四川
機器人真能把人打成重傷？一家以 “極致自動化” 為賣點的車企，為何接連曝出機器人傷人事件？
2025 年 9 月，特斯拉加州工廠技術員彼得?欣特多布勒的一紙訴狀，把這些問題拋到了公眾面前 —— 他被發那科工業機器人重擊昏迷，如今向特斯拉和設備供應商索賠 5100 萬美元，這起案件讓工業自動化的安全漏洞徹底暴露。
事情要從 2023 年 7 月說起。50 歲的欣特多布勒在加州佛利蒙工廠協助工程師拆機器人，這臺發那科機械臂本該待在指定區域，卻被違規放在了檢修區，更關鍵的是，既沒斷電也沒固定，完全不符合 ISO 10218 安全標準的 “能量隔離” 要求。就在工程師拆底座電機時，機械臂突然 “毫無警告地釋放”，以相當于 3629 公斤（8000 磅）配重的力量砸在他身上，直接把人掀翻在地，當場昏迷。
急診記錄顯示，他顱腦損傷、肋骨骨折還內臟出血，到 2025 年 9 月已經花了 100 萬美元醫療費，醫生說后續治療至少還要 600 萬。
更慘的是，他徹底失去了做技術工作的能力，家里的經濟支柱倒了。這也是為啥索賠清單里有 800 萬的 “未來收入損失”，還有 2000 萬的身體疼痛補償和 100 萬的誤工費，每一筆都要解決實際的問題。
這也不是特斯拉第一次出事。2021 年得州工廠，一名工程師編程時被機器人金屬爪抓傷后背和手臂，現場流了血，特斯拉內部卻只算 “輕傷”。
美國職業安全與健康局（OSHA）提供了一組數據：2020 到 2024 年，佛利蒙工廠設備相關重傷率是行業平均水平的 1.8 倍，而全美國截至 2025 年已有 41 起機器人致死案，特斯拉占比明顯偏高。
業內人透了底：特斯拉為了沖 Model 3 產能，把部分機器人的安全響應閾值調到了臨界值，檢修流程也為了 “省時間” 大幅簡化，安全冗余早被壓縮到危險邊緣。
更可疑的是，這次事故后特斯拉以 “商業機密” 為由，不肯交現場監控，明擺著心里有鬼。現在特斯拉和發那科還在互相甩鍋，前者說設備有故障，后者稱是操作違規，倆公司至今沒正式答辯。
有意思的是，這次傷人的是傳統工業機器人，和 AI 驅動的自主機器人沒啥關系，但還是引發了恐慌。美國媒體都喊 “機器人襲擊人類”，硬生生把機械故障炒成了科幻恐怖片，# 的話題在社交平臺刷了屏。
這背后其實是行業的集體焦慮：全球工廠機器人密度每十年翻一番，現在每萬人就有 151 臺，但管安全的 ISO 10218 標準還是 2011 年的老版本，根本沒覆蓋現在的人機協作場景。
現在監管已經行動起來了，OSHA 要查特斯拉全球工廠的安全，歐盟更打算 2027 年前強制機器人裝 AI 故障預測系統。可對企業來說，加安全裝置就得花錢 —— 每臺機器人要多投 5000 到 1 萬美元，全行業算下來得增支 200 多億美元，不少中小企業可能要放緩自動化腳步了。
網友給出了犀利的點評：效率不能踩著安全走
“8000 磅的力量，這是檢修還是送命？特斯拉連斷電固定這種最基本的規程都省了？”
“之前得州出事就壓著，這次賠 5100 萬都算輕的，安全標準跟不上就別瞎搞自動化。”
“發那科也別甩鍋，機器沒緊急制動和力反饋設計，出事就是遲早的事。”
“馬斯克說機器人讓工廠更安全，結果數據比行業平均還慘，這臉打得響。”
“重點不是賠錢，是得讓所有車企知道，工人的命比產能值錢。”
“電影《機械公敵》即將照進現實?”
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