10月30日,奇瑞旗下風云(參數丨圖片)品牌首款旗艦級大型SUV風云T11正式上市。新車指導價18.99萬到24.99萬,超級增換購限時搶鮮價為17.99萬-23.99萬元。從價格來看,風云T11也是目前入門價最低的新能源大型SUV之一了。在把價格打下去的同時,風云T11有著怎樣的產品體驗?是否值得家庭用戶入手?今天,我們就一次性講清楚。
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先說外觀,作為一臺大型SUV,風云T11首先展現出了足夠強大的氣場。其車身長寬高尺寸分別達到了5205/1998/1800mm,滿足中國市場“以大為美”的喜好。而在細節設計方面,風云T11通過家族化前臉造型配合帶有直瀑式鍍鉻條裝飾的封閉前臉,顯得頗具辨識度。
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來到車身側面,風云T11則顯得非常魁梧且飽滿,簡潔的線條勾勒出經典的SUV造型。而為了提升整車質感,風云T11還搭配了21英寸多輻條輪轂與極光綠、云黛藍、月影灰、墨石黑等六種配色方案。
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最后在車尾位置,風云T11的尾部型面顯得頗為簡潔,在展現大氣的同時,其貫穿式尾燈也帶來了精致的觀感。這款車的尾燈內部采用菱形紋理設計,精致燈腔與簡潔型面搭配,也讓風云T11的車尾姿態更具立體感。
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進入到車內,風云T11則遵循豪華SUV的設計原則,其中控臺采用了豐富的線條與材質組合。軟性皮革、木紋飾板與搪塑搭配,頗有幾分傳統豪華車的精致屬性。與此同時,風云T11采用了全新的屏幕設布局,中控屏與副駕娛樂屏組成的30英寸一體式6K大屏充滿科技感。
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而且在這臺車上,風云還針對智能座艙進行了革新。全新的高通8255芯片擁有更強大的算力和GPU處理能力,除了支持豐富的網聯應用外,風云T11還接入了DeepSeek主動式AI大模型,這也使得車輛的語音助手具備了深度思考能力,可以幫助用戶處理更多工作。
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除了智能座艙升級外,風云T11也搭載了奇瑞的獵鷹500和獵鷹700輔助駕駛系統。其高配車型提供的獵鷹700輔助駕駛系統基于激光雷達、毫米波雷達和攝像頭等感知元件,再加上Orin Y芯片,具備端到端輔助駕駛能力,也能實現城區、高速、泊車場景的輔助駕駛全覆蓋。
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在科技屬性全面提升之后,風云T11的舒適性與豪華駕乘體驗也得到了保障。基于3120mm長軸距和2+2+2六座布局,為每一名乘客都帶來了寬敞舒適的空間。
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此外,17.3英寸3K后排娛樂屏、9.2L冷暖冰箱、第二排折疊小桌板等豪華配置在風云T11上也都有體現,這款車呈現的豪華品質可以說不輸五十萬級車型。
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最后,在核心的機械素質方面,風云T11通過對奇瑞技術的繼承,也帶來了頗為亮眼的表現。譬如在動力系統方面,風云T11全系采用1.5T增程動力,奇瑞自研的1.5T混動專用發動機可實現3.71kWh/L的油電轉換率,后驅車型在饋電狀態下的WLTC油耗僅為6.1L/100Km。
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而在四驅版車型上,除了擁有220Km的CLTC純電續航里程外,它的系統總功率還達到了345千瓦,綜合扭矩634牛·米,零百加速時間僅需5.4秒。這樣來看,風云T11的動力表現確實足夠均衡。
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另外,風云T11還與眾多同級別SUV一樣,采用了前雙叉臂+后五連桿懸架系統。只不過因為售價和成本的關系,風云T11并未采用空懸,而是以HDS液壓隔振系統和CDC自適應阻尼功能,實現了對底盤剛性的調節,能為車輛帶來兼具支撐性和充足濾震能力的行駛品質。
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全新上市的風云T11,已經開啟了“新能源大型SUV平權”。而且從車輛的整體設計質感、科技配置與機械素質來看,風云T11也有著比較全面的產品力。這些均衡的產品力擺在消費者面前,再加上低至十八萬以內的起售價,也讓風云T11用性價比優勢在細分市場中撕開了一道口子,把壓力給到了吉利銀河M9與即將到來的零跑D19。
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