五菱星光730預售7.68萬，一車三動力，續航1100公里，能對外放電

講真，每次聊到MPV，五菱這個名字是真的繞不開。從五菱宏光（參數丨圖片）到寶駿730，這個牌子簡直就是國民家庭車的代名詞了。

現在，五菱的第800萬臺MPV下線了，名叫“星光730”。預售價7.68萬起，有點意思了。

“人民需要什么，五菱就造什么”，這句話聽得耳朵都快起繭了，但你們還別說，這次星光730好像又踩在了點上。

它最狠的一招，是“一車三動力”。一款車給你燃油、插混、純電三個選擇，這在同價位里，妥妥的亂拳打老師傅。

先說最入門的，1.5T 6MT舒適型，7.68萬。這就是給那些預算卡得死，但又需要一個正經7座車的朋友準備的。皮實耐用，成本低，拉人載貨都行，宏光的精神續作。

但說實話，手動擋在今天的大城市里開，確實有點累。所以，1.5T CVT精英型就來了。自動擋，開著省心，適合純粹不想碰新能源，就圖個安穩的家庭。

重頭戲是插混和純電。插混125km豪華型，綜合續航1100公里，虧電油耗5.3L。這才是真正的“全能選手”，市區用電，長途用油，徹底沒焦慮。

至于純電500km豪華型，CLTC續航500km，每公里成本7分錢。家里有充電樁，活動范圍主要在城市圈的，選它，真香。還能對外放電，周末露營直接起飛。

再聊聊它的“真7座”。這車軸距沒公布，但內部有效車長搞到了3米3多，第三排空間利用率88%，數據確實挺吸引人的。

關鍵是細節，二排中間過道有230mm，進出第三排不用“爬”。第三排座椅靠背還能調12度，坐墊也夠長，不再是小板凳了。

有一說一，這個價位給你配上雙獨立懸架，五菱還是下了本的。至少在硬件上，它想讓你坐得舒服點。

當然，最讓我意外的是那個選裝的電動側滑門。雖然要加3000塊，但在10萬級的MPV上，這玩意兒以前想都不敢想。家里有老人小孩的，都懂這配置有多實用。

好了，到了選擇困難的時候了，念寒給個中肯的建議。

如果你就是奔著極致性價比去的，偶爾拉貨，那7.68萬的1.5T手動擋沒毛病。但注意，預售政策里有些福利，比如送膜啥的，它不參與。

追求省心，不想碰電，那就上1.5T CVT版。多花點錢買個輕松，值！

而我的首推，是插混125km豪華型。它解決了所有痛點，是真正的水桶車，能滿足一個家庭95%以上的出行場景，貴是貴了點，但體驗是全面的。

純電版，更適合第二臺車，或者用車場景非常固定的用戶。買之前，一定先確認充電條件。

當然，槽點也不是沒有。這個價位，內飾用料你別指望太多，大部分肯定還是硬塑料。

另外，希望那個電動側滑門，能在高配車型上直接標配，而不是全系選裝，這樣才更有誠意嘛。

星光730還是那個熟悉的五菱味道：精準、務實，給你的都是你最想要的。它能不能續寫爆款傳奇？我看懸念不大！