掃一眼領克10 EM-P的配置單，就知道什么是“滿配”出場

在當今汽車市場，科技配置已成為許多消費者選車時的重要考量因素。特別是對于關注技術發展的用戶而言，他們不僅希望車輛具備基本的出行功能，更期待能夠體驗到前沿的汽車科技。然而，在20萬元級別的價格區間，真正具有科技含量的配置往往需要額外付費，這讓許多科技愛好者感到困擾。他們不得不在預算和理想配置之間進行權衡，這種妥協感在一定程度上影響了購車體驗。

領克10 EM-P的上市，為這類科技導向型消費者帶來了新的選擇。這款于九月推出的中大型插電式混合動力轎車，以16.38萬元的限時起售價進入市場，但其真正的特色在于對科技配置的重視。通過將多項先進的智能科技列為全系標配，這款車打破了該價位段傳統的配置分級模式，讓更多消費者能夠接觸到最新的汽車技術。市場的接受度是最好的證明，在上市后的第一個完整銷售月，領克10 EM-P就取得了細分市場銷量第二的成績，這表明其產品策略得到了消費者的認可。

從技術架構來看，領克10 EM-P具備扎實的基礎。車輛基于CMA Evo平臺打造，這一專為中大型車型開發的架構為各種科技配置的集成提供了良好基礎。動力系統采用EM-P智能電混技術，由1.5T Evo電混專用發動機、DHT Evo電驅系統和后橋P4電機組成。這套系統的綜合功率為390kW，峰值扭矩達755N·m，使車輛的0-100km/h加速時間達到5.1秒，最高車速為210km/h。在能耗表現方面，CLTC工況下的虧電油耗為每百公里4.2升，這在保證性能的同時也兼顧了使用經濟性。

智能座艙是領克10 EM-P的亮點之一。車輛搭載的高通驍龍8295芯片提供了強大的計算能力，配合LYNK Flyme Auto 2.0操作系統，能夠實現流暢的多任務處理和人機交互。系統支持本地運行大語言模型，這意味著語音助手可以更準確地理解自然語言，并執行復雜的指令。對于科技愛好者而言，這種智能化的交互方式不僅提升了用車便利性，也帶來了更多探索的樂趣。

在智能駕駛領域，領克10 EM-P的配置更是達到了領先水平。全系標配激光雷達的做法在同價位車型中相當罕見，這為車輛提供了更強大的環境感知能力。高配車型搭載的英偉達Thor芯片和千里浩瀚H7方案，可支持38項安全輔助駕駛功能。通過OTA升級，車輛未來還能實現全場景領航輔助功能，這將大大提升長途駕駛的舒適性和安全性。

底盤和懸掛系統的配置也體現了科技與工程的結合。前雙叉臂、后五連桿的獨立懸掛組合，配合液壓可變阻尼技術，能夠在不同駕駛條件下提供適宜的懸掛特性。全系標配的eAWD智能電四驅系統，通過電控技術實時調整扭矩分配，不僅提升了車輛的操控性能，也增強了行駛穩定性。這些技術的應用，讓領克10 EM-P在保證舒適性的同時，也提供了不錯的駕駛樂趣。

在領克10 EM-P推出之前，20萬級插混轎車市場很少將如此多的高科技配置作為標準配置。消費者若想獲得先進的智能座艙或駕駛輔助系統，通常需要選擇更高配置的車型或支付額外費用。而領克10 EM-P通過改變這一慣例，讓科技配置不再是高價位車型的專屬，而是更多消費者能夠輕松體驗的標準配置。這種產品理念的成功，從其市場表現中得到了驗證。對于注重科技體驗的消費者來說，領克10 EM-P提供了一個難得的技術體驗平臺，值得親身感受一下。