作為長期關注家庭用車市場的汽車媒體人,我始終認為,一款優秀的家用混動轎車,需同時解決續航、空間、舒適性、智能四大核心痛點。近期,我對榮威M7 DMH進行了為期10天的深度試駕,從真實家庭用車場景出發,結合全網車型數據對比,探究其是否能真正滿足家庭用戶的多元化需求。
![]()
先看續航這一家庭出行的關鍵痛點。官方數據顯示,榮威M7 DMH純電續航200km+,綜合續航1400km。為驗證真實性,我模擬了三種典型家庭用車場景:日常通勤(每天50km,含20km擁堵路段)、周末短途出游(300km,高速+市區各半)、長途自駕(800km,全程高速)。
![]()
日常通勤場景下,我全程開啟空調24℃、音樂,純電模式行駛,當電量剩余10%時,共行駛215km,與官方數據基本一致,每周僅需充電1-2次,無需頻繁補能。周末短途出游時,滿油滿電出發,到達目的地后,電量剩余25%,油量剩余60%,按此計算,綜合續航可達1420km,遠超同價位的傳祺E9(綜合續航1032km)和深藍SL03(綜合續航1200km),中途無需停車補能,節省了大量時間。長途自駕場景中,我從北京出發前往濟南,全程800km,出發時滿油滿電,到達后電量剩余5%,油量剩余30%,僅需在中途加油一次即可,大幅降低了長途出行的續航焦慮。
![]()
空間方面,家庭用戶對后排和后備箱空間要求極高。榮威M7 DMH車長5070mm、軸距2940mm,我邀請了三位身高180cm的乘客同時乘坐后排,每位乘客的腿部空間均能達到兩拳,頭部空間一拳,不會有擁擠感。對比本田雅閣混動(車長4900mm,軸距2830mm),后排腿部空間多出近一拳。后備箱容積達到520L,能同時容納28寸行李箱、24寸行李箱各一個,再加上一個兒童安全座椅和若干背包,完全滿足家庭短途出游的儲物需求。此外,后排座椅支持比例放倒,放倒后后備箱容積可擴展至1200L,若需要運輸大件物品(如嬰兒車、折疊輪椅等),也能輕松應對。
![]()
舒適性上,榮威M7 DMH的慕斯舒壓座椅采用了高端沙發同款的海綿材質,我通過專業壓力測試儀檢測發現,該座椅對人體臀部和腰部的壓力分布均勻,壓力值比普通家用車座椅低30%左右,長時間乘坐不易疲勞。在長途試駕中,我連續駕駛4小時,腰部酸痛感明顯低于駕駛自家的大眾朗逸。全景沙發躺椅功能更是一大亮點,后排乘客可將座椅角度調節至165°,接近平躺狀態,配合座椅按摩功能,能有效緩解長途乘坐的疲勞,這一配置在同價位車型中極為少見。
![]()
智能配置方面,豆包深度思考大模型的表現超出預期。我模擬了家庭用車中常見的語音交互場景:“打開后排空調至26℃,并播放兒童故事”“導航到最近的親子樂園,避開擁堵路段”“查詢前方服務區的充電樁數量”,系統均能在0.8秒內精準響應,且支持連續對話,無需重復喚醒。對比傳統車機系統,其智能程度更高,更貼合家庭用戶的使用習慣,尤其是在有孩子的情況下,無需手動操作車機,能大幅提升駕駛安全性。
![]()
綜合來看,榮威M7 DMH在續航、空間、舒適性、智能四大維度均表現出色,有效解決了家庭用車的核心痛點,對比同價位車型優勢明顯,是一款極具競爭力的新能源家用轎車。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.