廣東
近日，豐田汽車宣布將在12月份發布旗下備受期待的雷克薩斯LFA（參數丨圖片）的后繼車型，搭載V8發動機的超級跑車-豐田GR GT。
其實這款超級跑車早前就曾推出過概念車，并在英國的古德伍德速度節上就展出過兩臺原型車。展覽過后，根據目前豐田汽車官網的倒計時顯示，新車預計將在12月4日正式發布。
之所以有可能采用GR GT這一名稱，是因其是2022年以概念車身份亮相的GR GT3車型的量產版本，兩款車型都在今年7月的古德伍德速度節上出現了，也都做了行進展示。
根據國際汽聯的認證規則，汽車廠商必須同步銷售與GT3賽車共用基礎車身設計的量產版車型，目前，阿斯頓馬丁/BMW/法拉利/福特/蘭博基尼/雷克薩斯/邁凱倫/梅賽德斯AMG/保時捷等品牌都在遵循這一規則的基礎上向客戶銷售GT3賽車。
其實豐田品牌早就已經表示過會持續推出賽車的市販化，就像GR Yaris車型那樣。而根據諜照拍攝人員的說法，疾馳于古德伍德賽道上的GR GT3發出的轟鳴聲無疑是V8引擎的專屬，而與其并行的量產版GR GT則略顯安靜，推測可能是搭載了混動系統。
目前豐田GR混動產品線測試工作已經啟動，就在去年，參加該項目測試的工程師山田寬之在接受雜志采訪時就表示”未來GR車型或將采用混動系統，由于排放的法規限制，所以我們也會在賽車運動中采用混動系統。而混動系統其實既適用于賽車也適用于量產車，這與我們所希望的未來GR系列車型能耗高效化的想法不謀而合。
針對這一想法早在2023年豐田首席技術官（CTO）中島裕樹也說過：混動系統不僅僅是乘用車的環保解決方案，對跑車而言亦是如此。
根據目前GT3賽事的規定，GR GT3的最高輸出功率需要控制在500-600馬力之間，重量則要限制在1300kg以下，而混動量產車型其輸出功率預計可以接近700馬力。
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