很多人以為大六座SUV只能提供舒適空間,而操控性總是不盡如人意。但在張家口的實地測試中,領克900徹底打破了這一刻板印象。從高速緊急避險、連續彎道操控,到非標準泊車環境,它都能穩穩應對,讓大型新能源SUV在保證舒適性的同時,也實現精準操控。通過四大極限測試,領克900向用戶證明:大尺寸六座SUV也能在動力、操控與安全之間達到理想平衡。
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高速緊急避險:G-AES系統全程護航
在高速雙障礙物避讓測試中,領克900以130公里/小時的速度精準完成雙障礙規避,即使在傍晚逆光和可燃障礙物干擾下,車輛依然保持穩定。
其核心在于G-AES系統,通過“激光雷達+雙目攝像頭”融合技術,126線雷達和800萬像素攝像頭實現200米遠程探測。相比傳統僅依賴制動的AEB系統,G-AES可同步執行剎車與轉向操作,為高速行駛提供雙重安全保障。
在TNT 90公里/小時高速麋鹿測試中,閉式雙腔空氣懸架配合CCD魔毯懸架,以及前雙叉臂+后五連桿底盤,使車輛在高速變道時側傾低、抓地力強。42000N·m/deg高剛性車身為底盤提供堅實支撐,讓大型SUV在極限高速操作下保持穩健可靠。
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山路爆胎彎道:復雜地形也能自如操控
在模擬懸崖爆胎直角彎道測試中,領克900探索版展現出卓越操控能力。GVMC域控底盤與矢量機動技術,使低速后輪反向轉向將轉彎半徑縮小約2.5米,大幅提升大車靈活性。
電控懸架防暈技術每秒調節阻尼100次,確保高速爆胎情況下仍能維持方向可控。閉式雙腔空氣懸架可根據車速自動升降:高速降低車身提升穩定性,低速抬升增強通過性。后輪轉向與懸架系統協作,使大型SUV在急彎和復雜地形中接近緊湊車型的操控靈活度,拓展大車操控邊界。
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非標準泊車:智能輔助讓操作更輕松
在非標準泊車測試中,領克900依舊表現出色。車輛可通過車內屏幕自定義泊車位置,也可遠程手機控制完成泊入。540°透明底盤系統整合雷達與攝像頭數據,實時呈現底盤三維影像,有效避免剮蹭風險。
輔助泊車系統不僅適用于城市狹窄路段,也能在非鋪裝地面提供可靠支持。與傳統豪華SUV依賴鋼性結構和剎車距離不同,領克900以“穩住局面”為核心理念,通過G-AES動態避險、后輪轉向協同及高剛性車身,為家庭出行提供可信賴的安全保障。
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不論是高速緊急避讓、山路爆胎急彎,還是狹窄泊車和連續彎道,領克900都表現得從容而穩健,讓人大呼“大六座SUV也能這么靈活”。每一次操控都讓駕駛者輕松上手,乘客同樣坐得安心舒適。累計交付超4萬臺,穩居同級銷量前三,領克900正在用實力刷新新能源大六座SUV的操控認知。所謂“公路之王”,不僅是口號,而是極端環境下仍能穩住局面的真實體驗。
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