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1、固態電池:下游覆蓋“機器人+AI+低空”,固態電池產業化落地有望提速
據報道,2025固態電池智造和產業鏈創新論壇將于2025年10月30日-11月1日召開。
近日,固態電池相關新進展不斷。10月16日消息,我國科學家成功攻克全固態金屬鋰電池的“卡脖子”難關,讓固態電池性能實現跨越式升級,以前100公斤電池最多支持500公里續航,如今有望突破1000公里天花板。9月,清華大學化工系教授張強領銜的團隊在鋰電池聚合物電解質研究領域取得重要進展。
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開源證券認為,當前固態電池正逐步從實驗室階段到量產驗證階段發展,預計2025年底小批量裝車試驗,2026-2027年普遍裝車試驗,此外,低空、機器人、AI等新興應用場景打開固態電池市場空間,產業化落地有望提速。建議關注固態電池板塊后續的行情表現。
A股上市公司中
華盛鋰電:近年持續關注固態電池材料的研發,目前已完成了多種固態/半固態電池適配材料的實驗室試制,比如半固態電解質添加劑雙三氟甲磺酰亞胺鋰、高純硫化鋰、新型硅碳負極、單壁納米管導電劑等。
天賜材料:公司在固態電池材料方面,目前公司主要布局硫化物和氧化物體系的相關材料。公司硫化物路線的固態電解質處于中試階段,現階段主要配合下游電池客戶做材料技術驗證。
鵬輝能源:9月12日互動平臺表示,對硫化物固態電池有跟蹤研究,有相關的技術儲備,但目前公司的研發重點在氧化物固態電池。公司氧化物路線固態電池中試線正在建設。
2、電子氣體:韓國六氟化鎢供應商針對半導體制造商大規模漲價
由于鎢價飆升,韓國六氟化鎢(WF6)供應商已針對半導體制造商發起大規模漲價。業內人士23日透露,SKSpecialty、Hoosung、關東電化等六氟化鎢制造商最近通知三星電子、SK海力士、DBHiTek、Magnachip等半導體制造商,將從明年開始將供應價格上調70%至90%。一位業內人士表示:“原因是鎢價在五個月內翻了一番,成本負擔加重”,“日本氣體公司以匯率等因素為由,要求漲價90%”。該人士還補充道:“半導體制造商也意識到鎢價飆升,因此他們覺得必須接受漲價。”
根據TECHCET數據,2020年六氟化鎢全球總需求約4620噸,預計2025年全球需求增長至8901噸左右,增長空間將近1倍,年均增速達到14%。
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國海證券張建業指出,在集成電路領域,六氟化鎢因其優良的電性能,廣泛使用在化學氣相沉積工藝中,通過沉積和堆疊制成大規模集成電路中的導電膜和金屬配線材料。隨著集成電路工藝的不斷迭代,特別是3DNAND層數的不斷增加,六氟化鎢產品的需求與日俱增。
A股上市公司中
和遠氣體:公司重點布局氟系電子特氣,目前在建有三氟化氮、六氟化鎢等產品,其中宜昌園區布局產品涉及500噸/年的六氟化鎢等特氣及多種硅基功能性新材料項目。
中巨芯:公司業務已涵蓋電子濕化學品、電子特種氣體和前驅體材料三大板塊,產品包括高純六氟化鎢等,可實現5N5純度高純六氟化鎢的量產。
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