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      猛增79.1%!西北第一城,要翻身了?

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      文丨西部君

      因?yàn)楸娝苤脑?,近段時(shí)間,“西北第一城”西安,又進(jìn)入了一個(gè)微妙時(shí)刻。

      這座城市的發(fā)展,再一次站到了新的路口。下一步如何走,很多人都在關(guān)注。

      不過(guò),如果梳理今年以來(lái)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù),沒(méi)必要過(guò)于擔(dān)心。

      種種跡象表明,西安正在加大馬力突圍。

      一個(gè)最重要標(biāo)志是,今年以來(lái),西安長(zhǎng)期以來(lái)的短板——工業(yè),正呈現(xiàn)出顯著的上揚(yáng)勢(shì)頭。

      數(shù)據(jù)顯示,前三季度,西安工業(yè)投資增長(zhǎng)25.3%,工業(yè)企業(yè)技改投資更是猛增71.9%。

      這表明,在工業(yè)補(bǔ)短板和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)上,西安正在悄然加速,打響一場(chǎng)翻身仗。

      01

      觀察這幾年西安的GDP增速,波動(dòng)大是一個(gè)突出特點(diǎn)。

      2022年,西安GDP增速位列15個(gè)副省級(jí)城市第一。

      2023年,回落至5.2%,與全國(guó)平均增速持平。

      2024年,西安GDP增速4.6%,低于全國(guó)平均增速0.4個(gè)百分點(diǎn),某些季度甚至在萬(wàn)億城市中墊底。

      但是,2025年以來(lái),西安的情況發(fā)生了明顯變化。

      今年上半年,西安GDP增速為5.5%,高于全國(guó)0.5個(gè)百分點(diǎn),增量位居北方城市第二。



      前三季度,西安GDP增速為5.1%,高于全國(guó)0.1個(gè)百分點(diǎn)。

      更重要的是,支撐經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)發(fā)生了實(shí)質(zhì)性變化。

      上半年,西安規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.4%,高于全國(guó)6個(gè)百分點(diǎn),六大支柱產(chǎn)業(yè),即汽車、電子信息、高端裝備、航空航天、新材料新能源、食品和生物醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)17.4%。



      前三季度,規(guī)模以上工業(yè)增加值增速為9%,在28個(gè)萬(wàn)億城市中僅低于合肥、煙臺(tái)、唐山,位居第四。

      如果從更具體的產(chǎn)業(yè)看,亮點(diǎn)就更突出了。

      前三季度,電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增加值增長(zhǎng)39.1%,汽車制造業(yè)增長(zhǎng)28.0%,專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)9.2%,鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)8.3%。

      更重要的是,代表新質(zhì)生產(chǎn)力的新興產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì):

      移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量增長(zhǎng)357.0%,3D打印設(shè)備增長(zhǎng)135.7%,民用無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)50.7%,充電樁增長(zhǎng)48.4%,太陽(yáng)能電池增長(zhǎng)19.4%,新能源汽車增長(zhǎng)12.5%,鋰離子電池增長(zhǎng)11.5%。

      02

      很多人知道,過(guò)去幾年,西安產(chǎn)業(yè)升級(jí)中,表現(xiàn)最突出的就是新能源汽車的異軍突起。

      2022年,西安新能源汽車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛,成為全國(guó)新能源汽車“第一城”。

      到2024年,西安新能源汽車產(chǎn)量仍僅次于深圳、合肥、上海,居全國(guó)第四。



      但是,僅靠新能源汽車“唱主角”,不足以真正讓西安的制造業(yè)短板得到根本性改善。

      并且,當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,“一產(chǎn)獨(dú)大”的風(fēng)險(xiǎn)不可小視。

      或許是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中,嘗到了制造業(yè)崛起的“甜頭”。如2022年新能源汽車產(chǎn)量登頂全國(guó)第一的同時(shí),西安GDP增速也拿下了副省級(jí)城市的頭牌。

      這幾年,西安在制造業(yè)補(bǔ)短板上的發(fā)力明顯更堅(jiān)定。

      如2023年,西安提出設(shè)立總規(guī)模100億元的工業(yè)倍增引導(dǎo)基金。

      同年,西安明確實(shí)施“北跨”戰(zhàn)略,志在打造萬(wàn)億級(jí)渭北工業(yè)大走廊。

      2024年,西安投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)667.94億元,全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)5.56%,居全國(guó)第三位;在“2024全球科技集群Top100”中,西安排名提升至第18位。

