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      美軍兩架飛機墜毀的真相

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      美軍尼米茲號航母在南海出事了,一架海鷹武裝直升機,一架超級大黃蜂戰(zhàn)斗機,在半個小時內(nèi)相繼墜毀,把吃瓜群眾看的一愣一愣的。

      海鷹武裝直升機造價6000萬美元,超級大黃蜂戰(zhàn)斗機造價1億美元,半小時就打水漂了。



      事發(fā)時,正值中美貿(mào)易談判在吉隆坡舉行,尼米茲號特意從中東趕到南海,結(jié)果上演了一出軍機掉海雜技。

      尼米茲號航母顯然是為了配合特朗普的亞太地區(qū)行程,懂王在馬來西亞訪問后,下一站要去日本和韓國,航母來是為了提供安全保障,兼顧耀武揚威,沒想到玩脫了。

      其實這已經(jīng)不是美國海軍第一次在南海墜機了。2025年1月,一架F-35戰(zhàn)機就在"卡爾·文森"號航母甲板降落時發(fā)生事故墜入南海。

      為何頻繁墜機?美國人不說具體原因,全世界都在猜。

      磚家們的解讀很官方,什么美軍頻繁訓(xùn)練太疲勞,什么尼米茲號服役滿50年太老舊等等。

      感情是老中給的壓力太大,逼得美軍航母頻繁在南海演習(xí),高強度、快節(jié)奏的行動,會給美軍裝備維護(hù)和后勤保障帶來巨大壓力?

      把鍋都甩給老中,也掩飾不了美軍衰敗的跡象。

      最近三年,美國軍機墜毀事故頻發(fā),其中光最嚴(yán)重的A級事故,2023年7起,2024年9起,2025年到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生12起。

      很顯然,美軍機墜毀事故頻率在加速上升。背后的深層次原因是,美國的工業(yè)實力,已經(jīng)逐漸撐不住全球軍事霸主的野心。

      以尼米茲號航母為例,1972年下水,目前已經(jīng)服役超過半個世紀(jì)了。

      美蘇冷戰(zhàn),兩伊戰(zhàn)爭,伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭,包括現(xiàn)在亞太、中東等全球熱點地區(qū),都有尼米茲號的身影。

      尼米茲號航母,一直是美國海軍和全球海上力量中最具代表性的存在之一。它不僅是一艘軍艦,更是一個時代的標(biāo)志。

      然而在輝煌的背后,是尼米茲號已超期服役7個月,軍機機齡過長,維修不力、老化嚴(yán)重的現(xiàn)象很普遍。



      本來這次來南海,是尼米茲號退役前的落幕巡演,結(jié)果演砸了。

      除了自身實力的衰退之后外,南海也已經(jīng)不是以前美軍航母橫沖直撞的樣子了。

      現(xiàn)在東大在南海海域制空權(quán)、制海權(quán)越來越強,美軍在南海演習(xí)都要承擔(dān)巨大風(fēng)險,面臨巨大壓力。

      如果說美國過去在南海飛行如入無人之境,但如今一上天就可能遇到中國軍機的伴飛,警告,甚或驅(qū)離。

      這種強大壓力下,美軍軍機出現(xiàn)意外的可能性,必然大大提升。

      美航母兩架軍機墜海這事,不大可能是我們搞下來的,但如果不是我們搞的,事情更大,說明美軍的衰敗遠(yuǎn)超我們想象。

      當(dāng)年中日甲午海戰(zhàn),后人總結(jié)原因——“大清失敗的不是一場海戰(zhàn),而是一個時代;失敗的不是海軍與裝備,而是國運”。

      此消彼長之下,尼米茲號其實就是美國的縮影。

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