河南
“芯片荒”剛緩口氣，歐洲車企又要斷糧？10月26日，荷蘭政府一紙《戰時供應鏈法》把安世半導體總部“收歸國有”，直接掐斷對華晶圓出口，聞泰中國工廠瞬間停擺，歐洲汽車缺芯警報拉滿。說白了，這就是把商業公司當炮灰，給地緣政治墊背。
荷蘭首相斯霍夫嘴上說“防止技術流向敏感終端”，卻連夜撤掉中資董事，連工程師郵箱都封。可現實啪啪打臉：安世中國廠八成產能是車規器件，博世、大眾排隊等貨，斷供三天德國整車廠就減產15%。歐盟一邊喊“去風險”，一邊發現自家車先被風險，謝夫喬維奇只好飛北京求“民用豁免”。11月1日中方點頭：想拿貨？先填最終用戶聲明，保證不進軍工，再接受現場抽檢。荷蘭想硬脫鉤，結果給自己加了道更緊的“鐐銬”。
更魔幻的是，美國趁機摻和，悄悄放寬對荷光刻機維修許可，條件是荷蘭把“穿透式監管”寫進歐盟芯片法。一句話：歐洲當惡人，美國撿籌碼，中國工廠實際拿到的是“有限通行證”。接下來安世想活命，只能把更多后道封測搬去合肥、東莞，用中國產能給歐洲客戶保供；歐盟若繼續玩“國有化2.0”，只會把整條鏈逼成“去荷蘭化”。芯片戰沒有贏家，誰先拿企業開刀，誰就先被反噬。
網友辣評：“荷蘭這波操作，像極了把自家奶牛殺了，怕被鄰居偷奶，結果自己沒奶喝咖啡。” “車規芯片又不是核彈，整得跟諜戰片一樣，最后還不是得靠中國工廠續命。” “建議歐盟給每顆芯片發護照，入境蓋章，看能不能擋住缺芯的尾氣。”
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