過(guò)往半年內(nèi)的信息表明,第七代傲虎(參數(shù)丨圖片)將在北美地區(qū)生產(chǎn),并告別了群馬工廠的生產(chǎn)線。不過(guò),最近有幾張來(lái)自社交媒體的照片讓一眾傲虎車迷與斯巴魯車迷燃起了希望——第七代傲虎“批量”出現(xiàn)在了日本群馬街頭。
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照理說(shuō),這一代傲虎從設(shè)計(jì)到定位,都明顯更偏向北美口味,很多人也猜測(cè)它會(huì)由美國(guó)印第安納州的斯巴魯工場(chǎng)「SIA」進(jìn)行生產(chǎn)。畢竟那里曾是翼豹、力獅、傲虎、森林人、旭豹等多款主力車型的誕生地。
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印第安納州斯巴魯工場(chǎng)「SIA」
不過(guò),斯巴魯美國(guó)早在四月就發(fā)布了信息:2025年起,第七代傲虎將全部在日本生產(chǎn)。印第安納州斯巴魯工場(chǎng)將重點(diǎn)放在了未來(lái)的電動(dòng)與混動(dòng)車型上。
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斯巴魯ASCENT
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傲虎荒野版Wilderness prototype
這一決策意味著,第七代傲虎不會(huì)像「ASCENT」那樣,成為美洲市場(chǎng)的“獨(dú)占車型”。相反,它有望以全球化車型的身份,重返日本乃至中國(guó)市場(chǎng)。而且斯巴魯還將把「傲虎荒野版Wilderness prototype」帶到即將于明日開(kāi)幕的日本移動(dòng)出行展現(xiàn)場(chǎng),在這大膽揣測(cè)一下,傲虎Wilderness荒野版或?qū)⒆呦蚋嗍袌?chǎng)。
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目前北美規(guī)格的第七代傲虎根據(jù)動(dòng)力配置不同,分為搭載「FB25」2.5L自吸水平對(duì)置引擎的Premium、Limited、Touring版本,以及裝備「FA24DIT」2.4T水平對(duì)置渦輪引擎的Limited XT、Touring XT以及Wilderness版本,售價(jià)為$36,445—$49,445(約25.9—35.2萬(wàn)元)。
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我們不妨大膽預(yù)測(cè)一下,如果第七代傲虎來(lái)到中國(guó)市場(chǎng),按照常規(guī)進(jìn)口模式,考慮到國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)苛的環(huán)保與排放法規(guī),裝備FB25自吸引擎,配置更高的Limited與Touring到來(lái)的可能性更大。
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北美規(guī)格傲虎荒野版Wilderness
而斯巴魯近年通過(guò)平行進(jìn)口、限量發(fā)售的方式,已經(jīng)成功引入了同樣搭載FA24DIT引擎的WRX和WRX Wagon,并且?guī)缀跏垠馈_@足以證明,這條「小眾但精準(zhǔn)」的路徑是可行的。以這個(gè)邏輯,通過(guò)平行進(jìn)口引入頂配的Touring XT幾率不小;如果荒野版Wilderness也將在日本群馬工廠生產(chǎn),那它來(lái)到中國(guó)的可能性,也絕不再是零。
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更硬核的屬性、更全面的配置、更寬闊多樣的空間,如果第七代傲虎來(lái)到中國(guó),你會(huì)不會(huì)等?
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