新能源品牌全面領跑MPV車型AI印象榜單 傳統燃油車AI熱度衰減明顯

日前，四度傳播研究院(SAC)?聯合車問網，正式發布2025年第二季度和第三季度“汽車AI印象榜”，簡稱汽車AI印象(AII)?，其中包含了在第二季度和第三季度在中國市場熱銷40款MPV、100款轎車和100款SUV車型的。此次發布的汽車AI印象(AII)?是2025年一季度AII?值（AI印象分）的延續，同時，榜單還分析了基于2025年第一季度這3類汽車車型共240款車的AII?值（AI印象分）的對比和分析。

“汽車AI印象榜”中，圍繞操控、動力、服務、技術、空間等至少12個評價維度，實現了AI對于不同汽車產品綜合印象的精準評分，從而構建了更加完整的汽車AI整體印象。

下面先看一下本次四度傳播研究院(SAC)?和車問網推出的第二季度MPV車型和第三季度MPV車型的汽車AI印象(AII)?榜單。

先來看看第二季度的40款熱銷MPV車型的汽車AI印象(AII)?榜單評分情況。我們從排名格局、品牌陣營、趨勢變化、新上榜車型等維度展開：

一、排名格局：新能源 MPV 主導頭部陣營

榜單前10名中，新能源 MPV 占據 7 席，其中極氪009（85.21 分）、騰勢（參數丨圖片） D9（85.18 分）、理想 MEGA（84.50 分）包攬前三，小鵬 X9（84.39 分）位列第 4。這體現出新能源 MPV 在 AI 大模型的綜合認知、評價中占據明顯優勢，成為 AI 對 MPV 品類的 “主流印象代表”。

二、品牌陣營：新能源品牌崛起，傳統燃油品牌普遍下滑

• 新能源品牌表現突出：極氪、騰勢、理想、小鵬、嵐圖等新能源品牌在前 15 名中占據多數席位，且評分普遍在 80 分以上，說明其技術標簽、市場聲量在 AI 數據學習中形成了強認知。
• 傳統燃油品牌集體承壓：別克 GL8（從 Q1 的 85.94 分降至 Q2 的 77.33 分）、別克世紀（從 86.89 分降至 79.52 分）、紅旗 H9（從 84.29 分降至 79.19 分）等傳統車型評分大幅下滑，反映出 AI 對傳統燃油 MPV 的認知熱度、評價權重在降低。

三、評分趨勢：車型印象 “漲跌分化”，新能源車型成上升主力

• 上升車型（綠色箭頭）：小鵬 X9（+1.22 分）、嵐圖夢想家（+4.12 分）、魏牌高山（+3.14 分）等新能源車型評分顯著提升，體現其產品迭代、營銷動作在 AI 數據中形成了正向反饋。
• 下降車型（紅色箭頭）：極氪 009（-2.04 分）、騰勢 D9（-1.48 分）、理想 MEGA（-0.09 分）雖仍居頭部，但評分小幅下降，需關注其品牌傳播或市場動態的潛在變化；傳統車型如別克 GL8、紅旗 H9 等下降幅度較大，AI 對其的 “印象熱度” 衰減明顯。

四、新上榜車型：市場新勢力進入 AI 認知視野

極氪 MIX、比亞迪夏、北汽制造銳勝王牌 M7、江淮瑞風 RF8 PHEV、東風風行菱智新能源等車型為 “新上榜”，說明這些車型通過產品上市、營銷曝光等動作，成功進入 AI 大模型的數據分析范圍，成為 MPV 品類的 “新認知變量”。

五、行業啟示：AI 印象（AII?）對品牌營銷的戰略價值

從榜單變化可看出，AI 對品牌的認知已成為影響消費決策的隱性因素，品牌需關注自身在 AI 中的 “印象管理”。

綜上所述，2025 年 Q2 MPV 車型 AI 印象榜清晰呈現了 “新能源主導、傳統燃油式微、車型印象動態分化” 的格局，也為汽車品牌的 AI 時代營銷戰略提供了數據化的參考方向。

再來看看2025年Q3中國市場40款熱銷MPV在AI中的評分，也就是汽車AI印象(AII)?如何。我們繼續從排名格局、品牌陣營、趨勢變化、新上榜車型等維度深入解讀：

一、排名格局：新能源 MPV 頭部陣營 “再洗牌”，騰勢 D9 登頂

本季度榜單中，騰勢 D9 以 85.87 分登頂，理想 MEGA（85.76 分）、小鵬 X9（84.94 分）緊隨其后，極氪 MIX（84.54 分）躋身前四。頭部 TOP4 均為新能源 MPV，且評分較 Q2 普遍上漲，體現出新能源 MPV 在 AI 大模型認知中的 “頭部效應” 進一步強化，成為 AI 對 MPV 品類的核心印象載體。

二、品牌陣營：新能源品牌全面領跑，傳統品牌 “新能源分支” 回暖

純新能源品牌持續強勢：騰勢、理想、小鵬、極氪、嵐圖等品牌在前 10 名中占據 8 席，評分均超 82 分，其產品的技術標簽、市場聲量在 AI 數據學習中形成了深度認知沉淀。

