泰國和越南因為上世紀七八十年代爆發的邊境沖突結怨頗深,這些年在軍事領域的建設上也是主打一個“你有啥我也要有啥”。
比如說陸軍的裝甲裝備坦克,泰國和越南就上演了一出“你買高端我就買低端”。
如果我們對比泰國進口的中國坦克VT4和越南進口的俄羅斯坦克T90S,哪個強些?
先來說結論,中國坦克VT4要更強一些。
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【VT4主戰坦克】
設計追求差異帶來的性能差異
中國坦克VT4與俄羅斯坦克T90S從設計之初,追求就大相徑庭,這在很大程度上影響了它們的性能表現。
先說泰國引進的VT4,這是一款在中國專供外貿的“MBT-2000主戰坦克”都成功研制并成批量裝備后,我國特地瞄準國際坦克發展趨勢研制的。
既然是要賣給國外客戶的,那VT4自然是經過了一番精細打磨的。
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【泰國進口了中國VT4主戰坦克】
據《中國軍網》2017年的相關報道來看,VT4主戰坦克集成了包括光電技術、信息技術、新材料技術等在內的一系列先進科技。
其中新材料技術頗為關鍵,因為它決定了VT4坦克的防護力水平,從具體的相關數據來看,如果不給VT4坦克安裝爆反,那它的裝甲強度在550ke/750ce這樣子,要是安裝了爆反,那裝甲強度能直接提升至750ke/1300ce。
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【中國VT4主戰坦克】
此外,這款坦克還有一個特別之處不得不提,那就是它采用了國產99A主戰坦克的動力系統,當然了,考慮到VT4的自重比99A要小,所以我國在原動力系統的基礎上改了一下,適當調低了馬力,同時延長了發動機壽命。
好歹這也是要賣出去的產品,總不能讓客戶三天兩頭的來報修。
俄羅斯的T90S就完全不一樣了,它不像VT4那樣,是專門設計用于外貿的坦克,而是一款盡可能壓縮了成本的可供外貿的坦克,比起VT4顯得“低端”不少。
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前面我們介紹VT4的時候主要說了說其裝甲強度和動力系統,那接下來我們不妨也從這兩個方面聊聊T90S。
據公開資料顯示,T90S的裝甲強度明顯比不上VT4,在不裝爆反的情況下只有530ke/730ce,裝上爆反要好一些,但還是略低于VT4,具體相關數據為780ke/1200ce。
動力系統呢?俄羅斯賣給越南的T90S主要使用V-92S2型柴油機,輸出功率只有999.32匹馬力,VT4所使用的國產150HP渦輪增壓柴油發動機,哪怕是在原有發動機上調低了輸出功率,也能保持1200匹馬力。
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【泰國進口了中國VT4主戰坦克】
而要是再對比光電技術什么的,那T90S就差的更遠了,誰讓俄羅斯的工業屬實“偏科”的有點嚴重呢?
再談談實際使用
若是都從實際使用表現來看,VT4也要比T90S更可靠。
雖說泰國和越南之間沒咋掏出這兩款坦克較量過,不過它們都參加過“坦克兩項”競賽。
其中中國的VT4曾大比分超越了同小組的其它坦克“選手”——比第二名足足快了3分鐘時間。
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【中國VT4主戰坦克參加“坦克兩項”】
放在平時來看這3分鐘似乎不算長,但若是在戰場上,這3分鐘就相當關鍵了,要知道那時候都不需要3分鐘,短短半分鐘兩個坦克車組就足以決出勝負了。
T90S在同樣的競賽中,卻曾尷尬的出現過因為動力系統突發故障,以至于參賽的坦克都直接趴窩了。
于泰國而言,選擇中國的VT4當真是選對了,或許一開始它是因為中國答應轉讓部分技術,才在T90S和VT4中選擇了后者,但在實際使用后,泰國方面顯然被折服了。
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【泰國進口了中國VT4主戰坦克】
否則其政府也不會在首批VT4到手后,爽快的批準再加購一波VT4,還表示希望未來能采購更多。
參考資料:
【1】《泰國不到一年下單第二批中國坦克 10輛VT4總價5800萬美元》 觀察者網[2017.4.5.] 【2】《VT-4主戰坦克為什么能贏得外貿大單》 中國軍網[2017.10.26.] 【3】《解析T-90S[2]》 坦克裝甲車輛雜志[2021.12.29.] 【4】《國產坦克到底質量怎樣?國際比賽輕松拿下第一:大比分超越》 新浪網[2018.11.17.]
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