人民空軍由繳獲的第一架戰(zhàn)機(jī)，到引領(lǐng)6代機(jī)研發(fā)，到南天門計(jì)劃

大家知道嗎？人民空軍發(fā)展史上最傳奇的是，最先擁有的戰(zhàn)機(jī)竟然是繳獲來的。開國大典上有17架飛機(jī)飛過天安門廣場，?全部為繳獲或接收的國民黨戰(zhàn)機(jī)?，9架P-51型戰(zhàn)斗機(jī)、2架“蚊”式戰(zhàn)斗機(jī)、3架C-46型運(yùn)輸機(jī)、1架L-5型聯(lián)絡(luò)機(jī)、2架PT-19型教練機(jī)，均是通過繳獲、起義人員移交或戰(zhàn)場收集等方式獲得。

為了營造更壯觀的視覺效果，9架領(lǐng)航的P51戰(zhàn)斗機(jī)在飛過天安門后，按照預(yù)定方案復(fù)飛了一次，因此給當(dāng)時(shí)觀看的人們留下了有26架飛機(jī)的印象。為確保安全并展示軍事實(shí)力，有4架受閱飛行的飛機(jī)是“帶彈”飛行的。從這里可以看出，人民空軍誕生于炮火中，誕生于一窮二白，主要是從敵人手上繳獲來的。?

那我們走過了哪些歷程呢？第一代 20世紀(jì)50年代，高亞音速早期噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，主力戰(zhàn)機(jī)是殲-5，中國首型自制噴氣式殲擊機(jī)，標(biāo)志中國進(jìn)入噴氣時(shí)代。第二代 20世紀(jì)60年代，低超音速，主力戰(zhàn)機(jī)是殲-6，具備超音速飛行能力。第三代 20世紀(jì)70至80年代，兩倍音速，主力戰(zhàn)機(jī)是殲-7、殲-8，最高可在25000米的高度進(jìn)行超音速巡航。

第四代 20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初，高機(jī)動性，綜合性能顯著提升，主力戰(zhàn)機(jī)殲-10、殲-11，中國首款自主設(shè)計(jì)的第四代戰(zhàn)機(jī)殲-10，達(dá)到世界先進(jìn)水平。第五代 21世紀(jì)至今，隱身能力、信息優(yōu)勢，綜合戰(zhàn)力跨越式發(fā)展，主力戰(zhàn)機(jī)殲-20、殲-35，中國首型自主研制的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)，標(biāo)志著中國進(jìn)入全球戰(zhàn)機(jī)研發(fā)第一梯隊(duì)。

第六代傳說中的殲36、殲50正在試飛中，無垂尾飛翼構(gòu)型，全向隱身；三引擎設(shè)計(jì)，支持高能武器系統(tǒng)，如高超音速導(dǎo)彈；彈艙可容納遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，作戰(zhàn)半徑覆蓋3000公里以上；配備AI協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)，可自主指揮無人機(jī)編隊(duì)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)。和美國F-47還在PPT上相比，殲-36、殲-50已進(jìn)入原型機(jī)試飛階段，技術(shù)驗(yàn)證領(lǐng)先，標(biāo)志著中國成為全球首個實(shí)現(xiàn)六代機(jī)雙技術(shù)路線同步驗(yàn)證的國家。

夢幻一代南天門計(jì)劃，“紫火”通用垂直起降平臺，可自由切換巡航、垂直起降、救援等形態(tài)，采用無扇葉設(shè)計(jì)和AI自主決策系統(tǒng)，支持模塊化載荷（如醫(yī)療艙）。“白帝”戰(zhàn)機(jī)、“吞山”重型多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)，用于早期外星人作戰(zhàn)。“玄女”空天戰(zhàn)機(jī)，無人型號，配備介子環(huán)流發(fā)生器、高超音速武器和粒子加速炮，具備隱形能力。

夢幻已經(jīng)落進(jìn)現(xiàn)實(shí)的，已實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，“紫火”平臺：垂直起降、形態(tài)切換、AI控制等技術(shù)，已通過模型驗(yàn)證，部分模塊化設(shè)計(jì)（如醫(yī)療艙）接近實(shí)用化。“鸞鳥”空天母艦：雖為概念，但其搭載的電磁武器（如仿真電磁手槍）已有技術(shù)基礎(chǔ)。未實(shí)現(xiàn)的部分：粒子加速炮、力場驅(qū)動等仍屬科幻范疇，需突破粒子束控制和高能推進(jìn)技術(shù)。

人民空軍的生日，我們由靠繳獲到今天能引領(lǐng)世界的航空發(fā)展理念，和最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)速度，是多少軍工和多少代空軍指戰(zhàn)員努力的證明和驕傲。