增程高效率、純電長續(xù)航，全新阿爾法T5正式上市限時10.98萬元

近日，極狐全新阿爾法T5正式上市，涵蓋純電、增程兩種動力形式共7個版型，限時優(yōu)惠價格10.98萬元至15.48萬元。同步推出價值3萬元限時專屬權(quán)益。據(jù)企業(yè)提供消息，截至上市前，新車預(yù)售訂單已突破1萬臺，而北汽新能源10月單月銷量突破3萬臺，極狐T1訂單連續(xù)兩個月破3萬，為新車型持續(xù)推出奠定了市場基礎(chǔ)。

15萬級輔助駕駛的突破

作為首款搭載北汽元境智能技術(shù)架構(gòu)的車型，阿爾法T5實現(xiàn)輔助駕駛的普惠落地。據(jù)企業(yè)信息，其核心支撐為全球首搭的驍龍8775艙駕一體芯片，算力達144Tops，支持座艙域與智駕域算力共享，構(gòu)成“硬件+算法+數(shù)據(jù)”自主可控閉環(huán)。該車型成為15萬內(nèi)唯一搭載城市NOA的SUV，元境智駕Pro版本可覆蓋主動安全、高速NOA、城區(qū)NOA等全場景功能。

據(jù)了解，新車輔助駕駛硬件采用“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”，集成慣性測量單元IMU技術(shù)與雙目增強OCC算法，無需依賴既定數(shù)據(jù)庫即可識別任意障礙物，在隧道明暗光、夜間強光、顛簸路面等場景中保持穩(wěn)定識別。相較行業(yè)純視覺方案，這一量產(chǎn)級仿生視覺方案實現(xiàn)技術(shù)代差，配合144Tops算力芯片，可完成“微調(diào)車速”“主動避讓”等預(yù)防性駕駛動作，針對“鬼探頭、加塞”等場景形成強化應(yīng)對能力。

至于智能座艙搭載多垂域AI大模型，接入字節(jié)豆包等頂尖算法，累計服務(wù)使用次數(shù)超8.8億次。新增語音助手“熊貓奇奇”與3D升級的“小狐同學(xué)”，支持角色切換功能，構(gòu)建“1+N”協(xié)同智艙架構(gòu)。

高效動力標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)資料顯示，阿爾法T5增程版搭載北汽神擎增程動力與寧德時代驍遙專屬電池，增程器采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率43%；SOC低至9%時電池放電功率140kW，電池與增程器總輸出功率200kW。性能表現(xiàn)上，官方成績滿電零百加速6.5秒，饋電狀態(tài)官方實測6.8秒，WLTC百公里饋電油耗5.18L，百公里電耗16.5度，CLTC綜合續(xù)航1215公里。

此外，企業(yè)表示針對傳統(tǒng)增程車痛點，該車通過12項參數(shù)45輪迭代優(yōu)化的啟停無感技術(shù)，使啟動振動降低33%，熄火振動降低25%；采用主動抑制技術(shù)使轉(zhuǎn)速波動降低30%，振幅優(yōu)化34%，疊加34項減振降噪技術(shù)實現(xiàn)全鏈路靜謐性提升。企業(yè)進一步表示動力系統(tǒng)經(jīng)三輪耐久驗證、30萬次啟停測試與超2萬小時平臺驗證，獲中汽研“高品質(zhì)增程”認證。

其中純電版最長續(xù)航705km，為15萬級純電SUV首次突破700公里續(xù)航。搭載800V高壓超充平臺與寧德時代5C神行電池，企業(yè)表示星馳閃充技術(shù)實現(xiàn)30%—80%快充需8.9分鐘，15分鐘補能超500km，兼容全品牌充電樁。

實現(xiàn)配置價值躍遷

在空間方面，阿爾法T5的車身尺寸4760mm×1936mm×1650mm，軸距2845mm，較現(xiàn)款車長增加70mm，另外，第二排座椅放倒后后備箱容積1546L。新車采用了主動進氣格柵設(shè)計，企業(yè)數(shù)據(jù)風(fēng)阻系數(shù)低至0.243Cd，在配色方面新車新增瓦納藍、熔巖灰外觀及赤焰棕內(nèi)飾配色。

舒適性方面，新車前排座椅支持180度放平+8點按摩，具備通風(fēng)、加熱功能；配備18揚聲器音響系統(tǒng)與HIFI級功放，搭配1.66平方米穹頂天幕及電動遮陽簾。座艙采用11.75㎡牙膠級面料與吸附降解材料，實現(xiàn)“零醛零苯”，常溫甲醛含量0.006mg/m3，50度高溫下0.06mg/m3。

在安全與品質(zhì)方面，該車白車身采用1500MPa潛艇級熱成型鋼，熱成型鋼占比30.08%，高強度鋼與鋁合金總占比81%，扭轉(zhuǎn)剛度47119N?m/deg，企業(yè)表示該組數(shù)據(jù)達同級車型中的首位。另外，企業(yè)還表示阿爾法T5的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)看齊麥格納豪華制造水準(zhǔn)，與BBA品質(zhì)同源。

阿爾法T5以10.98萬至15.48萬元價格區(qū)間，實現(xiàn)多項高端配置的向下滲透，將城市NOA、800V超充、43%熱效率增程器等以往20萬級以上車型才具備的技術(shù)，納入15萬級產(chǎn)品序列。其定價策略與配置組合，打破了“智能配置溢價”“動力性能溢價”“豪華品質(zhì)溢價”的行業(yè)慣例。

從市場反饋看，極狐品牌9月銷量已超1.6萬輛，躋身主流陣營。阿爾法T5的推出進一步完善產(chǎn)品矩陣，其預(yù)售破萬的表現(xiàn)印證了技術(shù)普惠路線的市場認可度。正如北汽新能源董事長張國富所言，該車型通過“硬件+算法+數(shù)據(jù)”的技術(shù)閉環(huán)，將“安全、品質(zhì)、健康”基因轉(zhuǎn)化為用戶可感知的產(chǎn)品價值，為中級SUV市場樹立了新的價值評判標(biāo)準(zhǔn)。