      同時(shí),加大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。今年8月,西安發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)實(shí)施方案》,明確提出圍繞大飛機(jī)、光伏、半導(dǎo)體、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等13個(gè)重大產(chǎn)業(yè)方向布局創(chuàng)新平臺(tái)。

      更重要的,更多的投資,在向制造業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

      前三季度,西安全市固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比下降1.5%。從重點(diǎn)領(lǐng)域看,基礎(chǔ)設(shè)施投資下降了44.3%。

      但與此同時(shí),工業(yè)投資增長(zhǎng)25.3%,其中制造業(yè)投資增長(zhǎng)了27.1%,且工業(yè)投資、民間投資占固定資產(chǎn)投資比重均較上年同期提高3個(gè)百分點(diǎn)以上。

      尤為顯眼的是,設(shè)備工器具購(gòu)置投資增長(zhǎng)46.3%,工業(yè)企業(yè)技改投資增長(zhǎng)71.9%。

      與此形成呼應(yīng)的是,同期,西安金融機(jī)構(gòu)制造業(yè)人民幣中長(zhǎng)期貸款余額同比增長(zhǎng)27.7%。

      這樣的“一降一升”表明,西安正在把更多的資源、資金投向制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之上。一定程度上說(shuō),西安GDP增速的含金量正在提升。

      長(zhǎng)期以來(lái),與同類城市相比,西安的制造業(yè)一直被視為是最大的“軟肋”。

      如工業(yè)增加值規(guī)模,不僅顯著低于成都、武漢等中西部強(qiáng)省會(huì),甚至低于后晉級(jí)萬(wàn)億俱樂(lè)部的煙臺(tái)、唐山等一般地級(jí)市。



      二產(chǎn)規(guī)模,更是在萬(wàn)億城市中墊底。

      這在一定程度上,也能夠解釋西安GDP增速為何波動(dòng)較大。

      說(shuō)到底,就是最重要的制造業(yè)支撐不足,影響了經(jīng)濟(jì)韌性。

      03

      不過(guò),隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速,西安制造業(yè)的發(fā)展有望實(shí)現(xiàn)“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。

      要知道,作為全國(guó)第四個(gè)“雙中心”城市和“國(guó)家重要科研和文教中心”,在發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)上,西安恰恰是有比較優(yōu)勢(shì)的。



      近幾年西安明確提出打造“硬科技”之都,陜西層面也設(shè)立了秦創(chuàng)原這一創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái),致力于把科技創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),應(yīng)該說(shuō)都是精準(zhǔn)發(fā)力、抓住了重點(diǎn)。

      千萬(wàn)別低估了這種轉(zhuǎn)型的重要性。

      如進(jìn)出口方面,前三季度,西安全市進(jìn)出口總值3549.29億元,同比增長(zhǎng)16.2%,增速在“西部三雄”(重慶、成都、西安)中居于第一。其中,出口總值2467.39億元,增長(zhǎng)20.1%。

      這說(shuō)明,在外貿(mào)方面,西安也正在拓寬新的空間。但究其原因,還是離不開(kāi)制造業(yè)升級(jí)的支撐。

      如前三季度,西安機(jī)電產(chǎn)品出口增長(zhǎng)18.9%,高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)14.4%,“新三樣”產(chǎn)品出口增長(zhǎng)33.8%,其中電動(dòng)載人汽車出口增長(zhǎng)79.7%。

      也就是說(shuō),制造業(yè)的強(qiáng)與弱,往往牽一發(fā)而動(dòng)全身。

      這也在政策層面得到呼應(yīng)。

      日前公布的“十五五”規(guī)劃建議就明確提出:

      堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上……保持制造業(yè)合理比重,構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

      不夸張地說(shuō),在新的發(fā)展周期和城市競(jìng)爭(zhēng)周期里,西安要想進(jìn)一步提升城市發(fā)展能級(jí),實(shí)現(xiàn)新的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)位,就必須在“構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”上,實(shí)現(xiàn)更大的突破。

      這或也是繼續(xù)留待新的主政者的重任之一。

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