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      中國(guó)深海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈大揭秘:藏在深海里的“十萬億蛋糕”!

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        2025年3月12日,《政府工作報(bào)告》首次將“深海科技”納入新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域,明確提出“推動(dòng)深海資源開發(fā)、裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”,標(biāo)志著人類對(duì)深海的探索從科研好奇轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)。這片占據(jù)地球71%表面積的“藍(lán)色疆域”,不僅蘊(yùn)藏著可供人類使用萬年以上的錳結(jié)核等戰(zhàn)略性礦產(chǎn),更藏著破解資源能源安全、地緣競(jìng)爭(zhēng)博弈的關(guān)鍵密碼。


      來源:中國(guó)政府網(wǎng)

        從十八大海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的明確提出,到廈門、上海、青島等地密集出臺(tái)配套政策,國(guó)家對(duì)深海的重視層層遞進(jìn)。如今政策東風(fēng)正式吹向深海經(jīng)濟(jì),產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與技術(shù)迭代的支持力度持續(xù)加碼,曾經(jīng)因高難度、高風(fēng)險(xiǎn)而受限的深海開發(fā),正迎來從“技術(shù)突破”到“產(chǎn)業(yè)落地”的加速期。

        一、深海經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

        深海一般指水深超1000米的海洋區(qū)域,是地球最大地理單位。不同領(lǐng)域劃分略有差異,海洋生物學(xué)認(rèn)為200米以下即深海,海洋工程領(lǐng)域?qū)?000-6500米定為深海,世界石油大會(huì)依據(jù)深??碧綄?shí)踐將水平面以下400米劃分為深海域。

        深海資源極為豐富,包含油氣、礦產(chǎn)、生物資源等。油氣與礦產(chǎn)資源方面,海底蘊(yùn)藏著富鈷結(jié)殼、多金屬結(jié)核等重要礦產(chǎn),鎳、鈷等關(guān)鍵金屬儲(chǔ)量大;世界海洋石油資源量占全球石油資源總量的34%,已探明的儲(chǔ)量約為380億噸,而中國(guó)已探明的可燃冰遠(yuǎn)景資源量更達(dá)800億噸油當(dāng)量。生物資源上,深海層、深淵層有深海魚類、棘皮動(dòng)物及深海熱泉特殊生物群落,這些生物資源具有重要的科研價(jià)值,為生物醫(yī)藥、生態(tài)研究等領(lǐng)域提供了稀缺樣本。


        隨著陸地與近海資源開采飽和,海洋經(jīng)濟(jì)向深海延伸已成為發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2024年,全國(guó)海洋生產(chǎn)總值首次突破10萬億元大關(guān),比上年增長(zhǎng)5.9%,占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)7.8%。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看,海洋經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型:

        2024年中國(guó)海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值為4885億元,占海洋生產(chǎn)總值的4.6%;第二產(chǎn)業(yè)增加值37704億元,占比35.8%;第三產(chǎn)業(yè)增加值以62849億元的規(guī)模占據(jù)主導(dǎo)地位,占比高達(dá)59.6%,這反映海洋經(jīng)濟(jì)正從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)向服務(wù)型、高附加值產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的方向轉(zhuǎn)型。


        產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,進(jìn)一步帶動(dòng)了細(xì)分領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。中國(guó)已成為海洋產(chǎn)業(yè)門類最齊全的國(guó)家之一,擁有全部15個(gè)主要海洋產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)15個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)43733億元,同比增長(zhǎng)7.5%,高于海洋生產(chǎn)總值的整體增速。

        其中,海洋船舶工業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、海洋電力業(yè)、海洋旅游業(yè)等新興及高附加值產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,均實(shí)現(xiàn)了9%以上的快速增長(zhǎng);而海洋漁業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋工程建筑業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)則保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。整體來看,2024年中國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“新興突破、傳統(tǒng)穩(wěn)健”的多點(diǎn)開花格局,為海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁活力。


