打破豪華壁壘！領(lǐng)克10 EM-P開啟智能混動平權(quán)新時代

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，領(lǐng)克正以開拓者的姿態(tài)，憑借技術(shù)與價值的雙重驅(qū)動，不斷改寫行業(yè)格局。7月4日，領(lǐng)克首款中大型豪華運動轎車——領(lǐng)克10 EM-P迎來全球首秀。這款旗艦之作，是不妥協(xié)的性能派，也是不設(shè)限的生活家，通過在設(shè)計、智能和操控上的全方位突破，刷新同級混動轎車的上限，實力擔當“中大型混動轎車終局首選”。

美學(xué)新境：光影律動，自成焦點

領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)領(lǐng)克The Next Day設(shè)計語言，以“晨光律動”為靈感，將自然中的光影變幻巧妙融入車身線條。其傳承經(jīng)典的日行燈造型，相比第一代北極之光更為凌厲、扁平化，集示寬、日行、轉(zhuǎn)向三燈功能于一體，在保障警示功能的同時，大幅提升了車輛的造型美觀度與辨識度。車尾的盈能貫穿式尾燈同樣吸睛，全寬式貫通設(shè)計與前大燈組遙相呼應(yīng)，構(gòu)建起領(lǐng)克獨有的視覺識別體系。而晨曦四時車色——極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白，更是為消費者提供了多元個性之選，滿足不同審美偏好，每一種車色在光線折射下都呈現(xiàn)出獨特質(zhì)感，詮釋著領(lǐng)克10 EM-P對美學(xué)與個性的不懈追求。

奢享座艙：細節(jié)雕琢，尊崇備至

步入領(lǐng)克10 EM-P座艙，即刻被濃郁的豪華氛圍所包圍。車內(nèi)采用高達18㎡的軟性材質(zhì)包覆，觸感細膩，搭配Nappa真皮座椅及軟織物頂棚，從每一處細節(jié)彰顯高端品質(zhì)。哈曼卡頓23揚聲器音響系統(tǒng)堪稱聽覺盛宴的締造者，支持7.1.4多聲道，1600W的總功率將音樂質(zhì)感還原至臻，讓駕乘者仿若置身于頂級音樂殿堂。云感零壓座椅采用打孔工藝，結(jié)合幾何美感的黑鉆切割絎縫與高定刺繡，豪華質(zhì)感盡顯；并且，前后座椅均配備通風、加熱、按摩功能，秉持“四座平權(quán)”理念，打破傳統(tǒng)豪華車在乘坐體驗上的差異，為車內(nèi)每一位乘客提供無微不至的舒適關(guān)懷。

性能之巔：混動四驅(qū)，賽道基因

性能與操控，始終是領(lǐng)克品牌的立身之本。領(lǐng)克10 EM-P搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，融合1.5T EV0全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅(qū)，其中DHT Evo混動電驅(qū)由P1電機+P3電機+3擋變速箱構(gòu)成，并與后橋P4電機協(xié)同運作，爆發(fā)出最大功率390kW、最大扭矩755N?m的強勁動力，實現(xiàn)0-100km/h加速僅需5.1秒的驚人成績，極速可達210km/h，而CLTC虧電油耗卻低至4.22L/100km，成為市面上能耗最低的四驅(qū)轎車。

作為二十萬級別唯一標配四驅(qū)的混動轎車，領(lǐng)克10 EM-P依托CMA Evo原生新能源架構(gòu)，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，全系標配液壓可變阻尼系統(tǒng)，有效過濾路面顛簸，提升舒適性的同時，進一步優(yōu)化操控性與安全性，讓用戶在日常駕駛中也能盡享賽道級操控樂趣。

智駕領(lǐng)航：強大算力，全場景守護

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，領(lǐng)克10 EM-P以開創(chuàng)者之姿重新定義混動轎車智駕標準，作為全球首款搭載英偉達Thor芯片的混動轎車，其搭載的700TOPS超強算力芯片，不僅賦予車輛遠超同級的智能“大腦”，更以極強的適配性與可靠性，讓決策邏輯無限趨近人類老司機。此外，領(lǐng)克10 EM-P全系標配高端豪華車型專屬的激光雷達，并結(jié)合千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)優(yōu)勢與算力儲備，實現(xiàn)全場景高階智能輔助駕駛。以科技之力為用戶帶來安全、便捷、高效的出行體驗，全方位守護每一段旅程。

每一次方向盤的轉(zhuǎn)動，每一次智能輔助駕駛的精準響應(yīng)，都在訴說著領(lǐng)克對技術(shù)的敬畏與對用戶的深情。領(lǐng)克10 EM-P的登場，不僅是產(chǎn)品力的驚艷綻放，更是一場重塑行業(yè)價值標準的宣言。它讓我們看到，真正的豪華，從來不是冰冷的參數(shù)疊加，而是用創(chuàng)新技術(shù)打破階級壁壘，用真誠匠心回應(yīng)萬千期待。隨著它駛向大眾，一個智能普惠、體驗平權(quán)的出行新時代，已然呼嘯而來！