新華社點名批評后，國家亮劍！“期車”和文字游戲兩大坑，這次真的要填了

“未驗車先付全款，否則沒收定金”

“大字寫著‘逆光之王’，小字藏著‘是設計目標’”！

近年來汽車行業的套路營銷和霸王條款，讓無數消費者苦不堪言。就在新華社接連點名批評行業亂象后，2025 年 12 月 12 日，國家市場監督管理總局正式放出 “大招”，兩份征求意見稿精準劍指 “期車扯皮” 和 “文字游戲”，給 3 億車主吃下定心丸。

新華社點名的典型案例，揭開行業遮羞布

此前，海南省海口市美蘭區人民法院的一則判決引發全網關注，新華每日電訊專門發文點評：消費者李女士 2024 年 7 月支付 5000 元定金訂購小米汽車，約定 360 天內可隨時排產，沒想到當年 12 月就被要求 7 日內付清尾款，否則定金將被沒收。法院最終認定該格式條款無效，判決小米雙倍返還定金。

這起案例并非個例，某網紅車型曾出現更離譜的交付糾紛：鎖單時僅告知大致交付月份，后續交付周期突然延長至 30-50 周，部分消費者還遭遇 “未交車先催尾款” 的霸王要求，拒付就面臨訂單取消、定金不退的風險。新華社直言，這種銷售模式創新不應成為車企規避責任的工具，公平交易的紅線不容突破。

而在營銷宣傳領域，新華社揭露的 “逆光之王” 套路更是觸目驚心：某品牌用醒目大字標榜產品為 “逆光之王”，卻在角落用小字標注 “僅為設計目標”。

這種 “大字吸睛、小字免責” 的玩法，在汽車行業早已泛濫成災：宣傳 “1.98 秒破百” 卻藏著 “不含起步時間” 的小字，標榜 “終身免費質保” 卻限定 “首任車主 + 每年里程不超 2 萬公里 + 指定 4S 店保養”，號稱 “純電續航 1000km” 實則標注 “特定工況下”。消費者稍不留意，就會掉入商家精心設計的陷阱。

兩項新規精準亮劍，直擊行業兩大亂象

針對新華社點名的這些問題，市場監管總局發布的《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》和《廣告引證內容執法指南（征求意見稿）》給出了明確解決方案。

在交付環節，新規徹底杜絕 “期車變無期” 的扯皮。文件要求，無法現場交付的新車必須在交易前告知消費者具體交付時間，且必須寫入合同，嚴禁使用 “預計”“大概” 等模糊表述；若車企違約，需依法承擔違約責任。這意味著，像小米 YU7 那樣隨意延長交付周期、未交車先催尾款的行為，今后將被嚴格禁止，消費者的定金安全和購車預期有了明確保障。

在宣傳環節，新規直接叫停 “大字吸睛、小字免責” 的文字游戲。《廣告引證內容執法指南（征求意見稿）》明確規定，禁止商家通過縮小字號、弱化顏色、混淆排版等方式隱藏關鍵信息。今后車企再宣傳 “零百加速”“超長續航”“終身質保” 等內容時，必須將測試條件、限制條款等關鍵信息清晰標注，讓消費者一眼看清，避免被誤導。

配套規范全面護航，購車將更透明公平

除了直擊兩大核心痛點，新規還推出一系列配套措施，全面凈化汽車消費環境。其中明確要求，在售車輛必須明碼標價，嚴禁價外加價、虛假促銷；線上售車需在網頁顯著位置標注配送方式、運輸費用等信息，讓消費者清楚了解購車全成本。

對于近年來興起的汽車 “付費解鎖” 功能，新規也作出規范：車企必須提前告知消費者免費期限、收費標準和功能內容，像高級駕駛輔助這類軟件訂閱服務，不得搞隱形收費。這意味著，消費者購車時就能預知后續所有支出，避免提車后遭遇 “不付費就鎖功能” 的強制消費。

行業迎來大洗牌，消費者維權有了硬支撐

消息發布后，一些頭部車企已率先表態支持新規。事實上，這些規范不僅保護消費者，更能推動行業從 “套路競爭” 轉向 “實力比拼”—— 當營銷話術失效，車企將不得不把精力放在提升產品質量、優化服務流程上。

目前兩份文件處于公開征求意見階段，這意味著消費者還能參與到規則制定中，提出自己的訴求。從新華社點名批評亂象，到國家層面出臺新規，這場針對汽車銷售行業的整治行動，彰顯了監管部門維護消費者權益的決心。

今后買車，不用再扒著海報找小字，不用再為提車時間焦慮，不用再擔心隱形收費。隨著新規正式落地，那些靠套路生存的不良商家將被市場淘汰，一個更透明、更公平、更放心的汽車消費環境即將到來。買車踩坑的歷史，正在被改寫！

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