        在海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程中,技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵,以深圳為引領(lǐng)的南部海洋經(jīng)濟(jì)圈的崛起便是典型樣本。自2017年被國(guó)家賦予“全球海洋中心城市”建設(shè)任務(wù)以來,深圳憑借在海洋新興產(chǎn)業(yè)上的超前布局,海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值從不到2000億元躍升至2024年的5409億元,占GDP比重達(dá)14.7%,目前已集聚涉海經(jīng)營(yíng)主體11萬家、高新技術(shù)涉海企業(yè)2508家。


      來源:廣東省人民政府門戶網(wǎng)站

        將視野拓展至全球,海洋城市競(jìng)爭(zhēng)力已形成“四大梯隊(duì)”分化格局。倫敦、新加坡、紐約憑借在海洋金融、航運(yùn)物流、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì),穩(wěn)居第一梯隊(duì);上海、東京、中國(guó)香港和悉尼等城市在海洋產(chǎn)業(yè)、國(guó)際合作等方面表現(xiàn)突出,共同組成了全球海洋經(jīng)濟(jì)的“頭部力量”。


        值得關(guān)注的是,亞太城市正集體崛起。在第二、第三梯隊(duì)中的占比顯著提升,其中中國(guó)城市表現(xiàn)尤為活躍,深圳、廣州、青島等城市躋身全球海洋城市前20名,依托在科技創(chuàng)新、經(jīng)貿(mào)活力等領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),成為全球海洋競(jìng)爭(zhēng)中不容忽視的“中國(guó)力量”,持續(xù)為全球海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。


        二、深海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈分析

       ?。ㄒ唬┊a(chǎn)業(yè)鏈圖譜

        深海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋上游裝備與材料、中游資源開發(fā)與利用、下游應(yīng)用與服務(wù)三大環(huán)節(jié),技術(shù)復(fù)雜且軍民融合特征顯著,各環(huán)節(jié)協(xié)同構(gòu)建起覆蓋資源開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的完整深海經(jīng)濟(jì)生態(tài)。


        深海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)將在文末集中梳理,以便更系統(tǒng)呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。

        (二)產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

        深海經(jīng)濟(jì)上游以海洋裝備制造為核心,貫穿海船、海洋工程裝備的研發(fā)建造,延伸至關(guān)鍵技術(shù)材料的自主生產(chǎn)。憑借多年技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)布局,中國(guó)已在該領(lǐng)域確立全球競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)海洋上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模成功突破1.5萬億元,同比增長(zhǎng)6.0%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。


        海洋工程裝備制造業(yè)是上游裝備制造的核心支柱。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)規(guī)模達(dá)1032億元,同比增長(zhǎng)9.1%。其中,以修正總噸計(jì)的新承接海船訂單量、海船完工量、手持海船訂單量三大指標(biāo),國(guó)際市場(chǎng)份額首次全部突破50%;2025年第二季度,新承接海工訂單金額、交付訂單金額、手持海船訂單金額同比分別大幅增長(zhǎng)57.1%、114.3%、24.2%,訂單承接與交付節(jié)奏顯著加快,行業(yè)整體景氣度持續(xù)攀升。


        在核心領(lǐng)域表現(xiàn)上,重點(diǎn)海洋制造業(yè)整體保持較快增長(zhǎng)。海洋船舶工業(yè)作為上游裝備制造的關(guān)鍵分支,總量較上年增長(zhǎng)14.9%,為深??茖W(xué)調(diào)查、資源開發(fā)等下游環(huán)節(jié)提供了堅(jiān)實(shí)的裝備支撐。中國(guó)船企發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),截至目前,船舶產(chǎn)品出口已覆蓋197個(gè)國(guó)家和地區(qū)。


        作為全球第一造船大國(guó),2024年中國(guó)船廠新簽訂單量達(dá)4744萬修正總噸/1.3億載重噸,同比分別增長(zhǎng)61%/58%;按修正總噸計(jì)算,中國(guó)船廠全球市場(chǎng)份額高達(dá)70%。在手訂單方面,2024年末中國(guó)船廠手持訂單量達(dá)9078萬修正總噸/2.4億載重噸,同比分別增長(zhǎng)40%/53%,按修正總噸計(jì)的全球份額約58%。

