王家衛(wèi)不是企業(yè)家

文｜鐵西區(qū)的李子

曝光錄音的其中一段里，王家衛(wèi)先說想要辦夏令營“征集”劇本，被指出風險太大后又改主意說招學員直播帶貨。很顯然王家衛(wèi)對互聯(lián)網(wǎng)的威力沒有半點概念，一個默默無聞的行業(yè)小透明被剝削急了，都能玉石俱焚扒他一層皮，他竟然妄想捧幾個主播去剝削，主播可有流量，他更控制不住。

就算沒有古二，王家衛(wèi)這房也必塌無疑。

王家衛(wèi)之所以塌房，本質(zhì)上還是老登自以為是的問題。就和西貝賈國龍、始祖鳥蔡國強一模一樣，這些人真的就是享受上位者特權(quán)已經(jīng)太久，在媒體中心制時代被保護得太久，為所欲為而不用付出任何代價太久。

在邵氏時代，別說代寫編劇被剝削，哪怕明星、大導也要被剝削。那時的頂流狄龍、姜大衛(wèi)和大導演張徹、李翰祥等，這幾位影史留名的大人物在邵氏都有幾十部作品，每部都有幾十上百萬的票房，拿到的酬勞就只有區(qū)區(qū)月薪幾百港元。

現(xiàn)在的娛樂圈里明星、明導拿的錢是天文數(shù)字了，但那些默默無聞的幕后工作人員、尤其是代筆編劇，地位并沒有變化。那些人仍然要付出巨大的勞動與創(chuàng)造力，只能換回微薄的酬勞，甚至署名權(quán)都沒有。

所以王家衛(wèi)也這么干，一邊告訴自己這么干沒有錯，一邊堅信這么干不會出事。他就是這么出的事。

回過頭看繁花王家衛(wèi)、西貝賈國龍、始祖鳥蔡國強的塌房，起點分別是當事人爆料和網(wǎng)紅質(zhì)疑、輿論質(zhì)疑，接著引爆輿論，沒有任何一次需要傳統(tǒng)媒體參與。傳統(tǒng)媒體地位不再，老登們公關(guān)不好做了，偏偏流量還不小，老登自然要塌房。

流量一旦過載，塌房不可避免，或大或小而已。

汽車圈也早已上演過太多次，雷軍、李想都印證過。大字吸睛、小字免責，這是行業(yè)慣例甚至是商業(yè)慣例，何止汽車圈這樣，任何商品都這樣。社媒大量發(fā)表觀點，毒舌評論行業(yè)，同樣是這個時代的慣例，且不論馬斯克，本土汽車圈里一號位直接下場論戰(zhàn)都有過。

然而輿論可不會管什么行業(yè)慣例，更不會管著那些糟糕的潛規(guī)則，誰流量大，誰就更容易被diss。這玩意就跟打靶一樣，流量大、靶子就大、瞄準的人就多，“眾望所歸”屬于是。

說到這里，有必要區(qū)分出一些差別，汽車行業(yè)的確不一樣，中國汽車行業(yè)尤其不一樣。雷軍和李想的個人IP邏輯，也不一樣。

雷軍的個人IP邏輯是流量帶動銷量。他在造車時已經(jīng)是頂流，而小米汽車是個純新品牌，完全沒有任何基礎。因此其個人IP有十分清晰的營銷目的，就是要利用自己的流量為小米汽車打開局面。

李想的個人IP邏輯是銷量帶動流量。他在造車時有名氣但遠遠不是汽車界大人物，因為理想銷量夠好，他的產(chǎn)品和商業(yè)理念得到了市場印證，他的社交媒體得到正反饋越來越多，他也自然樂得成為了微博之王。

因為營銷目的清晰，就是為了給初入市場的小米汽車帶銷量。當目的達到了，個人IP便可以隱退。現(xiàn)在再看雷軍的社交媒體，他發(fā)布的內(nèi)容已經(jīng)完全營銷化，個人IP色彩已經(jīng)極大淡化，淡化到不太看得出真人色彩，更像是團隊代運營。

來自雷軍的微博

因為是銷量帶動流量，李想的個人IP塑造中，營銷目的并不強，更多是通過表達欲的釋放，來建立行業(yè)影響力。所以李想的個人IP沒有消失，他的微博仍有個人色彩，只是因為這兩年屢屢受挫，表達方式變得低調(diào)柔和了很多。

來自李想的微博

王家衛(wèi)的塌房，是丑陋的潛規(guī)則被放到了桌面上。這一點和汽車行業(yè)里三番五次因為營銷導致的負面輿論如出一轍。就像楊公公說的：“有些事不上稱沒四兩重，上了稱一千斤也打不住。”

個人IP的風險就在這，你出于這樣或那樣的目的想要流量，你也得到了流量，但流量大了，任何細微之處都隨時可能被上秤稱重。

成果越大，風險越高。

王家衛(wèi)的塌房和汽車行業(yè)的營銷塌房又不一樣。王家衛(wèi)出了這個事，他的職業(yè)生涯基本上已經(jīng)畫下了半個句號，因為王家衛(wèi)這個個人IP就是王家衛(wèi)的一切。王家衛(wèi)之所以有市場、之所以有投資，全是因為他的名聲，他毀了名聲，再想拿錢就很難，本就規(guī)模不大的市場基本盤也會受影響。

在汽車行業(yè)里，個人IP與公司、品牌是分離的，個人IP再鮮明，用戶消費的終究是產(chǎn)品，是超長的工業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈里、由一個個團隊合作打造出來的。因此很多事，低調(diào)低調(diào)也就過去了。

來自《繁花》

王家衛(wèi)塌房的啟示是兩方面的。對于你我這樣的普通人，在于要看清王家衛(wèi)不是企業(yè)家，所以他一塌房就真塌了。

對于汽車行業(yè)乃至商業(yè)世界的企業(yè)家IP來說，則在于要明白，自己不是王家衛(wèi)，更不應該是王家衛(wèi)。

因此，首先要改變曾經(jīng)塑造個人IP的方式，別太沉迷唱高調(diào)，別執(zhí)著于把自己塑造成完人。王家衛(wèi)總扮作一副不食人間煙火的模樣，幾段錄音一曝光，那副市儈嘴臉透著銅臭味，不塌房才怪。

看看馬斯克，學就要學徹底，臉皮得厚一點，他這人問題、毛病多了去了，幾星期出個爭議、幾個月冒一丑聞，但他從來沒在乎過。就因為他不在乎，就因為本身已經(jīng)千瘡百孔，所以爭議、丑聞根本傷不到他。

是傷不到他，而不是找不上他，馬斯克塌房無數(shù)次了，包括產(chǎn)品問題、包括銷量問題、包括私德問題、甚至包括法律問題（這里不做列舉，大家早都耳熟能詳了）。同樣，出了任何事情都不影響他發(fā)推特，特斯拉的地位是不比當年，那是因為他不造車，搞AI去了。

是因為特斯拉沒有對手嗎？特朗普對手夠狠了吧，差點都被暗殺了，而且這位丑聞更多，他的個人IP照樣不受影響。

差異肯定是有的，輿論環(huán)境當然是不一樣的。但大體上牢記這兩點就差不多：

塑造個人IP要有點娛樂精神，別動不動就破防，自古名利難兩全；

記得給人留條活路，別以為潛規(guī)則就所有人都認，高壓鍋要是沒有泄壓閥，什么后果都不奇怪。

封面圖片來自傳記電影《曼克》。曼克是影史經(jīng)典《公民凱恩》的編劇，一度差點被導演奧遜·威爾斯搶走編劇署名。