20萬級混動SUV怎么選？唐DM-i三大亮點與槽點全揭秘

20萬左右預算，想要購買一款中型SUV，到底該如何選擇呢？今天我們要聊的這款車，絕對是家用混動SUV市場的"常青樹"，廢話不多說，每天一輛車，今天我們就來聊一聊——比亞迪唐DM-i。

作為把"省油"刻進DNA的車型，在20萬左右級別的同級別車型當中，比亞迪唐算是性價比之王，那它到底有哪些優(yōu)點又有哪些容易被忽略的小槽點，接下來就讓我們一起看看吧。

亮點一 第五代DM-i混動系統(tǒng)

該套系統(tǒng)所搭載的1.5T發(fā)動機熱效率高達45.3%，這個數(shù)據(jù)在同級混動車型中處于領先水平。在市區(qū)通勤的虧電狀態(tài)下，即便處于早晚高峰擁堵時段且空調持續(xù)開啟，顯示油耗僅為5.1L/100km，較官方公布的4.95L略有上浮。

在高速巡航虧電狀態(tài)時，油耗能穩(wěn)定在6.5L左右，一箱油續(xù)航達1100公里并非虛言，對于有長途出行需求的家庭而言，能夠有效緩解續(xù)航焦慮。

底盤質感的提升亦超出預期，全系標配FSD可變阻尼懸架，在連續(xù)顛簸路況下，車身對震動的過濾效果顯著，第二排幾乎感受不到明顯顛簸。

高配車型搭載云輦 - C智能阻尼系統(tǒng)，高速過彎時車身側傾控制良好，完全不似車長超4.9米的中型SUV。這種兼顧舒適性與操控性的底盤調校較老款車型有顯著進步，可見比亞迪在底盤調校方面投入了大量精力。

亮點二 空間和實用性強

唐 DM - i 精準契合了家用汽車的核心需求。其 2820mm 的軸距確保了車內空間的充裕性，對于身高 178cm 的乘客而言，乘坐于第二排時，腿部可獲得兩拳有余的空間余量。

同時，第二排座椅的靠背角度與坐墊長度設計科學合理，即便進行長途乘坐，也不易產(chǎn)生疲勞感。七座版本的第三排更適宜兒童乘坐或用于短途應急場景。

當?shù)谌抛畏诺购?，后備箱能夠輕松容納三個 28 寸行李箱，露營裝備、嬰兒車等大型物品亦能完全裝載。尤為值得關注的是，該車具備6kW 外放電功能，在周末露營時可連接電烤爐、咖啡機等設備，這種針對特定場景的實用性設計高度契合家庭用戶的需求。

亮點三 配置性價比高

入門版本標配了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)、15.6英寸的中控顯示屏以及50W的無線充電裝置。次低配版本售價為18.98萬元，配備了丹拿音響系統(tǒng)以及具備通風與加熱功能的座椅。若將此配置水平置于合資品牌同類產(chǎn)品中，其價格至少會高出5萬元以上。

DiLink車機系統(tǒng)具備較高的流暢性，語音控制系統(tǒng)能夠精準識別主副駕發(fā)出的指令，在調節(jié)空調、設置導航等操作過程中，用戶無需手動干預。

但話說回來，它也不是完美的

接下來就來說說大家關心的槽點

槽點總結 智駕保守，細節(jié)粗糙

首先是智能化方面，雖然有L2級輔助駕駛，但實際使用中發(fā)現(xiàn)，這套系統(tǒng)在高速擁堵路況下的跟車距離控制得有點遠，容易被加塞，而且沒有城市NOA功能，對比同價位的問界M5增程版確實有差距。

OTA更新頻率平均半年才會有一次大版本更新，對于新能源車型來說，這種更新節(jié)奏太慢。還有無線充電功能，雖然功率夠快，但充電時手機發(fā)熱很明顯，夏天甚至會觸發(fā)手機的過熱保護。

高速行駛時，虧電狀態(tài)下發(fā)動機介入的噪音有點明顯，特別是急加速時，高頻噪音會傳入車內，雖然不算刺耳，但影響了一定的靜謐性，轉彎半徑比同級車型略大，在狹窄路段掉頭時，往往需要多打一把方向。

總結：家庭實用派優(yōu)選，但非性能玩家之選

總的來說，唐DM-i算是一款"精準定位大于全面完美"的車型。它沒有追求零百加速的極致性能，7.5秒的加速成績夠用但不驚艷，換來的是超低的油耗，如果用性能車的標準來要求它，確實有不足，但如果站在家庭用戶的角度，它在油耗、空間、實用性和性價比之間找到了完美的平衡點。

但如果你對高階智駕、極致靜謐性有高要求，或者經(jīng)常激烈駕駛，那可以看看領克08 EM-P或問界M5增程版。車無完車，關鍵看是否符合你的核心需求，唐DM-i無疑是家用混動SUV里最懂用戶需求的車型之一。

你們覺得唐DM-i最戳你的點是什么？又能接受它的這些小槽點嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論，關注我，我們下期見！