        中國(guó)船舶集團(tuán)(CSSC)是全球最大的造船集團(tuán),2024年其船舶新簽訂單量、在手訂單量分別達(dá)1428萬修正總噸、3031萬修正總噸,對(duì)應(yīng)全球份額分別為21%、19%。集團(tuán)旗下匯聚了中國(guó)船舶、中國(guó)重工、中國(guó)動(dòng)力等九家上市公司,其中中國(guó)船舶作為集團(tuán)船舶總裝資產(chǎn)的核心上市平臺(tái),在整合行業(yè)資源、推動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。


        如果說大型船舶是深海開發(fā)的“巨輪”,那么水下機(jī)器人(即潛水器,分為載人及無人兩類)就是探索深海的“智慧之眼”,在民用勘探與國(guó)防安全領(lǐng)域具有重要價(jià)值。

        全球市場(chǎng)對(duì)水下機(jī)器人的需求正穩(wěn)步擴(kuò)張,數(shù)據(jù)顯示,2024年全球無人潛器UUV市場(chǎng)規(guī)模達(dá)613億元,預(yù)計(jì)2028年突破800億元,2024-2028年年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.32%。中國(guó)在此賽道上已實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑,早在2023年,水下機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模便達(dá)到140億元,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)活力與技術(shù)創(chuàng)新力。


        在國(guó)防應(yīng)用領(lǐng)域,無人潛航器(UUV)已成為構(gòu)建水下攻防體系、培育新域新質(zhì)作戰(zhàn)力量的關(guān)鍵裝備。它具備高隱身性、多任務(wù)性、低成本性等優(yōu)點(diǎn),是打贏未來高端海戰(zhàn)的“力量倍增器”。

        從2019年國(guó)慶閱兵中亮相的HSU-001型無人潛航器,到2025年4月正式下水、具備水面高速航行與水下潛航能力的全球首艘可潛無人艇“藍(lán)鯨號(hào)”,中國(guó)水下智能裝備正實(shí)現(xiàn)從技術(shù)追趕到創(chuàng)新領(lǐng)航的跨越式發(fā)展。


      來源:中國(guó)銀河證券(不同級(jí)別UUV分類執(zhí)行任務(wù)情況圖)

        裝備的性能極限,往往由基礎(chǔ)材料決定。鈦合金因其優(yōu)異的耐腐蝕性、高強(qiáng)度與輕量化特性,被譽(yù)為“海洋金屬”,成為制造高端艦船、深潛器及海洋工程構(gòu)件的核心材料。數(shù)據(jù)顯示,全球鈦合金市場(chǎng)正處于高速增長(zhǎng)期,2024年市場(chǎng)規(guī)模為18.4億美元,預(yù)計(jì)到 2033年將達(dá)到58.9億美元,2025-2033年復(fù)合增長(zhǎng)率約為13.8%,為深海裝備制造提供了堅(jiān)實(shí)的材料保障。


        深海通信與感知是實(shí)現(xiàn)裝備操控、數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹吧窠?jīng)脈絡(luò)”。陸上通信基礎(chǔ)設(shè)施的完善為海洋通信提供了有力支撐,截至2025年6月,中國(guó)光纜線路總長(zhǎng)度已達(dá)7377萬公里,同比增長(zhǎng)9.9%。在此基礎(chǔ)上,以水聲裝備為主的深海通信鏈、感知鏈正在加速構(gòu)建,未來將與水下機(jī)器人等裝備協(xié)同,共同打通深海探索的“信息高速公路”。


        (三)產(chǎn)業(yè)鏈中游分析

        作為深海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的“中樞環(huán)節(jié)”,中游聚焦資源開發(fā)與工程建設(shè),上承上游裝備制造的 “硬件輸出”,下啟下游應(yīng)用服務(wù)的“價(jià)值轉(zhuǎn)化”,通過技術(shù)落地與資源變現(xiàn),將深海的潛在價(jià)值轉(zhuǎn)化為實(shí)際經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。

