今年前三季度，多家新勢(shì)力的投訴都在增加

今年前三季度主要造車新勢(shì)力的投訴指數(shù)正式出爐。

總體來(lái)看，六大主要造車新勢(shì)力車企2025年前三季度整體的投訴指數(shù)呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中“蔚小理”接連登上了投訴榜單，與去年同期相比，這些車企在銷量提升的同時(shí)也伴隨著多重品控問題的暴露，因此他們的投訴指數(shù)激增，從而大幅提升了今年前三季度主要造車新勢(shì)力的整體投訴指數(shù)。

數(shù)據(jù)可以看出，理想汽車今年前三季度的投訴指數(shù)位于榜單斷層第一，同比增長(zhǎng)四倍，該車企的投訴指數(shù)已經(jīng)達(dá)到了

第二到第四名的投訴指數(shù)之和。此外，問界汽車的投訴指數(shù)明顯下降，下降幅度超七成，可見，問界汽車在今年對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等方面可能采取了有效的改進(jìn)措施，從而實(shí)現(xiàn)投訴指數(shù)大幅下降。

下面我們就來(lái)具體分析今年前三季度主要造車新勢(shì)力的投訴指數(shù)。

第一名：理想汽車 投訴指數(shù)：4160.35

典型故障：下擺臂異響、新車變相降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年前三季度理想汽車的投訴指數(shù)上漲了四倍多，憑借4160.35的高投訴指數(shù)登上了投訴指數(shù)榜首。下擺臂異響和新車變相降價(jià)兩大問題是理想汽車的典型問題。據(jù)悉各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)關(guān)于理想汽車下擺臂異響的討論屢見不鮮。針對(duì)該問題，今年8月理想汽車發(fā)布提供統(tǒng)一解決方案的官方公告。然而多名理想汽車車主仍然反饋稱各地4S店的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，存在“同故障不同補(bǔ)償”的區(qū)別對(duì)待現(xiàn)象，并且售后客服響應(yīng)效率低下。盡管理想汽車官方公告稱在今年7月31日前將相關(guān)問題零件全部處理完畢，但針對(duì)該問題的投訴卻仍舊不絕于縷。

第二名：小鵬汽車 投訴指數(shù)：1943.05

典型故障：轉(zhuǎn)向機(jī)線束裸露

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車今年前9個(gè)月的投訴指數(shù)為1943.05，同比上漲168.47%，轉(zhuǎn)向機(jī)線束裸露問題是該車收到大量投訴的主要原因。根據(jù)車主反饋，該問題在小鵬P7+車型中出現(xiàn)得十分頻繁。許多該車型車主投訴稱，該車的轉(zhuǎn)向機(jī)線束裸露問題十分嚴(yán)重，尤其在雨水天氣或顛簸路段行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)接口極易出現(xiàn)斷聯(lián)情況，可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向助力失控，極易發(fā)生交通事故。對(duì)此網(wǎng)絡(luò)上多位從事汽車研發(fā)的業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，這是由于小鵬汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)線束接口存在設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的，該設(shè)計(jì)在潮濕環(huán)境下容易出現(xiàn)問題，屬于典型設(shè)計(jì)缺陷。為了解決此問題，不少車主尋求售后服務(wù)，但售后服務(wù)人員的回復(fù)卻“看人下菜”。

第三名：零跑汽車 投訴指數(shù)：1144.2

典型故障：不退訂金、車機(jī)卡頓不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：零跑汽車今年前三季度的投訴指數(shù)較去年同期相比變化不大，小幅下降了5.33%。從投訴反饋來(lái)看，零跑B01、零跑C10、零跑B10等多款車型不退訂金問題收到的投訴比較集中。與此同時(shí)，2024款和2023款零跑C10、零跑B10等多款車型的車機(jī)卡頓不升級(jí)問題的投訴呼聲也很高。

第四名：蔚來(lái)汽車 投訴指數(shù)：1032.4

典型故障：新車變相降價(jià)、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)汽車今年前三季度的投訴指數(shù)為1032.4，新車變相降價(jià)、不退訂金成為蔚來(lái)汽車收到投訴的主要原因。今年蔚來(lái)汽車官方宣布，于今年8月19日起，蔚來(lái)汽車的蔚來(lái)100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包價(jià)格從12.8萬(wàn)元下調(diào)至10.8萬(wàn)元，選擇整車購(gòu)買100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包的全系新車價(jià)格也會(huì)同步調(diào)整。這代表用戶不再需要額外花錢升級(jí)蔚來(lái)電池包，相當(dāng)于變相降價(jià)3.8萬(wàn)元。蔚來(lái)汽車短時(shí)間內(nèi)的降價(jià)增配遭到大量老款車車主的集體投訴。雖然蔚來(lái)汽車官方針對(duì)2025年1月1日至8月28日完成交付的蔚來(lái)ET5、蔚來(lái)ET5T、蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)ET7、蔚來(lái)ES7、蔚來(lái)EC7和蔚來(lái)ES8老用戶補(bǔ)償發(fā)放價(jià)值6000元煥新禮金券，可用于增換購(gòu)蔚來(lái)品牌全系新車時(shí)直接抵減車價(jià)。但不少蔚來(lái)汽車?yán)宪囍鞑⒉粷M意蔚來(lái)汽車的補(bǔ)償措施。

第五名：小米汽車 投訴指數(shù)：396.8

典型故障：交付周期長(zhǎng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年前9個(gè)月小米汽車的投訴指數(shù)為396.8，同比激增632.1%，小米汽車收到集中投訴的主要原因是交付周期長(zhǎng)。該投訴集中體現(xiàn)在小米YU7車型中。網(wǎng)絡(luò)各平臺(tái)關(guān)于小米汽車交付周期長(zhǎng)的討論屢見不鮮。不少小米YU7車主投訴稱，小米汽車官方并未標(biāo)明小米YU7提車周期，在訂購(gòu)該車鎖單后交付時(shí)間長(zhǎng)。還有該車車主反饋，下單時(shí)小米汽車官方系統(tǒng)存在BUG，發(fā)生自動(dòng)鎖單、鎖單慢、信息異常等問題。很多車主紛紛投訴，要求小米汽車官網(wǎng)盡快處理問題，希望為其退訂或盡快交車。

第六名：?jiǎn)柦缙?投訴指數(shù)：326.9

典型故障：價(jià)格變動(dòng)、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：問界汽車今年前9個(gè)月的投訴指數(shù)為326.9，與去年前三季度的投訴指數(shù)相比，同比下跌了70.51%，問界汽車收到投訴的主要原因是價(jià)格變動(dòng)和不退訂金。價(jià)格變動(dòng)問題主要發(fā)生在2024款問界M7車型中。該問題收到集中投訴的時(shí)間段為今年的5月和6月。據(jù)悉，今年2月以來(lái)，問界汽車官方多次針對(duì)新款問界M7等車型推出最高52000元購(gòu)車權(quán)益的優(yōu)惠政策和升級(jí)激光雷達(dá)、底盤、音響等配置，此舉引發(fā)不少問界M7老車主投訴。該車車主紛紛表示，希望廠家讓其付費(fèi)升級(jí)。此外問界汽車還因不退訂金問題收到了投訴。