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      與理想汽車深度綁定的利歐股份,“帶病”闖關港交所

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      文 |楊 柳

      在利歐股份向港交所遞交上市申請的關鍵時刻,高管和公司先后發起減持申請。

      近日,利歐股份公告計劃以集中競價方式減持股份,數量不過1.35億股,占公司總股本的2%。在公司減持前,利歐股份董事張旭波、副總經理顏土富及其他幾位高管和原董事的減持計劃已實施完成,合計賣出約676萬股公司股票。

      一系列減持動作的時間頗為微妙。利歐股份剛于9月30日向港交所遞交上市申請。一邊計劃尋求在新的資本市場募集資金,另一邊則是最了解公司情況的高管和公司選擇在此時減持套現。矛盾的行為不禁讓人質疑:在這場赴港上市的“大戲”上演前,為何急于套現離場?

      答案或與利歐股份的經營有關。「數智研究社」發現,利歐股份主營業務長期“失血”,經營現金流持續為負。賬面利潤波動幅度巨大,完全靠對理想汽車的股權投資。對單一投資標的的深度依賴,使得利歐股份的業績表現如坐山車一般。高管們的減持,或許正是對這種結構性風險的提前反應。

      百億營收下的現金流困局

      一家公司最核心的價值,在于其主營業務創造現金流的能力。然而,對利歐股份而言,這恰恰是其最脆弱的一環。

      數據顯示,從2021年到2024年,公司連續四年錄得經營性現金流凈流出,分別為-4.99億元、-0.51億元、-5.84億元和-1.82億元。

      連續四年為負意味著,公司日常經營活動所產生的現金收入,尚不足以覆蓋現金支出,需要不斷依賴外部融資或投資收益來彌補缺口。2025年上半年,情況似乎有所好轉。公司報告期內實現了2.05億元的經營性現金流凈流入。

      在經歷四年持續凈流出后,一個季度的凈流入還稱不上是根本性的好轉。

      利歐股份的現金流困局,根源在其業務結構。目前,公司業務主要是機械制造和數字營銷兩大板塊。機械制造業務是利歐股份的“壓艙石”,也是起家之本。這部分業務雖然傳統,但經營穩健,盈利能力也扎實。

      2024年,機械制造業務貢獻了8.74億元營收,并實現了28.92%的毛利率。這是一個健康且能夠持續產生利潤和現金流的業務板塊。問題在于其規模有限,在公司龐大的營收體量中占比不高。

      撐起利歐股份百億營收規模的,是其數字營銷業務。2014年后,利歐股份通過一系列并購切入數字營銷賽道。2024年,數字營銷業務實現收入203億元,占公司總營收絕大部分。但收入規模背后,盈利空間卻極其微薄。同年,該業務毛利率僅為0.81%。

      在競爭激烈的數字營銷行業,如此微薄的毛利空間,幾乎注定了該業務在扣除各項運營費用后難以實現盈利,更遑論產生正向經營現金流。數字營銷業務的規模做得越大,對公司營運資金的占用和消耗就越嚴重。

      如此一來,利歐股份尋求赴港IPO的動機也變得容易理解了。一個自身無法產生足夠現金流來維持運營和發展的業務,必然需要外部資金注入。無論是償還債務、補充營運資金,還是為未來的業務發展儲備彈藥,都離不開資本支持。

      對利歐股份來說,赴港IPO更像是現實的、迫切的財務需求。內部人士選擇在IPO前夜減持部分股份,鎖定收益,似乎也可以理解。他們深知公司運營的真實狀況,在引入新投資者為這家公司注入新動能之前,先將自己的一部分投資成果兌現。

      “理想汽車依賴癥”難解

      對理想汽車的投資,讓利歐股份的財報曲線極為“波折”。

      利歐股份與理想汽車結緣于2016年,利歐股份以4.5億元投資了這家造車新勢力。當時,這只是一筆普通的風險投資。然而,隨著理想汽車于2020年在美國納斯達克上市,這筆投資的價值被徹底引爆,也改寫了利歐股份的命運。

      2020年成為利歐股份歷史上業績最輝煌的一年。當年,僅因持有理想汽車股票的公允價值變動,公司就確認了高達60.05億元的收益。這筆巨額的非經常性損益,直接將公司當年的歸母凈利潤推升至47.74億元,同比增幅達1445.42%。

      這份耀眼成績單背后,利歐股份扣非凈利潤僅為1.02億元。這意味著,當年公司超過97%的賬面凈利潤都來自于炒股所得,而非自身經營。

      從這一刻起,利歐股份的身份開始變得模糊,它越來越像一家理想汽車的投資公司,而非一家制造業或數字營銷公司。當利歐股份的利潤主要來自于股票漲跌時,其業績的穩定性便無從談起。

      理想汽車的股價,成為了控制利歐股份業績的“總開關”,其每一次波動都牽動著利歐股份的利潤表。

      2024年上半年,理想汽車股價階段性回調,利歐股份因此確認了12.69億元的公允價值變動損失。這筆投資浮虧,直接導致公司歸母凈虧損7.44億元。

      事實上,公司主營業務是盈利的,當期扣非凈利潤為1.46億元。換言之,公司辛苦經營半年賺取的利潤,遠不足以覆蓋其投資組合的一次市場波動所帶來的損失。

      2025年上半年,隨著理想汽車股價回暖,利歐股份持有及處置部分理想汽車股票合計確認2.07億元的損益,這成為公司當期實現4.78億元歸母凈利潤并扭虧為盈的主要原因。

      短短一年時間,從巨虧到盈利的過山車式轉變,其背后并非公司經營基本面的改善,而僅僅是理想汽車股價的漲跌。利歐股份的歸母凈利潤,已經與其核心業務的經營表現嚴重脫鉤,呈現出高度的投機性和不可預測性。

      對利歐股份來說,“理想依賴癥”是一把雙刃劍。它在過去帶來了巨大的財富效應,但也讓公司的未來充滿不確定性。隨著新能源賽道競爭的日趨白熱化,理想汽車所面臨的挑戰與日俱增,其股價高速增長的階段或已過去,未來將面臨更大的波動風險。

      將利歐股份的命運與另一家上市公司的股價深度綁定,是一種極具風險的操作。

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