        海洋工程建筑業(yè)是深海資源開發(fā)的“先行官”,通過建造深海鉆井平臺(tái)、潛水器等專用裝備,直接參與深海資源勘探與開發(fā);同時(shí),在海底管線鋪設(shè)、海上風(fēng)電等工程中,也需應(yīng)用特殊結(jié)構(gòu)物建造技術(shù)。

        數(shù)據(jù)顯示, 2020-2024年中國(guó)海洋工程建筑業(yè)總規(guī)模呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),從2020年的1829億元增長(zhǎng)至2024年的2194億元。這一增長(zhǎng)既源于深海油氣、礦產(chǎn)資源等開發(fā)需求的持續(xù)釋放,也得益于海上風(fēng)電等新能源領(lǐng)域的快速擴(kuò)張。


        深海蘊(yùn)藏的海量資源是中游開發(fā)的核心目標(biāo),其中傳統(tǒng)礦產(chǎn)與油氣資源開發(fā)技術(shù)最成熟、產(chǎn)業(yè)化程度最高,而新興資源利用則展現(xiàn)出巨大增長(zhǎng)潛力。傳統(tǒng)深海礦產(chǎn)資源中,多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、金屬硫化物等因富含鎳、鈷、錳等戰(zhàn)略性新能源金屬,成為全球競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),具有商業(yè)開采前景;深海油氣則是保障能源自主可控的關(guān)鍵增量來源。


        從資源儲(chǔ)量來看,深海礦產(chǎn)更是展現(xiàn)出巨大潛力。中國(guó)金屬礦業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院數(shù)據(jù)顯示,海底錳、銅、鈷、鎳、鋁、鉛的總儲(chǔ)量,分別達(dá)到陸地對(duì)應(yīng)資源儲(chǔ)量的779倍、36倍、5250倍、405倍、75倍和33倍;美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局預(yù)測(cè),2065年全球關(guān)鍵金屬供應(yīng)的35%-65%將來自深海。

        在產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)上,2024年中國(guó)海洋礦業(yè)規(guī)模達(dá)252億元,同比增長(zhǎng)0.8%,反映深海礦產(chǎn)開發(fā)從“科研試驗(yàn)”向“產(chǎn)業(yè)落地”的穩(wěn)步過渡。


        深海油氣領(lǐng)域則表現(xiàn)更為亮眼。作為目前開發(fā)技術(shù)最成熟的海洋資源,在能源自主可控的大背景下,海洋油氣資源開采的景氣度上行具備強(qiáng)確定性。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)海洋油氣產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)2542億元,同比增長(zhǎng) 5.8%,海洋原油增量占國(guó)內(nèi)原油增量的70%以上,產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)健且潛力持續(xù)釋放。


        油氣行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的背后,是全球石油公司資本開支的持續(xù)加碼。數(shù)據(jù)顯示,2024年,中東最大石油公司沙特阿美資本開支達(dá)504億美元,同比增長(zhǎng)19.8%;除法國(guó)道達(dá)爾、荷生殼牌外,全球主要龍頭石油公司均實(shí)現(xiàn)資本開支增長(zhǎng),直接帶動(dòng)油服及裝備需求,為深海油氣開采注入動(dòng)力。


        隨著淡水資源供需矛盾加劇,海水資源利用成為中游新興增長(zhǎng)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,2024年,全國(guó)海水淡化產(chǎn)量超4億噸,工業(yè)冷卻海水用量超1800億噸,有效緩解了沿海地區(qū)“用水難”問題;同期,海水淡化與綜合利用業(yè)規(guī)模達(dá)337億元,同比增長(zhǎng)3.9%。隨著海水淡化成本逐步降低,產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程加速。


        在傳統(tǒng)資源開發(fā)之外,海上風(fēng)電、海洋藥物、海洋新基建等新興領(lǐng)域異軍突起,成為中游產(chǎn)業(yè)鏈的“新引擎”,推動(dòng)深海經(jīng)濟(jì)向綠色化、高附加值方向轉(zhuǎn)型。

