“被低估”的家用踏板 ，NS125GU

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新大洲本田今年出了一款性價比很高的家用車型NS125GU，售價8880元-9980元，按理說憑借新本的終端市場能力，這款125cc家用平踏應該還是蠻有競爭力的，不過市場表現并不是很驚艷。

這是一臺工具屬性標簽非常清晰的平踏，定位是 “家庭通勤 + 實用載物”。搭載本田124cc eSP發動機，帶怠速啟停，最大功率7千瓦，最大扭矩 10牛米，跟鈴木 UY125 參數一模一樣，比豪爵AFR125的6.6千瓦還略強一點。這個級別動力不是重點，本田的PGM-FI電噴系統把油耗做到了1.9L/100km，配合5.7L油箱，續航接近300km。

載物空間是NS125GU對比競品最大的優勢。前儲物盒一瓶水+一個折疊傘完全沒問題；腳踏可以放一箱24瓶的礦泉水；座桶可放一定3/4盔+一副手套。

剎車方面四個版本均是前盤后鼓，ABS版前輪單通道 ABS，CBS版是聯動剎車，比UY125的剎車配置要強，與豪爵AFR125相同。還有邊撐熄火、雙閃開關這些細節，騎的時候更安全。

其它配置方面，歐司朗的進口燈珠光型和亮度都不錯，A+C雙充電口IP66級防水。

從配置方面能看到NS125GU有優勢，但是銷量并沒有特別出色，我們簡單分析了一下原因：現階段市場是營銷導向，配置優勢抵不上市面上對于競品鈴木和豪爵的宣傳已經是壓倒性的推崇；很多用戶選車比較盲從，網上怎么說就怎么認為，即使在通路車型的選擇上也會被影響，間接導致了一部分本來選新大洲本田的訂單流失。

現在選車和幾年前有很大區別，網上能獲取到幾乎所有車型的評價，不像之前我們只能去附近經銷商親身體驗，在獲得太多帶有強烈主觀色彩的訊息后就容易忽略自己的真實需求，把自己買車變成給“別人”買車，買車不止要聽別人怎么說，還是得自己見過試過。

聊遠了拉回這臺車，總結下來，NS125GU把本田發動機、ABS、大空間這些核心需求都滿足了，還是值得推薦的，短時間可能會表現的沒那么驚艷，長期來說還是比較看好這個車型。