固態電池被認為是下一代電池技術的重要方向,正處于從實驗室走向產業化的關鍵階段。當前,主流固態電解質材料包括硫化物、鹵化物、氧化物和聚合物電解質四大類。其中,硫化物路線憑借其綜合性能優勢,日益受到產業鏈上下游的廣泛關注與重點投入。
今年6月,瑞逍(上海)新能源科技有限公司的子公司——瑞固(衢州)新材料科技有限公司(簡稱“瑞固新材”),成功實現了首條百噸級硫化物固態電解質量產線的正式投產,邁出了從技術研發向規模化制造的關鍵一步,為硫化物路線的產業化探索了路徑、積累了經驗。
然而,產業化的大門剛剛開啟,硫化物電解質作為實現全固態電池高能量密度和高安全性的關鍵,其大規模應用仍面臨一系列亟待攻克的問題。
例如,如何進一步提升材料在空氣中的穩定性,以降低對生產環境近乎苛刻的要求?如何通過界面工程有效解決固-固界面接觸差、阻抗大的行業共性難題?如何在保證性能一致性的前提下,持續優化復雜的合成工藝、驅動成本下行?這些問題,是橫亙在整個行業從“量產樣品”到“市場商品”之間的關鍵鴻溝,其解決程度直接決定了硫化物路線產業化進程的速度與廣度。
正是在這一背景下,瑞固新材的產業化實踐為行業提供了寶貴的“試驗場”。據悉,該公司依托中日雙研發中心的協同創新,不僅構建了覆蓋S1、S2、S4、N系列等全矩陣產品體系,更在核心合成工藝上取得了突破。其獨特的規模化合成技術,相較于傳統固相法,在效率、能耗與產品一致性上展現出顯著優勢。
目前,瑞固新材正全力推進一期產線的產能爬坡與首批產品的深度測試,通過海量生產數據反哺工藝優化,為二期千噸級產能的快速落地夯實基礎。
同時,與星源材質等產業鏈伙伴的戰略合作,也標志著瑞固新材正從單一材料供應商,向協同上下游構建完整產業生態的關鍵角色轉變。
顯然,未來全固態電池的產業化將是一場涉及材料、工藝、裝備乃至整個供應鏈的全面競賽。
在CBIS2025峰會期間,瑞固新材董事長王粲沖將基于該公司從實驗室研發,到百噸級量產的深刻洞察,直面“產業化新階段”下硫化物電解質必須解決的核心問題。他將分享瑞固新材在提升材料穩定性、優化固-固界面,革新干法電極工藝等方面的思考與實踐,并對全固態電池的商業化時間表提出前瞻性判斷。
峰會期間,主辦方還將舉行《2025年中國固態電池行業發展白皮書》、《2025年中國大圓柱行業發展白皮書》等發布儀式,中型、大型無人機航空電池標準探討,“鋰想2025榮耀綻放暨CBIS峰會十周年盛典”,誠邀產業同仁共同出席交流。
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