        海洋電力領(lǐng)域中,海上風(fēng)電憑借清潔低碳、資源穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì),已進(jìn)入規(guī)模化、集群化發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示,2024年全球海上風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)容量8GW,同比下降26%,主因是中國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)裝機(jī)延遲,但中國(guó)貢獻(xiàn)超50%。

        截至2024年底,全球海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)83.2GW,中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)位列前三,漂浮式海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)278MW,挪威(101MW)、英國(guó)(78MW)、中國(guó)(40MW)居前。

        從長(zhǎng)期趨勢(shì)看,2025-2029年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)預(yù)期雖下調(diào)24%,但中長(zhǎng)期仍呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)2025-2034年新增超350GW,2034年底累計(jì)達(dá)441GW;漂浮式海上風(fēng)電商業(yè)化進(jìn)程將推遲至2030年后,2031年起實(shí)現(xiàn)多吉瓦級(jí)安裝,2034年底累計(jì)達(dá)19GW,中國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)等將成為這一領(lǐng)域主要推動(dòng)國(guó)家。


        中國(guó)在海上風(fēng)電領(lǐng)域表現(xiàn)突出,持續(xù)為全球綠色發(fā)展提供動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示,2024年,中國(guó)海洋電力規(guī)模達(dá)510億元,同比增長(zhǎng)14.7%。其中,海上風(fēng)電發(fā)電量同比增長(zhǎng)近30%,風(fēng)電總裝機(jī)約5.1億千瓦,年均增長(zhǎng)約20%;在海上風(fēng)電并網(wǎng)與吊裝方面,2024年中國(guó)新增并網(wǎng)容量4.04GW,占全球總量的50.5%,新增吊裝593臺(tái),海南、廣東、山東為新增吊裝前三省份。


        依托深海獨(dú)特的生物資源,海洋藥物和生物制品業(yè)不斷突破技術(shù)瓶頸。數(shù)據(jù)顯示,2024年,中國(guó)海洋生物和生物制品業(yè)規(guī)模達(dá)781億元,同比增長(zhǎng)1.9%,自主研發(fā)的海洋藥物占全球已上市品類的28%。

        在青島海洋生物醫(yī)藥研究院的實(shí)驗(yàn)室中,研究人員正加速推進(jìn)相關(guān)海洋藥物的研究項(xiàng)目,免疫抗腫瘤海洋一類新藥BG136已啟動(dòng)臨床二期試驗(yàn),中國(guó)海洋藥物研發(fā)從“實(shí)驗(yàn)室”走向“臨床應(yīng)用”。


        海洋新基建涵蓋海底觀測(cè)網(wǎng)與海底數(shù)據(jù)中心,分別為深??蒲泻偷吞妓懔μ峁┯辛χ巍?/strong>其中,海底觀測(cè)網(wǎng)可對(duì)海洋水文、地質(zhì)災(zāi)害等數(shù)據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)期高精度觀測(cè),美國(guó)OOI、加拿大NEPTUN、日本DONET等國(guó)際項(xiàng)目已運(yùn)行多年。

        按中美海岸線長(zhǎng)度及美國(guó)投資測(cè)算,中國(guó)海底觀測(cè)網(wǎng)年市場(chǎng)規(guī)模約202億元;盡管中國(guó)起步較晚,但核心技術(shù)已實(shí)現(xiàn)自主可控,如2016年建成的南海海底觀測(cè)網(wǎng)試驗(yàn)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)90%。


        相較于傳統(tǒng)的陸上數(shù)據(jù)中心(IDC),海底數(shù)據(jù)中心(UDC)具備顯著優(yōu)勢(shì)。在與IDC保持一致網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的前提下,海底數(shù)據(jù)中心擁有節(jié)能高效、成本更低、時(shí)延更低的特點(diǎn)。

        國(guó)內(nèi)已有海蘭信等企業(yè)布局海洋新基建業(yè)務(wù)。2025年2月18日,海蘭云為海南高速子公司數(shù)智高速智算中心(陵水)制造的海底智算艙在海南清水灣海域順利下水,中國(guó)UDC產(chǎn)業(yè)進(jìn)入實(shí)操階段。


