隨著汽車新四化趨勢的加速,2025年國內(nèi)市場競爭更加激烈。這種變化不僅帶來曾經(jīng)“皇帝女兒不愁嫁”的合資品牌銷量銳減,也讓一些實力雄厚的傳統(tǒng)大廠不得不全面向新能源化轉(zhuǎn)型。
不過,正所謂“時勢造英雄”。面對市場大潮洗禮,吉利汽車這兩年迎風(fēng)而上,以燃油+新能源的產(chǎn)品雙鋒戰(zhàn)略走出了一條精彩軌跡,助力其在新能源“馬拉松”賽道上加速奔跑。
國內(nèi)銷量榜眼,再創(chuàng)歷史新高
隨著2025年最后一個季度的到來,吉利汽車也提交了一份令人滿意的答卷。從廠家發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)來看:10月份,吉利汽車乘用車實現(xiàn)銷量超30.7萬輛,再創(chuàng)歷史新高,同比增長35%,環(huán)比增長12%;今年1-10月,吉利汽車銷量超247.7萬輛,同比增長44%。
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值得一提的是,吉利在新能源領(lǐng)域持續(xù)走高,10月份新能源銷量超17.7萬輛同比增長64%,新能源滲透率達58%;1-10月,新能源累計銷量134.5萬輛,同比大增106%。
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在乘聯(lián)會發(fā)布的銷量排名中,今年吉利汽車已多月蟬聯(lián)銷量第二名,與第一名比亞迪的差距逐漸縮小。10月份,相較于比亞迪當(dāng)月銷量同比下滑勢頭,吉利汽車無論是整體零售銷量還是新能源零售銷量都呈現(xiàn)強勁的正增長。在內(nèi)卷嚴(yán)重的國內(nèi)市場,吉利汽車步伐穩(wěn)健,令人期待。
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硬核技術(shù),助力新能源馬拉松
從傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的進程中,吉利汽車銷量持續(xù)增長的動力來自哪里?
日前,在吉利汽車·2025杭州馬拉松上,吉利汽車產(chǎn)品矩陣再次引起大家關(guān)注。其中,由極氪9X、吉利銀河M9、領(lǐng)克900以及領(lǐng)克10 EM-P、全新領(lǐng)克08 EM-P擔(dān)任工作車輛為賽事保駕護航,在充分見證過硬的產(chǎn)品力同時,也凸顯吉利汽車在造車路上積極進取、永不言敗的馬拉松精神。
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如果說造車是一場持久的馬拉松賽事,那么吉利汽車不管是在傳統(tǒng)燃油車時代,還是新能源時代,都是一位“拼命三郎”。
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遠的不說,僅在新能源上的表現(xiàn)就能感受到吉利汽車的堅定“韌穩(wěn)行遠”的長期主義。從燃油車時代的銷量擔(dān)當(dāng)?shù)饺缃竦男履茉磿r代領(lǐng)跑,吉利憑借的就是核心技術(shù)上持續(xù)投入。11年研發(fā)投入超2500億,近百個核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)@海粌H成就吉利汽車電混技術(shù)專利量居中國品牌第一,同時“大算力、大模型、大數(shù)據(jù)”到“天地一體化”的全域AI科技生態(tài)的全棧自研,為智能化提供有效助攻。
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得益于神盾金磚電池、雷神(參數(shù)丨圖片)AI電混2.0、浩瀚超級電混技術(shù)、千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)等多項領(lǐng)先的硬核技術(shù),讓吉利汽車幾乎推出的每一款車都能成為爆款。以吉利銀河為例,10月銷量超12.7萬輛,同比增長101%;今年前10個月累銷100.2萬輛,同比增長187%,并且提前達成年銷百萬目標(biāo)——在彰顯“銀河速度”同時,也讓吉利銀河成為最快達成年銷百萬輛的新能源汽車品牌。
加快奔跑,構(gòu)建發(fā)展新藍海
如果說,在國內(nèi)賽事中,吉利長期支持城市馬拉松、杭州亞運會、哈爾濱亞冬會、成都世運會等多項國際大型體育賽事,體現(xiàn)的是一個實力車企對“體育強國”目標(biāo)的追求。
那么在造車路上,吉利汽車就是在“智造強國”戰(zhàn)略引導(dǎo)下,讓中國智造走出國門,成為向世界展示中國汽車發(fā)展“加速度”的新名片。
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相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:10月份,吉利汽車海外出口銷量超4.15萬輛,再次實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。其中,新能源出口銷量占比33%。
截至目前,吉利已構(gòu)建覆蓋全球的“五大設(shè)計中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈”全球化戰(zhàn)略體系。
此外,旗下吉利、銀河、領(lǐng)克、極氪4個品牌不僅實現(xiàn)中東、亞太、非洲、拉美等市場的深耕,同時還以英國作為歐洲市場的核心戰(zhàn)略高地,依托其嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)與成熟體系,輻射拓展至德國、法國、意大利、西班牙等歐洲核心市場。讓發(fā)達國家市場消費者,也更體驗到中國品牌、中國智造的巨大魅力。
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總體看來:相較于傳統(tǒng)燃油車時代,當(dāng)前國內(nèi)市場競爭白熱化。雖然一些車企在新能源領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢,但缺乏燃油產(chǎn)品,讓其在全球市場不能形成更有效的競爭力。
而吉利汽車優(yōu)勢滿滿,旗下“中國星”憑借在設(shè)計、配置與性能上的綜合優(yōu)勢, 上市至今累計銷量突破123萬輛,持續(xù)領(lǐng)跑中高端燃油車市場。同時在新能源領(lǐng)域也是后來居上,實現(xiàn)強勁增長。
面對行業(yè)變革,吉利汽車以創(chuàng)新求變,在造車的“馬拉松”賽道上,始終跑在第一梯隊,為企業(yè)進階提供源源不斷動力,也預(yù)示著接下來將會更加精彩。
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