湖北
10月22日，武漢市軌道交通工程“質量月”示范觀摩活動在地鐵11號線四期四新大道站舉行。本次活動旨在全面提升軌道交通工程精細化施工水平，來自在建地鐵項目的百余名負責人到場，共同交流學習車站主體結構防滲漏的系統施工經驗。
▲觀摩人員詳細了解地鐵車站安全生產的舉措。
觀摩現場設置了“樣板引路、智慧體驗、工序實操、成果展示”四條參觀動線，系統展示了四新大道站圍繞地連墻、防水層、結構施工與土方回填四個關鍵環節所構建的防滲漏體系。現場通過展板與數字化系統，介紹了信息化施工與安全生產網格化管理等具體措施，全面呈現“以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”的工程質量管理理念。
武漢地鐵11號線四期四標段全長1.7公里，包含兩座車站和兩段盾構區間，是全線首個全面打圍、首個區間貫通并實現車站封頂的標段。項目以創建省優、國優工程為目標，共制定30項質量環保制度，嚴格執行“質量責任制、三檢制、首件制”等機制，并實行分包管理人員“先考試、后進場”，動態清退不合格人員，從源頭強化質量管控。
▲四新大道站在各工序均設置“二維碼身份證”，觀摩人員用手機掃描了解施工全過程。
在工藝細節方面，項目構建了多層級防滲漏體系：地連墻接頭采用“水囊封堵＋剛性刷壁器”工藝，刷壁不少于20次，有效降低接縫滲漏風險；側墻采用6毫米大鋼模施工，保護層厚度合格率達到100%；頂板實施14天蓄水養護與分層碾壓，防止回填滲漏。此外，車站在各工序均設置“二維碼身份證”，掃碼即可查看三維交底與檢驗數據，實現質量全程可追溯。項目部還通過每月質量評優與問題閉環整改，構建“人人管質量、月月有提升”的管理機制。
▲觀摩人員詳細了解車站頂板回填工藝。
本次活動由武漢市住房和城市更新局主辦，市市政工程質量安全監督中心、地鐵集團、市政行業協會等單位協辦，中國葛洲壩集團股份有限公司與北京賽瑞斯咨詢公司共同承辦。
來源｜武漢地鐵集團質量安全監察部
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