，在滴滴司機(jī)隊(duì)伍中選擇“優(yōu)等生”，給他們一個(gè)能接高價(jià)單賺錢的機(jī)會(huì)，讓他們提高能提高自己的收入。

這么一說，大家也能看出來，這“甄選快車”不是誰都能接的，你得符合條件才行。車子方面，車輛軸距要≥2750毫米，車齡不超過5年。司機(jī)方面，服務(wù)分要≥125分，能做到車內(nèi)整潔、服務(wù)態(tài)度好等服務(wù)要求。只有滿足這些，才能獲得接甄選快車單的資格。

很多人想問，這甄選快車推出的意義是什么呢？

從筆者的感覺來說，大概是滴滴要帶頭給行業(yè)釋放一個(gè)信號(hào)，終止現(xiàn)在病態(tài)的價(jià)格內(nèi)卷關(guān)系，不是滴滴卷不動(dòng)了，而是現(xiàn)在網(wǎng)約車行業(yè)再這么下去，就要走向末路了，司機(jī)和乘客兩頭都得不到實(shí)惠，平臺(tái)也賺不到錢，任哪一方都陷在了內(nèi)卷的深淵里，

講真，網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展的前提一定是網(wǎng)約車司機(jī)能有合理的收入，乘客能獲得安全的服務(wù)。同時(shí)平臺(tái)也有持續(xù)發(fā)展的規(guī)則和權(quán)益，才能協(xié)力讓這個(gè)行業(yè)一步步更好，這是長久發(fā)展的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在不少司機(jī)說已經(jīng)覺得被平臺(tái)壓的喘不過氣了，就像駱駝在等待最后一根稻草落下。小平臺(tái)沒什么發(fā)言權(quán)，只有以滴滴為首的這些大平臺(tái)，才有能力改變現(xiàn)狀，讓價(jià)格回歸理性，讓司機(jī)的服務(wù)獲得對(duì)等的收入。

所以，筆者覺得滴滴甄選快車的上線，確實(shí)是個(gè)好消息，尤其是對(duì)于那些車好服務(wù)號(hào)的司機(jī)來說，你覺得呢？