此人的行為,完全是給武漢城市形象抹黑
文|清哲木
10月28日下午,一名外地男子在武漢參加展會時,因打網(wǎng)約車遭遇司機臨時加價和辱罵,隨后轉(zhuǎn)乘出租車又被索要高價車費,全程體驗堪稱“人在囧途”。
據(jù)中安在線報道,該男子原計劃從展館附近打車前往目的地,但因網(wǎng)約車無法進入展區(qū),司機要求他步行至3分鐘外的指定上車點。男子剛走到車旁,司機便開口大罵:“等這么久還不來,你當我是免費等的?”
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男子無奈換乘出租車后,司機直接報價“9公里100元”,并明確表示“不打表”。男子回憶道:“司機說這段路堵車,打表可能更貴,我半信半疑上了車。”最終,男子輾轉(zhuǎn)找到一輛愿意打表的出租車,才順利完成行程。這一經(jīng)歷被發(fā)布到社交平臺后,迅速引發(fā)網(wǎng)友討論。
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這類網(wǎng)約車司乘沖突在武漢并非個例。從乘客遺忘物品糾紛到服務(wù)態(tài)度問題,網(wǎng)約車這一城市“流動窗口”正折射出武漢文明城市創(chuàng)建的軟肋。
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出租車行業(yè)被視為城市的“流動名片”,是外來人員對一座城市形成第一印象的重要窗口。然而,哲木觀察注意到;武漢網(wǎng)約車糾紛頻發(fā),讓城市形象很受傷。這些看似個別的服務(wù)糾紛,共同構(gòu)成了武漢城市形象的一道道疤痕。網(wǎng)約車作為城市文明的流動窗口,直接影響著本地居民和外地游客對城市的印象評價。
在社交媒體上,大量網(wǎng)友分享著在武漢打車的類似遭遇。一位上海網(wǎng)友回憶,自己曾因訂單距離較近而被司機趕下車并拒載。還有當?shù)鼐W(wǎng)友透露,即使接受了一口價,司機仍堅持打表計費,引發(fā)爭執(zhí)后,乘客竟被半路拋下。
網(wǎng)約車服務(wù)矛盾頻發(fā),揭示了武漢在城市文明建設(shè)中的多個短板。城市形象的流動窗口為何頻頻失守?這是武漢需要思考的問題。
出租車和網(wǎng)約車作為城市的“流動名片”,直接關(guān)系到游客對城市的第一印象。武漢作為重要旅游城市,每年吸引大量游客,交通服務(wù)品質(zhì)直接影響城市形象。
此次事件揭示了武漢客運服務(wù)存在的多個問題。網(wǎng)約車司機的惡劣服務(wù)態(tài)度和出租車司機的違規(guī)宰客行為同時出現(xiàn),表明問題不是孤立的,而是系統(tǒng)性的。類似問題在其他城市也有發(fā)生。上海作為國際化大都市,也面臨“入滬第一站”的打車亂象。一些司機在機場、火車站等樞紐站點拒載、加價、辱罵乘客的情況時有發(fā)生。貴陽也曾發(fā)生游客因網(wǎng)約車司機態(tài)度惡劣而投訴的情況。
武漢的獨特之處在于,展會等大型活動周邊的客運亂象屢禁不止。2024年武漢國博展會期間,就曾查處多起出租車拒載宰客案件,如今亂象復(fù)現(xiàn),暴露出監(jiān)管漏洞仍未完全堵塞。
當然,從行業(yè)背景看,司機面臨一定的經(jīng)營壓力。有司機辯解“堵車兩小時,打表不賺錢”。但這一說法難以成立:會展中心客流密集,司機是主動攬客而非被迫派駐,擁堵成本理應(yīng)由運營方通過合理機制消化,而非轉(zhuǎn)嫁給乘客。
平臺監(jiān)管機制不完善也是問題之一。網(wǎng)約車平臺通常只重派單量,對司機服務(wù)質(zhì)量的審核多靠乘客投訴觸發(fā),缺乏主動監(jiān)管機制。而出租車行業(yè)的亂象更暴露治理短板,尤其在客流高峰時期,違規(guī)行為屢禁不止。
挽回城市形象,僅靠平臺封號遠遠不夠。武漢需要從多方面入手,系統(tǒng)提升客運服務(wù)品質(zhì)。
特別是應(yīng)在展會、機場、火車站等重點區(qū)域增派執(zhí)法力量,推廣“即查即處”機制,提高違規(guī)成本。上海浦東機場和虹橋樞紐已推出“短途票”政策,對承接短途的駕駛員給予補償,這一經(jīng)驗值得借鑒。
武漢作為一座有著“九州通衢”之稱的重要交通樞紐,每年通過展會經(jīng)濟、櫻花季等吸引大量游客。但真正的城市形象,不僅建立在宏大的城市建設(shè)和旅游宣傳上,更體現(xiàn)在每一個細節(jié)的服務(wù)品質(zhì)中。那位愿意打表的出租車司機證明,規(guī)范運營同樣能獲得客源;而永久封號的處罰也警示從業(yè)者,職業(yè)素養(yǎng)是不可觸碰的底線。
城市文明的真正體現(xiàn),不在于高樓大廈的高度,而在于對每一位普通人的尊重程度。筆者注意到,武漢還是文明城市,但文明城市的評選不僅看重硬件設(shè)施,更應(yīng)關(guān)注城市管理水平、公民素質(zhì)和社會文明程度。網(wǎng)約車服務(wù)品質(zhì)作為城市管理水平的縮影,直接關(guān)系到城市文明形象的塑造。
“文明城市”這塊牌子背后,是城市管理者的精細規(guī)劃,是公共服務(wù)的人性化考量,更是每位市民的文明素養(yǎng)。它需要時刻擦亮,而非臨時抱佛腳。對于武漢而言,真正的文明城市創(chuàng)建,不在于榮譽是否拿到手,而在于下一次網(wǎng)約車糾紛發(fā)生時,司機和乘客能否真正相互理解。游客是否能夠少挨一句罵。
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