        (四)產(chǎn)業(yè)鏈下游分析

        作為深海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的“價(jià)值出口”,下游聚焦應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域,涵蓋民生消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科研教育等多個(gè)維度,既與大眾生活緊密相關(guān),也為深海產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。

        數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)海洋下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)“需求旺盛、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的發(fā)展態(tài)勢(shì),其規(guī)模突破2.2萬億元,同比增長(zhǎng)5.8%。通過多元化服務(wù),下游各領(lǐng)域?qū)⑸詈=?jīng)濟(jì)的潛在價(jià)值切實(shí)融入社會(huì)生產(chǎn)生活。


        在海洋漁業(yè)與水產(chǎn)品加工領(lǐng)域,海洋漁業(yè)是保障水產(chǎn)品供給的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)海洋漁業(yè)規(guī)模達(dá)4880億元,同比增長(zhǎng)4.0%;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,其中海水養(yǎng)殖占比30%、海洋捕撈占比16%,人工養(yǎng)殖的規(guī)?;l(fā)展保障了供給穩(wěn)定。


        海洋水產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)正成為拉動(dòng)海洋漁業(yè)價(jià)值鏈升級(jí)的關(guān)鍵力量。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)海洋水產(chǎn)品加工業(yè)規(guī)模達(dá)1008億元,同比增長(zhǎng)4.8%,增速高于海洋漁業(yè)整體水平,海洋水產(chǎn)品總產(chǎn)量已連續(xù)36年穩(wěn)居世界第一。


        通過低溫保鮮、精深加工技術(shù),原本難以運(yùn)輸?shù)纳詈t~類、貝類被轉(zhuǎn)化為即食海鮮、海鮮預(yù)制菜等產(chǎn)品,既延伸了產(chǎn)業(yè)鏈條,也提升了產(chǎn)品附加值。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)水產(chǎn)預(yù)制菜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1595億元,預(yù)計(jì)2026年增長(zhǎng)至2576億元,為深海水產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。


        在海洋旅游業(yè)領(lǐng)域,消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)行業(yè)從傳統(tǒng)的濱海觀光向深海體驗(yàn)、科考旅游(如“海上看南沙”航線及郵輪旅游項(xiàng)目)等方向拓展。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)海洋旅游業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增至16135億元,增速為9.2%,占海洋服務(wù)業(yè)增加值的25.7%,是增速最快的領(lǐng)域之一。未來,隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持,深海旅游有望成為海洋旅游新的增長(zhǎng)點(diǎn)。


        海洋交通運(yùn)輸業(yè)是連接深海資源開發(fā)與陸地產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的“物流動(dòng)脈”。數(shù)據(jù)顯示,2020-2024年,中國(guó)海洋交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2024年突破8000億元大關(guān),同比增長(zhǎng)7.4%。這一增長(zhǎng)既源于深海油氣、礦產(chǎn)開發(fā)帶來的物資運(yùn)輸需求提升,也得益于港口基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)。


        科研教育為深海經(jīng)濟(jì)發(fā)展培育專業(yè)人才、提供技術(shù)研發(fā)支持。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)海洋科研教育規(guī)模為6653億元,增速為2.1%。這一規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng),體現(xiàn)了對(duì)深海經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)投入的不斷加大,為深海資源勘探、開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新以及深海產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了智力和技術(shù)支撐。


        當(dāng)前,全球海洋經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入新階段,技術(shù)驅(qū)動(dòng)的效率革命與綠色低碳轉(zhuǎn)型成為主要發(fā)展方向,海上數(shù)據(jù)中心、海洋AI、綠色燃料加注(如LNG)、藍(lán)碳經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)正加速崛起。中國(guó)雖在裝備制造、海上風(fēng)電等領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì),但在深海資源開采核心技術(shù)、海洋金融服務(wù)等方面仍有提升空間。

        未來,隨著技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)加碼、區(qū)域協(xié)同不斷深化,中國(guó)深海經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步釋放“藍(lán)色潛力”,不僅成為破解資源能源約束、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)的關(guān)鍵動(dòng)力,更有望在全球海洋經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng),為全球海洋可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

      深海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)名單梳理


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