銷量印證選擇，超5000位車主為何共同青睞領克10 EM-P？

盡管新能源市場的聲量多數(shù)被純電車型占據(jù)，但在實際消費端，插電混動產(chǎn)品始終保持著穩(wěn)定的用戶基本盤。特別是在中大型轎車這一高價值區(qū)間，消費者對續(xù)航、性能與豪華感的綜合要求更為嚴苛。領克10 EM-P作為品牌切入該細分市場的首款力作，自上市以來便以“電混豪華新標準”為傳播主張，試圖在傳統(tǒng)混動認知之外開辟新的價值路徑。從九月銷量數(shù)據(jù)來看，該車已在多個細分榜單中躋身頭部，初步驗證了這一產(chǎn)品策略的市場接受度。

配置越級，開啟電混豪華新體驗

領克10 EM-P之所以能在短時間內(nèi)獲得市場的廣泛認可，首要原因在于其配置的越級表現(xiàn)。在20萬級的價格區(qū)間內(nèi)，領克10 EM-P不僅標配了智能四驅(qū)系統(tǒng)，還搭載了激光雷達，這一組合在同級別車型中極為罕見。智能四驅(qū)系統(tǒng)賦予了車輛更強的通過性和穩(wěn)定性，無論是濕滑路面還是復雜地形，都能確保駕駛的平穩(wěn)與安全。而激光雷達的加入，則讓車輛的自動駕駛輔助能力達到了新的高度，為用戶提供了更加智能、便捷的駕駛體驗。

除了四驅(qū)和激光雷達，領克10 EM-P還采用了CMA Evo原生新能源架構，搭配前雙叉臂與后五連桿獨立懸架，以及創(chuàng)新的液壓可變阻尼懸架技術。這一技術組合使得車輛能夠根據(jù)路況自動調(diào)整懸架阻尼，精準過濾顛簸，為用戶帶來極致的駕乘舒適性。這種在硬件層面的高規(guī)格標配，不僅消除了用戶的選擇焦慮，更讓領克10 EM-P在20萬級駕控領域樹立了新的標桿。

座艙精致，打造移動舒享空間

如果說配置的越級是領克10 EM-P吸引用戶的第一步，那么其座艙的精致設計則是讓用戶流連忘返的關鍵。座艙內(nèi)部，超過18平方米的軟性材質(zhì)包覆，結合PVD物理金屬氣化工藝的裝飾條，營造出一種高品質(zhì)、豪華的氛圍。這種對細節(jié)的極致追求，讓用戶在每一次觸碰中都能感受到品質(zhì)的升華。更為值得一提的是，領克10 EM-P首創(chuàng)的啟幕升降式出風音響，將空調(diào)出風口與音響單元巧妙融合。這一設計不僅實現(xiàn)了高效的空氣流通，還優(yōu)化了車內(nèi)聲場，為用戶帶來了沉浸式的聽覺享受。四張云感零壓座椅均支持電動調(diào)節(jié)、通風、加熱和按摩功能，真正實現(xiàn)了四座平權的乘坐關懷。無論是短途出行還是長途旅行，都能為用戶提供舒適的乘坐體驗。此外，5.7升容量的冷熱一體車載冰箱，支持從-6℃到50℃的寬溫區(qū)調(diào)節(jié)，滿足了用戶在不同季節(jié)對飲品的需求。后排承重達15公斤的實用小桌板，則進一步提升了車輛的實用性，無論是辦公還是娛樂，都能輕松應對。

動力全能，滿足多元場景需求

在動力與能效方面，領克10 EM-P同樣展現(xiàn)出了非凡的實力。其EM-P智能電混系統(tǒng)并非單純追求極致的性能參數(shù)，而是更加注重能效與實用性的平衡。所搭載的金磚混動專用電池，提供了最高240公里的CLTC純電續(xù)航，足以覆蓋絕大多數(shù)城市的日常通勤需求，實現(xiàn)低成本純電出行。

同時，該電池支持快速補能技術，SOC 30%至80%電量僅需15分鐘，大大緩解了用戶的充電焦慮。智能電四驅(qū)系統(tǒng)的工作邏輯同樣值得稱道，它能在低速起步、急加速或檢測到車輪打滑時，以0.01秒的響應速度迅速介入，確保行車穩(wěn)定性。而在勻速巡航時，則能智能優(yōu)化能耗，使其虧電油耗可低至每百公里4.22升。這種全場景適用的產(chǎn)品特性，讓領克10 EM-P無論是在城市擁堵路段、高速長途行駛，還是面對復雜路況時，都能提供從容、經(jīng)濟且安全的駕駛體驗。

領克10 EM-P的銷量表現(xiàn)，既是對其產(chǎn)品定位的肯定，也是對國產(chǎn)混動向上路徑的一次有效探索。它表明，中國品牌在混動領域已具備從“技術追趕”轉向“體驗定義”的能力。隨著消費者對混動技術的認知不斷深化，那些能在性能、智能、質(zhì)感與服務等多個層面構建綜合優(yōu)勢的產(chǎn)品，將有望持續(xù)獲取市場份額。領克10 EM-P的階段性成功，不僅為品牌后續(xù)新能源車型的推出積累了信心，也為行業(yè)提供了高端混動市場本土化突破的有益參考。