從上海出發前往拉薩挑戰輪胎界最長直播
10月23日上午,上海外灘,朝陽輪胎C318EV車隊在晨光中緩緩駛過“0km起始點地貼”,開啟了沿G318國道直抵拉薩的超5200公里極限評測之旅。此次“可城可野,此生必駕”評測活動通過全程實時直播,向消費者全方位展示朝陽輪胎C318EV在多種復雜路況下的性能表現。一場輪胎行業史無前例的超長距離直播評測就此拉開序幕。
此次“可城可野,此生必駕”評測活動通過全程實時直播,向消費者全方位展示朝陽輪胎C318EV在多種復雜路況下的性能表現。
一條輪胎,一條公路,一段傳奇——這不僅是一場產品測試,更是中國輪胎行業向高端邁進的宣言。
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輪胎測評新模式
此次朝陽輪胎C318EV的G318國道之旅,打破了傳統輪胎測試的局限。評測團隊將攜帶專業設備,全程直播輪胎在不同路況下的表現,一場輪胎行業史無前例的超長距離直播評測就此拉開序幕。
從上海的城市道路,到西南地區的連綿山路,再將前往高原地區的復雜氣候條件,直播鏡頭將記錄朝陽輪胎C318EV應對濕地、陡坡、急彎與非鋪裝路面的每一個細節。這一輪胎界首創的“最長直播評測”,旨在通過完全透明的實地測試,展現國產輪胎的技術實力,為消費者提供真實可靠的選購參考。
朝陽輪胎的技術突圍
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作為中國橡膠工業協會的領軍企業之一,朝陽輪胎近年來在產品研發上持續投入。據公開資料顯示,朝陽1號高端系列輪胎已經成功下線700萬條。
在新能源時代,輪胎性能要求更為嚴苛。朝陽輪胎針對電動車重量分布、峰值扭矩等特性,開發了專屬的輪胎技術。
公安部交管局統計數據表明,雨天交通事故中35%與輪胎濕地抓地力不足相關。而朝陽輪胎通過材料與結構創新,其中一款輪胎在測試中將濕地剎車距離比國際品牌平均水平縮短了7米。
SU318與C318EV:定位不同的實力派
針對消費者關心的SU318與C318EV性能對比問題,需要明確這兩款產品的定位差異。
SU318:城市SUV的全能選手
SU318是朝陽輪胎專為城市型SUV打造的全季節輪胎,主打“破水抓地+靜音舒適+長續航”。
其采用“破水鋼片式花紋+縱向寬溝槽”設計,能快速排走積水,降低水漂風險。根據車主實測反饋,SU318在濕滑路面的表現令人驚喜:雨天剎車距離縮短約10%。
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C318EV:全路型SUV油電雙擎輪胎
C318EV則是朝陽輪胎面向全路況開發的可油可電產品,針對新能源車以及復雜路況對輪胎的特殊要求,C318EV升級了3重耐磨技術,磨耗指數高達520,大幅提升耐磨抗擊穿能力,且降低滾阻提升續航,延長輪胎使用壽命;搭載創新Z字咬合花紋,顯著提高抓地安全性能,保障雨天濕滑路面、松軟泥濘路面不打滑,操控更穩定。
從定位來看,SU318主要服務于傳統城市SUV車主,而C318EV則是同時兼顧城市和郊外,同步面向傳統燃油車和新能源車輛開發的產品,兩者受眾群體有所不同。
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C318EV的性能表現
根據朝陽輪胎官方資料及同類產品測試數據,C318EV的性能表現可圈可點:
耐磨性能:普通輪胎的磨耗指數在350左右,而C318EV通過三重耐磨技術升級(包括新一代納米級填充耐磨配方、外側胎肩連續花紋塊配合溝槽Z字切角設計,以及多曲率花紋塊技術均勻分散接地壓力),磨耗指數直接做到了520,耐磨抗穿刺能力直接拉滿。即使行駛在沙石坑洼路面,也不用擔心輪胎被劃傷。
抓地性能:C318EV采用了獨特的Z字咬合花紋設計及多曲率花紋塊技術,抓地安全性能顯著提升。就像給輪胎裝上了很多小爪子,在雨天濕滑或松軟泥濘路面,都能緊緊抓住地面,減少打滑和陷車風險。
靜音技術:C318EV的胎面溝槽內置了24組消音栓,兩兩相對排列,結合變節距靜音花紋,顯著降低車內行駛噪音,打造上班路上更寧靜、更舒適的座艙環境。
操控性能:配合自主專利的BPOT輪廓自主優化技術增加輪胎的接地面積,從而釋放輪胎更強的抓地力,以及操控穩定性。
新能源適配性:針對新能源車重量大、扭矩高所造成胎面異常磨損的特點的特點,C318EV通過三重耐磨技術升級,大幅提高耐磨性能。同時設計搭載的DMOT設計理論,可顯著降低輪胎滾動阻力,實現低能耗長里程。
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該款C318EV輪胎以卓越性能為基石,為本次G318國道征程提供了貫穿始終的底氣與信心。從都市到高原,一場檢驗實力、兌現承諾的探索之旅正全面展開。
車隊從外灘緩緩駛離,消失在城市的車流中。他們將在接下來的日子里,穿越平原、丘陵和高原,用輪胎的軌跡繪制一幅跨越中國地勢三級階梯的壯闊畫卷。車隊將面臨怒江72拐這樣的極限路段——海拔落差1800米的魔鬼S彎,連續不斷的發夾彎比秋名山還要刺激。這正是對朝陽輪胎C318EV性能的終極考驗。從上海外灘的起步,到G318國道的承接,接下來將迎來整個旅程最為關鍵的轉折——面對復雜多變的路況挑戰,最終實現評測數據的圓滿匯總。
這場輪胎界前所未有的超長距離直播,不僅是對一款產品的測試,更是中國制造業向高端邁進的生動詮釋。
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