并非100%效仿美國！中國艦載無人機技術路線，與美軍截然相反？

雖說美國并不是航空母艦這一重要武器裝備的發明國，也不是第一個將其投入實戰的國家，但若論及航母研發、建造和運用經驗，美國絕對是當仁不讓的世界第一。也正因如此，當今各有航母國家在此領域的探索和實踐，基本或多或少地都有著“效仿美國海軍”的色彩。不過，作為“全球航母俱樂部”中的后起之秀，中國卻并未“一味照抄”，而是蹚出了一條屬于自己并領先世界的新路。背后所體現出的，乃是中美兩國在航母運用方面截然不同的思路。

波音公司的MQ-25艦載無人機

據美國海軍官方網站報道，受此前的政府停擺和生產線工人罷工等影響，波音公司的首架量產驗證型MQ-25“黃貂魚”無人機無法按預期在2025年首飛，這一關鍵測試將推遲至2026年。而在此前的技術驗證試飛階段，早期型MQ-25原型機則進行了部分試飛測試，還與數款美軍艦載機完成了“無人機空中加油演示”。但這些還遠遠不夠，因為量產型號的氣動外形、內部結構和航電系統等，可能與技術驗證機存在某些巨大的改動，故當下的MQ-25距離定型還遠得很

MQ-25與E-2C艦載預警機進行空中加油演示

好吧，拋開“近年來的美國，沒有哪怕一項新裝備研制工作按時完成”一事不談。僅就艦載無人機來說，作為同樣于此領域展開深耕的兩個航母大國，中國和美國可謂是走在兩條完全相反的道路上。中國優先開發的是作為主戰類裝備的無人艦載戰斗機，并在“9·3大閱兵”中公開了相關成果，而美國則選擇優先推進身為輔助類裝備的無人艦載加油機。

“9·3大閱兵”中的國產艦載無人戰斗機

誠然，從降低開發難度和控制新技術占比等方面來，美國人的路線顯得更加“穩妥”一些，畢竟輔助類軍機所需面對的作戰環境，要比主戰類軍機簡單得多，前者自然無需追求過高的技戰術性能。于是反過來想，明明深知無人艦載戰斗機的開發工作必將十分不易，為何中國偏要冒著巨大的風險迎難而上呢？究其原因，恐與中美兩國航母運用思路有關。

“9·3大閱兵”中的國產艦載無人戰斗機

不難發現，雖然中國已是不折不扣的“全球第二航母大國”，但不得不承認的是，在未來很長一段時間內，我們都會在航母規模方面同美國有著不小的差距。而數量上的差距就決定了在未來潛在的軍事斗爭需求中，解放軍航空母艦要把更多的精力和資源，用于奪取交戰海域上空的制空權

解放軍航母的首要任務是奪取海上制空權

唯有拿下制空權后，我們才能騰出手來去搞航空反艦或“由海向陸”式的航空打擊。說白了就是，若沒有制空權，那對面攻擊任務就根本無從談起，制空作戰將成為解放軍航母的“鐵打”的第一要務。

美國有著數量更多的航母

相比之下，航母數量更多、艦載機規模也更大的美國海軍，自然可較為從容地“制空+反艦+對陸”三不誤。而在過去幾十年間，美國海軍幾乎毫無對手可言，于爭奪制空權方面沒什么壓力，自然能把更多的重心和資源用于航空對面打擊作戰，身為保障類機型的MQ-25應運而生。只不過這樣一來，也讓美國人在制空類裝備的發展方面，比中國落后了一截。

國內或正在開發多款艦載機

當下看來，或許我們很難準確評定“究竟中美誰的選擇更正確”，甚至可能唯有通過“實際運用”，才能得出相關結論。當然了，事情還有另一種可能，那就是在大力推進艦載無人戰斗機發展的同時，說不定中國無人機工業也在同步進行著諸如艦載加油機、艦載運輸機和其他輔助類無人艦載機的開發，只不過鮮少有消息流出。對此，各位有何看法呢？