都是新面孔，長安啟源Q07天樞智能激光版和海獅06 DM-i，買誰好？

今年15萬級SUV市場迎來了很多新面孔，但熱銷的并不算多，長安啟源Q07天樞智能激光版(以下簡稱長安啟源Q07)，還有比亞迪的海獅06 DM-i，算是為數不多的實力型選手。奔著買新不買舊的朋友估計會陷入它們倆怎么選的問題中，那今天我們就從產品力角度入手，將這2臺SUV展開一場全面較量，看看誰更香？

公平起見，我們今天找來的2款配置，指導價都是15.68萬：長安啟源Q07 2025款 215 激光尊榮型、海獅06DM 2025款 DM-i 170KM領航Plus版，這樣大家就更容易看出差距了。

先看顏值，長安啟源Q07整個就是“新勢力”的設計風格，造型方正，前后采用了貫穿燈組設計，搭配隱藏門把手和懸浮式車頂的設計，在我看來就是為了塑造出前衛大氣的視覺效果，適合不同年齡段的用戶，屬于老少皆宜的類型。

比亞迪海獅06 DM-i則是使用了海洋美學設計語言，整車線條圓潤飽滿，加上溜背車頂和大嘴中網，呈現出了更強的運動感和力量感。和長安啟源Q07相比，我覺得它更容易契合年輕人的口味。

接著看座艙，長安啟源Q07完全就是極簡設計理念，舍棄了物理按鍵，對稱式布局的中控臺搭配拼色內飾，整個就有簡約精致的感覺，高級感相當不錯，我認為也算是這個價位下為數不多有里有面的產品了。

海獅06 DM-i則是保留了液晶儀表和部分物理按鍵，對我這樣喜歡盲操作的駕駛者來說比較友好。另外為了提升質感，它也使用了一些烤漆飾板和金屬裝飾，觀感上確實不錯。

（長安啟源Q07）

至于車機，這就因人而異了，長安啟源Q07強調的是語音交互，不管是前排后排甚至是車外都可以直接用語音控制車內功能，比如說導航、空調、座椅功能、行李艙都可以。我比較喜歡的是車外語音開啟后備箱，很多時候雙手抱著東西需要放置其實很方便。當然它的車機流暢度也不錯，反饋很好。

（海獅06 DM-i）

海獅06 DM-i的車機流暢度也不錯，對于絕大部分語音指令也可以很快執行，后排說出的指令同樣可以聽懂，但它少了車外語音，對社恐來說沒啥，但要是習慣了“動口不動手”，我覺得長安啟源Q07更契合你的想法。

（長安啟源Q07）

除了語音交互，它們倆的駕駛輔助方案選擇也有明顯差異，長安啟源Q07配備了激光雷達，搭配算力128TOPS的輔助駕駛芯片，支持智能泊車輔助、高速領航輔助、城區記憶領航。這在我看來更實用和安全，因為激光雷達應對黑夜、眩光場景更穩定，而且大家上下班基本上也就幾條路，每天如果都能交給車子，那也會輕松許多。

（海獅06 DM-i）

海獅06 DM-i搭載的是DiPilot 100輔助駕駛系統，采用純視覺方案，芯片算力只有84TOPS，雖然也支持高速領航輔助和智能泊車輔助，但在雨雪、黑夜、逆光等惡劣條件下，我認為穩定性還需提高。

（長安啟源Q07）

（海獅06 DM-i）

作為家用SUV，空間表現至關重要，長安啟源Q07車身尺寸為4837/1920/1690mm，軸距達到2905mm；海獅06 DM-i尺寸為4810/1920/1675mm，軸距為2820mm。從數據上看，長安啟源Q07在車身尺寸和軸距上都有明顯優勢，實際體驗來看，長安啟源Q07后排頭部空間和腿部空間都更寬裕，甚至1.2米身高的兒童可以在后排站立不頂頭，但海獅06 DM-i就要彎腰了。

（長安啟源Q07）

還有座椅我覺得也是長安啟源Q07更舒服，它的座椅更寬大厚實，后排也支持電動調節、加熱、通風，前排更是還多了按摩功能。當然我最喜歡的還是副駕，零重力模式、腿托加持是真的舒服。

（海獅06 DM-i）

而海獅06 DM-i的座椅我認為相對更軟和一些，包裹效果更好，盡管功能上只有前排支持加熱、通風，但坐上去之后也比較舒服，并沒有比長安啟源Q07差多少，但要是它也能像長安啟源Q07一樣再多點兒功能就更好了。

在動力上，我認為這2臺SUV都代表了目前國內插混技術的領先水平，長安啟源Q07是智慧新藍鯨3.0插混，CLTC純電續航里程215km，電機輸出功率是165kW；海獅06 DM-i則是第五代DM混動，CLTC純電續航里程170km，電機輸出功率160kW，相對差一些。

而這2臺車都搭載了1.5L插混專用發動機，長安啟源Q07高配還提供1.5T發動機可選，所以從參數和選擇性來看，長安啟源Q07表現更好。

顯而易見，同等價格下長安啟源Q07的空間、配置、動力還有續航都占優；海獅06 DM-i的第五代DM技術則帶來更低的能耗，并且它也保留了傳統設計迎合用戶。到底買誰好就看需求了，我認為追求性價比直接選長安啟源Q07，認可比亞迪品牌，接受一定品牌溢價則買海獅06 DM-i，選誰都沒錯。