從長安到荊襄，商於古道的詳細路線及承載的歷史

唐朝元和十四年（公元819年），韓愈因向皇帝進諫迎佛骨，被貶為潮州刺史。接到圣旨之后，韓愈一天都不能耽誤，只身匹馬向東南而去。那一天是正月十四，走到藍關的時候，紛紛大雪覆蓋了驛道，“雪擁藍關馬不前”。

唐朝的時候，從長安南下嶺南，最便捷的道路就是穿越秦嶺到襄陽，然后繼續南下。今天，我要介紹的就是這條重要的古驛道，商於古道。

歷史還有個著名的典故，“篳路藍縷，以啟山林”，說的是楚國先祖開山劈路，翻越秦嶺，自關中遷徙到江漢流域的歷史。商於古道，最初的開拓者正是楚人。

我們來說說這條路線，同時，也給大家講講與商於古道相關的歷史事件。

自長安出發，灞橋折柳送別之后，遠行的人就順著灞河極及其支流藍橋河的河谷，向東南的商州而行。

長安道商州段的具體路線是：長安灞橋→藍田縣藍關鎮→普化鎮→藍橋鎮→牧護關。

牧護關，位于今商洛市西端，古代也是長安外圍的一道關卡，剛好也是灞河和丹江的分水嶺。這里海拔1200多米，為商於古道的最高點。

在牧護關翻越秦嶺隘口，走到了黑龍口鎮，就到了丹江的河谷地帶，順著丹江河谷往東南走，經過麻街鎮，就到了商洛市。

商洛市古稱商州，商鞅變法的主角原名衛鞅，被秦王封商地十五邑，而始稱商鞅。商於古道的來源就是因為商地和毗連的於地。秦嶺在這一帶又被稱為商山，有著名的“商山四皓”的故事。溫庭筠在此寫下了著名的《商山早行》：“雞聲茅店月，人跡板橋霜。”

（商於古道丹江河谷龍駒寨鎮段地形）

從商洛沿著丹江河谷繼續南下，路線基本和今天的312國道重合，一直走到丹鳳縣城，龍駒寨鎮。在古代，這是一處商於古道的水陸樞紐，船只裝載茶葉、瓷器和絲綢，溯丹江而上，在此卸下，再翻越秦嶺轉運到關中。

經過丹鳳以后，陸路繼續往東南前行，就到了一個重要的隘口，武關。武關是給“關中四塞”之一，戰國時期，秦楚兩國圍繞著武關展開反復爭奪，楚懷王就是被張儀騙進武關而遭囚禁，最后死在秦國。

商於古道，因為武關又被稱之為武關古道。

自武關而出，繼續向東南行進，經過陡嶺關，下一站是商南縣。過了商南縣，到了河南南陽的淅川縣，至此，商於古道的秦嶺段翻越完畢。上世紀70年代，淅川縣的老縣城因丹江口水庫蓄水而淹沒。

過了淅川，繼續前行到鄧州，商於古道在此分岔，往東北去往南陽，或者往南到襄陽。

這就是商於古道的詳細路線。

古代，關中盆地和中原地區的陸路，除了黃河河谷的殽函古道之外，商於古道就是最重要的通道。因為殽函古道有函谷關、潼關之險，又有重兵防守，商於古道（武關道），就成為兵家出奇兵入關中的首選。劉邦就是避開殽函古道，從商於古道長驅直入而入關中。

唐朝的時候，江南已經得到一定的開發，商於古道迎來最繁忙的時候，往來的客商，貶謫的官員，趕考的士子，都經商於古道往返于長安和荊襄，這條路是南北溝通的大動脈。韓愈、溫庭筠、元稹、李白、白居易、杜牧、柳宗元等等，都在商於古道留下了詩篇。

自宋朝開始，中原王朝不再在關中盆地建都，政治中心向東移動，汴河以及后來的京杭運河和成為了自京城南下最重要通道，商於古道也慢慢沉寂。

看古道興廢，感王朝興亡。

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