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      第32屆中國國際廣告節上 修宇博士呼吁汽車要“科學營銷”破內卷

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      10月25日,在第32屆中國國際廣告節,第34屆亞洲廣告大會上,由四度傳播研究院與國家廣告研究院共同推出的《汽車品牌發展影響力指數》,正式對外發布。同時,中國汽車“品牌向上”計劃也正式啟動。



      中國廣告協會會長張國華、國家廣告研究院院長丁俊杰、新華社中國廣告聯合有限責任公司副總裁兼《中國名牌》雜志社編委會副主任古斯敏、四度傳播研究院(SAC)?院長修宇博士等嘉賓出席了本次論壇,為品牌創新發展建言獻策。

      修宇博士發表“向上的力量”主題演講 直指汽車行業痛點

      論壇期間,四度傳播研究院(SAC)?院長修宇博士以“向上的力量”為主題發表演講,聚焦汽車行業當前面臨的核心問題。他指出,隨著汽車市場規模擴大,行業內卷正不斷加劇,營銷領域亂象頻發——部分車企存在碰撞測試視頻造假、夸大宣傳、混淆輔助駕駛與自動駕駛概念、虛標續航數據等無底線行為。這些行為不僅擾亂市場秩序、損害企業自身聲譽和消費者權益,更對中國汽車品牌的整體形象造成負面影響。



      針對這一現狀,修宇博士明確呼吁:行業必須明確劃定兩條界限:一是堅決抵制為追逐流量不惜背離事實的虛假宣傳,以及無底線營銷行為;二是積極推動并支持有擔當,有情感共鳴的營銷行為,讓品牌傳播回歸真實與價值本質。他強調,學術界需承擔起重要責任,既要為企業提供能厘清行業形勢、科學量化品牌發展力的工具,以“科學營銷”助力品牌向上,也要為消費者打造可分辨品牌優劣、認清產品真實價值的有效手段。

      十年數據積累 為行業研究奠定堅實基礎

      為給汽車行業品牌建設提供科學支撐,四度傳播研究院(SAC)?自2015年起便開啟對汽車等多個行業傳播數據的監測工作。其中,2023年1月至2025年9月期間,研究院累計抓取并分析全網26.22億條數據,覆蓋73個汽車品牌、1139款上市新車及1466人次車企高管。

      通過長期的數據監測與深度挖掘分析,研究院已形成包括“傳播效果四度評價法(SES)”、“品牌/車型全網畫像法(FPM)” 在內的專業研究方法,此前發布的《中國汽車品牌營銷發展報告(2023)》、《中國汽車品牌營銷發展報告(2024)》藍皮書(累計近 80 萬字),也已成為行業重要的數據參考資料,為汽車品牌營銷傳播工作提供切實指導。

      中國汽車“品牌向上”計劃啟動 確立行業發展新標桿

      在本次論壇上,修宇博士正式宣布中國汽車“品牌向上”計劃啟動。



      該計劃由四度傳播研究院(SAC)?聯合國家廣告研究院共同推進,核心圍繞兩大方向構建行業品牌發展支撐體系:其一,構建《中國汽車品牌力評價指標體系及建設指引》。通過組織行業專家開展多輪研討并發布研究成果,明確汽車行業品牌發展的統一評價標準,為車企提供清晰的品牌建設方向與路徑。其二,發起“中國汽車品牌發展力提升行動”。定期發布汽車行業研究報告與品牌影響力榜單,為行業提供動態發展參考;同時為車企定制專屬“企業品牌發展報告”,精準剖析品牌優勢與短板,并聯合頒發品牌發展力評價證書,以權威認證強化企業品牌實力。

      “中國汽車品牌發展影響力指數”發布 揭示三大行業關鍵洞察

      與“品牌向上”計劃同步,修宇博士在論壇上首次發布“中國汽車品牌發展影響力指數”。該指數依托國家廣告研究院品牌大模型和四度傳播研究院(SAC)?的海量監測數據與“傳播效果四度評價法(SES)”、“品牌/車型全網畫像法(FPM)”等專業評價方法,深度挖掘行業發展規律,揭示三大關鍵洞察:

      洞察一:2024年汽車品牌正面聲量占比跌破90%,輿情環境惡化

      指數顯示,2024年汽車行業整體正面聲量占比首次低于90%,輿情環境呈現下滑趨勢。核心原因包括三方面:一是新能源汽車銷量大幅增長,用戶基數擴大導致消費抱怨相應增加;二是行業內降價潮頻發、部分造車新勢力陷入倒閉危機,降低消費者信任度與正面評價;三是行業內卷競爭加劇,品牌間無序競爭進一步影響整體輿情氛圍。



      洞察二:中國品牌關注度領先但負面風險更高

      從品牌屬性來看,中國汽車品牌在聲量、互動量上顯著高于合資品牌,分別達到合資品牌的177%、3.99倍。這一差距主要源于中國品牌近年在技術研發、產品力提升上的顯著進步,疊加更靈活高效的營銷傳播策略,贏得消費者高度關注。但值得警惕的是,中國品牌負面信息占比超合資品牌4.32%,除高關注度帶來的高流量以外,核心原因在于部分中國品牌存在過度宣傳、虛假宣傳行為,引發消費者反感;同時,中國品牌企業間的“口水戰”頻發,也導致負面輿情持續居高不下。





      洞察三:新能源成市場焦點,價格維度“高關注低滿意”

      新能源汽車仍是當前汽車市場絕對焦點,2025年其聲量已達到傳統能源汽車的3.1倍,成為行業發展核心驅動力。從消費者關注點來看,價格是最受關注的維度,總聲量占比達54.24%,但同時也是滿意度最低的維度——此前行業內頻繁爆發的價格大戰,導致消費者對價格穩定性、產品性價比產生疑慮,進而降低滿意度。



      修宇博士在論壇最后強調:“無底線營銷是行業之殤、社會之辱,破解汽車行業內卷,關鍵在于品牌向上。” 未來,國家廣告研究院和四度傳播研究院(SAC)?將以“中國汽車品牌向上計劃”與“中國汽車品牌發展影響力指數”為核心抓手,持續推動行業告別虛假宣傳,倡導負責任的溫度營銷,助力中國汽車品牌提升核心競爭力,樹立更優質的中國品牌國際形象。

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