大六座SUV的操控革命，領克900四項極限實測讓大車靈活轉身

很多人以為大六座SUV只能提供舒適空間，而操控性總是不盡如人意。但在張家口的實地測試中，領克900徹底打破了這一刻板印象。從高速緊急避險、連續彎道操控，到非標準泊車環境，它都能穩穩應對，讓大型新能源SUV在保證舒適性的同時，也實現精準操控。通過四大極限測試，領克900向用戶證明：大尺寸六座SUV也能在動力、操控與安全之間達到理想平衡。

高速緊急避險：G-AES系統全程護航

在高速雙障礙物避讓測試中，領克900以130公里/小時的速度精準完成雙障礙規避，即使在傍晚逆光和可燃障礙物干擾下，車輛依然保持穩定。

其核心在于G-AES系統，通過“激光雷達+雙目攝像頭”融合技術，126線雷達和800萬像素攝像頭實現200米遠程探測。相比傳統僅依賴制動的AEB系統，G-AES可同步執行剎車與轉向操作，為高速行駛提供雙重安全保障。

在TNT 90公里/小時高速麋鹿測試中，閉式雙腔空氣懸架配合CCD魔毯懸架，以及前雙叉臂+后五連桿底盤，使車輛在高速變道時側傾低、抓地力強。42000N·m/deg高剛性車身為底盤提供堅實支撐，讓大型SUV在極限高速操作下保持穩健可靠。

山路爆胎彎道：復雜地形也能自如操控

在模擬懸崖爆胎直角彎道測試中，領克900探索版展現出卓越操控能力。GVMC域控底盤與矢量機動技術，使低速后輪反向轉向將轉彎半徑縮小約2.5米，大幅提升大車靈活性。

電控懸架防暈技術每秒調節阻尼100次，確保高速爆胎情況下仍能維持方向可控。閉式雙腔空氣懸架可根據車速自動升降：高速降低車身提升穩定性，低速抬升增強通過性。后輪轉向與懸架系統協作，使大型SUV在急彎和復雜地形中接近緊湊車型的操控靈活度，拓展大車操控邊界。

非標準泊車：智能輔助讓操作更輕松

在非標準泊車測試中，領克900依舊表現出色。車輛可通過車內屏幕自定義泊車位置，也可遠程手機控制完成泊入。540°透明底盤系統整合雷達與攝像頭數據，實時呈現底盤三維影像，有效避免剮蹭風險。

輔助泊車系統不僅適用于城市狹窄路段，也能在非鋪裝地面提供可靠支持。與傳統豪華SUV依賴鋼性結構和剎車距離不同，領克900以“穩住局面”為核心理念，通過G-AES動態避險、后輪轉向協同及高剛性車身，為家庭出行提供可信賴的安全保障。

不論是高速緊急避讓、山路爆胎急彎，還是狹窄泊車和連續彎道，領克900都表現得從容而穩健，讓人大呼“大六座SUV也能這么靈活”。每一次操控都讓駕駛者輕松上手，乘客同樣坐得安心舒適。累計交付超4萬臺，穩居同級銷量前三，領克900正在用實力刷新新能源大六座SUV的操控認知。所謂“公路之王”，不僅是口號，而是極端環境下仍能穩住局面的真實體驗。