還是得充分考慮利弊得失

很慚愧，昨天一天沒寫，今兒就有些手生了，小鎮不是天賦型作者，還是得日日堅持、勤以補拙。

這幾年，國家高度關注服務消費，認為服務是接下來提振國內消費的關鍵增量。對此，小鎮有一些自己的看法：不能盲目硬套西方服務消費為主的消費結構，因為中國自身國情決定了，商品消費仍然是未來很長一段時間的真正增量空間，針對個人的服務消費很難提升。

首先，對提振服務消費的理解，要分國內國外兩塊。

對外主要是服務貿易，也就是旅游留學等生活性服務，以及物流、設計、品牌等生產性服務，后者是國與國之間競爭的關鍵，也是中國目前特別薄弱的。當前最根本的問題在于供給質量太差，無論是消費者還是生產者都難以獲得更高質量的服務供給，于是不得不選擇從外部得到滿足。

如很多高收入人群選擇出國旅游，目前中國出境游支出已經遠超美國，位居世界第一；而生產性服務業最典型的就是國際物流，雖然近些年全球一半以上的遠洋貨輪是中國建造的，但實際運營的卻是境外老牌物流企業，大量中國商品和中國需要的原材料等，靠外國企業完成運輸。這都導致中國承受巨額服務貿易逆差。

另一個失血點是知識經濟。典型是蘋果，一部蘋果手機，制造成本占比并不高，蘋果憑借提供的設計、品牌、管理、營銷等生產性服務，拿走了利潤的大頭。也正因此，中國龐大的貨物貿易出口，如果剔除掉蘋果等企業占據的知識經濟收益，實際獲得的利益要大打折扣，不過蘋果拿走的利潤，也沒有進入美國的國庫，而是被資本拿走了。

國外的簡單帶過，重點還是說國內。

生產性服務業在中國近些年突破很快，尤其是備受關注的重點領域。比如這次“灣芯展”就展出了兩款擁有完全自主知識產權的國產電子工程EDA設計軟件，這類軟件推廣最大的難題是生態和積累。

任何設計軟件一開始都是不成熟的，需要更多用戶實際使用、反饋問題才能不斷完善，推廣應用中也積累了大量的基礎數據和素材，這是巨大的優勢。

舉一個跟普通人生活關系密切的例子，鏈家或者說貝殼應該比較熟悉了，這個中介最大的優勢就是海量真實房源以及經驗教訓的積累，這在北京感觸尤其深，想要找房子的時候，打開鏈家的APP，房子看得一清二楚，節省了大量去實地查看的時間；而現在鏈家的合同越來越厚，不斷增加新的條款，這些條款就來自歷史教訓的積累，如果沒有大量的實際房產成交、租賃的經驗，很難總結出來。

一個房產中介APP都能通過海量經驗積累建立護城河，借此收取高昂的手續費，就更別說復雜的工業需求了。好在美國搞無理性的貿易戰，讓安全自主的需求壓住了經濟收益，這就給國產軟件推廣創造了更有利的條件。

總的來說，由于中國強大的信息化、智能化產業和人才積累，小鎮并不擔心生產性服務業的提升，未來參與到全球競爭，逆轉服務貿易逆差，這只是時間問題。

小鎮在服務消費上，更關注的還是個人消費，也很難提升。

個人相關的服務消費，無非兩大塊，一是享受型、改善型服務消費，二是基本公共服務。

后者因為社會主義的本質要求，不可能放任基本公共服務過度市場化，必須確保教育、醫療、治安、水電等控制在大多數民眾能夠相對輕松承擔的價格范圍內；而且一旦基本公共服務過度市場化，過度侵占個人消費能力，必然會導致其他消費被壓縮，還會降低人的獲得感和幸福感，得不償失。

現在的美國就是典型，從數據上看，消費尤其服務消費不斷創新高，但增量主要來自基本公共服務價格不斷上漲的痛苦消費，這種消費增長除了讓極少數人獲利，其他有什么意義呢？能提高社會的整體效率嗎？

