市場概述:隨著新能源技術平權、價格下移,原來由德系車定義的車型分級,已經不再適用如今的市場。
就拿目前的緊湊型轎車為例,比如速騰(參數丨圖片)和帝豪,車長已達4.8米(原中型轎車水準),軸距普遍超2.7米(接近原A+級水準)。而且新能源時代下,由于技術和架構的不一樣,不少A級車軸距更逼近2.8米。
特別是隨著技術與價格的優勢,疊加尺寸擴容,讓消費者選車,不再局限于緊湊型細分范疇,轉而以價格帶為核心錨點,比如10萬元級的價格帶,不僅有緊湊型的轎車,還有中型轎車,甚至有中大型轎車混戰。
正如李書福所言,道路拓寬、居住條件改善,及生活品質提升,人們對車的尺寸需求越來越高,車型尺寸越級增大,成為行業必然趨勢。
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