傳統品牌 “新能源車型” 回暖：別克 GL8 新能源（82.17 分）、紅旗 HQ9 PHEV（81.76 分）等傳統品牌的新能源分支評分顯著上漲，說明這些車型通過產品迭代或營銷動作，在 AI 認知中扭轉了此前的下滑趨勢；而傳統燃油車型（如豐田賽那 SIENNA、豐田格瑞維亞等）仍呈下滑態勢，AI 對其 “燃油標簽” 的認知熱度持續衰減。

三、評分趨勢：“上漲成主流，下滑集中在燃油 / 邊緣車型”

上升車型（綠色箭頭）占比超 70%：理想 MEGA（+1.26 分）、小鵬 X9（+0.55 分）、嵐圖夢想家（+0.24 分）等新能源車型評分延續上漲勢頭；別克 GL8 新能源（+1.05 分）、紅旗 HQ9（+0.99 分）等傳統品牌新能源車型也實現大幅回升，反映出 AI 對 “新能源化” 車型的正向認知持續強化。下滑車型集中在燃油 / 邊緣車型：極氪 009（-0.97 分）雖仍居頭部但小幅下滑；豐田賽那 SIENNA（-0.22 分）、豐田格瑞維亞（-0.40 分）等傳統燃油車型，以及奔馳 V 級、極狐考拉等邊緣車型評分下降，體現出 AI 對非主流 / 燃油車型的認知優先級降低。

四、新上榜車型：經濟型新能源 / 燃油車型進入 AI 認知視

野江淮瑞風 E3五菱宏光 S 為 “新上榜” 車型，這類車型以高性價比、市場保有量為核心標簽，成功進入 AI 大模型的數據分析范圍，成為 MPV 品類的 “下沉市場認知變量”。

五、行業啟示：AI 印象（AII?）的 “動態可塑性” 對品牌戰略的指引

從本季度榜單變化可見，AI 對品牌的印象并非靜態：

• 對于新能源頭部品牌，需持續強化 “技術差異化 + 場景化營銷”，鞏固 AI 中的 “頭部認知”；
• 傳統品牌需加速 “新能源車型” 的產品迭代與傳播投入，借由 AI 印象的 “動態性” 重塑市場認知；
• 新入局 / 下沉市場車型可通過 “高曝光 + 精準標簽植入”，快速在 AI 認知中建立存在感，為后續市場轉化鋪路。

綜上所述，2025 年 Q3 MPV 車型 AI 印象榜呈現 “新能源全面主導、傳統品牌新能源分支回暖、AI 印象動態性驅動品牌分化” 的格局，也為汽車品牌在 AI 時代的 “印象管理” 提供了更明確的戰略方向。

2025年4月，營銷傳播數據研究領先機構四度傳播研究院(SAC)?正式推出了“AI印象”評分系統，簡稱AII?（ARTIFICIAL INTELLIGENCE IMPRESSIONS），用以量化AI大模型對產品的整體印象。同時發布了首個“汽車AI印象榜”，為企業和消費者，科學了解AI對品牌和產品的認知提供了可能。
四度傳播研究院(SAC)?院長修宇介紹，此次四度傳播研究院(SAC)?推出的AI印象(AII)?，可以理解為AI對某個品牌、產品、事物或人的綜合認知、評價和記憶。它是基于AI對大量數據的分析、學習和處理，形成的對特定對象的特定看法和印象。
本次發布的AI印象(AII)?擺脫了從已知AI大模型數據平臺的單一模型調用，走向多模型協同。囊括了豆包、文心一言、騰訊元寶、DeepSeek、ChatGPT等9個國內外主流的AI大模型數據平臺，基本代表了AI對品牌和產品的主流印象。
四度傳播研究院(SAC)?院長修宇表示，AI的影響是巨大而深遠的。特別是AI對品牌的感知，對產品銷售、品牌聲譽的影響越來越大，而AII?正是應對這一變化而推出的。
據波士頓咨詢集團的一項研究表明，越來越多的消費者開始通過AI模型來推薦商品。AI生成的內容可能被認為是權威信息并影響公眾認知，從而影響產品銷售。
AI印象(AII)?對品牌聲譽具有放大效應。如果AI對品牌有算法偏見、訓練數據存在偏差，可能導致AI對特定品牌的刻板印象。
修宇認為，隨著AI應用變得越來越普及，品牌需要開始關注自身在AI“眼中”的品牌形象。確保AI對品牌擁有正向認知，必將成為品牌的重要戰略之一，也是重點研究的課題。新形勢下的營銷人不再是單純的內容生產者，而是該思考如何在算法黑箱中植入品牌DNA，否則品牌AI認知就會完全失控。AI印象(AII)?是動態的，甚至是可塑的，如果方法得當，AI的印象可以被影響和改變市場必將催生搜索引擎優化SEO的“進階版”AIEO。當然，對AI印象的改變，應該先從認知、了解AI印象(AII)?開始。