所以基本公共服務的市場化，這條路已經放棄了。

剩下的可行道路，就是享受型、改善型消費，這也是商務部、央行等相關部門今年反復說的“發展服務消費面臨的突出問題是需求較強領域的服務消費供給不足”。

旅游是典型。

正如小鎮上周談國慶旅游所感，目前出現了國內游人均消費下降、境外游更加火爆的矛盾。核心就在于有錢花不出去，花的不甘心、不舒服。

對重視體驗和服務體感的中高端旅客而言，在國內旅游的體驗感并不好，除了酒店設施更好點、交通更便利，其他旅游體驗跟十年前、二十年前沒有多大區別。就比如國內一些五星級酒店，都有所謂的定向旅游景點，但這些旅游點跟其他大眾能去的，基本一樣，體會不到額外的滿足感。

還有一個關鍵難點：在中國人人平等深入人心，這就導致無論怎么強調服務，也很難達到國外階層不平等帶來的服務滿足感。這話看似有些不正確，但是有道理的。

出國旅游的，尤其去東南亞之類發展中國家，是能夠非常明顯地感覺到人與人的不平等，建立在不平等基礎上的服務，不是靠規章制度能夠替代的。

就拿國內酒店來說，硬件普遍不錯，但軟性的服務要差很多。一般的星級酒店、快捷酒店、民宿等就不說了，以悅榕莊這類相對高端的酒旅為例，旗下黃山悅榕莊的酒旅服務交給了一家房地產物業公司，不能說服務不專業，但總差點事。

這就是房地產物業與酒旅服務的區別。作為房地產物業，習慣的是在規章制度范圍內的有求必應；而高端酒旅，要的是主動服務，在規章制度之外，發掘顧客的潛在需求，提供情緒價值，客觀上，習慣了人人不平等的國家服務人員，更容易做到。

但就算不考慮中高端服務消費，對大眾旅游者而言，現在國內旅游也太同質化了，找地標打卡就成了性價比最高的，最起碼證明人來了。

有一個例子很直觀，那就是家政服務。香港家庭習慣的菲傭，費用很低，一個月就幾千人民幣，只需要提供一張床就行了，菲傭能夠做到幾乎沒有存在感，雇主不需要考慮菲傭的生活作息，以小鎮的觀察，一些香港家庭甚至把菲傭當成可以自行活動的物品，而不是平等的人；但如果換成國內家政服務者，存在感就非常強，而且往往會以半個主人自居，自尊感要強得多，并不認為與雇主之間是不平等的，也帶來了很多矛盾。

但我們不可能為了一些增量消費，就搞社會大倒退、改變人人平等的立國之本。這就決定了，高端服務消費，必然難以跟國外競爭。

更何況，還要注意整體國情，當前中國的確已經擁有了4億多的中等收入群體，還有僅次于美國的高凈值人群，但更多中國人最需要的還是滿足商品消費，對服務消費的需求仍然很初級，關鍵卡點還是收入和民生保障，在社會保障仍不健全的情況下，又如何放心消費？

所以，小鎮覺得提振服務消費當然要繼續推進，但還是要清醒地認識到，實際能夠用力的，還是生產性服務業，至于生活性服務業，很難作為消費提振的增量來源。比如近期中高端餐飲消費持續萎縮就是代表，這些中高端餐飲，多數口味配不上價格，主要是服務商務，現在商務需求下降了，自然就萎縮了。

總之，基于當前國情，小鎮堅持認為，提振消費的主線仍然要放在商品消費提升上，對多數中國人而言，物質商品消費帶來的滿足感，要超過服務消費。

比如相比國慶假期花幾千、上萬旅游幾天，把這些錢省出來買幾個自己早就想買的商品，帶來的持續滿足感要大得多。

而且在中國這樣競爭激烈、迭代迅速的制造業大國，為了獲得競爭優勢，企業就會不斷提高商品的性價比，給人帶來持續的滿足。小鎮十年前去香港，當時還覺得當地超市提供的日本商品很精致，但現在已經覺得日本貨相比國產，實在太粗糙了，根本沒法比。

新能源汽車就是典型，產品提升速度太快了，讓人總是猶豫是早買早享受、還是晚買享折扣。

除了經濟利益，還要考慮社會價值。倘若以服務消費為主線，這對廣大中低收入者并不友好，過度服務于中高端人群，需要警惕可能因此導致的過度市場化和階層分化。

總之，提振消費，必須充分考慮利弊得失。

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