開車遇路口有障礙物，實線變道被扣3分罰200元，做好4點就不違法

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這些年，私家車越來越多，上路行駛時遇到的問題也是五花八門。

有一個疑問，在網上始終都是網友們討論的熱點，從大家的留言里也能看出，似乎到現在也沒有一個標準答案。

那就是“如果行至有交通信號燈的路口，前方遇到交通事故或者有障礙物占用車道，后方車輛應該怎么辦？”

有網友說，這種情況只能停車等待，報警等交警到達現場后聽從其指揮再通行，否則很容易被罰。

有網友則信誓旦旦的表示，可以借用相鄰車道通行，自己就是這么做的，沒有被監控拍到。

也有人稱，即便被處罰，也可以申請復議。

同一種情況，有好幾個答案，到底誰說的才是對的，帶著這個疑問，筆者查詢了一些交管部門的社交媒體賬號，總結出以下幾點：

先說一個基本原則：通常情況下，如果遇到有占道施工、車輛故障、交通事故等情況，需要壓實線借道通行，一般交警部門是不會處罰的。

但有幾個問題需要注意，如果現場有執勤交警，那聽從交警指揮就是首選。

1.不管是借白色實線到相鄰右側車道，還是跨越雙黃線借對向車道，都是被允許的行為。

但有兩個前提務必要記清：

一是借道時不能影響原車道內其他車輛的正常行駛，否則一旦發生碰撞就是全責。

二是實線變道后，一定要按照原車道地面標線行駛。

比如，如果有障礙車道是直行車道，實線借右轉車道變道后，如果順勢右轉，就涉嫌“不按導向車道行駛”會被處罰。

而按照《道路交通安全法》以及《道路交通安全違法行為記分管理辦法》的相關規定，駕駛員可能會被扣3分罰款200元。

而這時候，變道后只要正常直行，就不算違規。

2.借虛線變道，要按照變道后的車道標線行駛。

如果當事車輛是在虛線處借道，只能按變道后的車道地面標線行駛，否則也會被處罰。

很多人其實沒有注意過這一點，路口虛線意味著車輛可以合法變更車道，這與實線借道概念不同。

3.如果不在路口，遇到前方障礙應該怎么辦？

如果道路中央有明確的中心線或者隔離設施，那就嚴格按照交通法里關于超車的相關規定。

提前打轉向燈，從左側超車，嚴禁從右側超車或者跨越道路中心線逆行超車。

此外，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例 》第四十八條第（二）項的規定：

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：
在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行。

4.非機動車道被占用，自行車、電動車等非機動車輛可以借用相鄰機動車道行駛。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條規定：

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。

也就是說，如果遇到非機動車道被占用的情況，暫借旁邊車道行駛一下就行，但不能一直在機動車道中通行。

而且，第七十條中也明確提到，“機動車遇此情況應當減速讓行。”

說明，機動車對于非機動車借道有減速讓行的法定義務，而現實生活中很多私家車主做的并不好。

有些車主無視非機動車道有障礙物，看到電動車等駛入機動車道，就習慣性的不停按喇叭，好像吃了多大虧一樣。

但同時，非機動車在借道行駛時，也要注意觀察路況，盡量不要妨礙機動車的正常行駛，尤其注意不要突然的猛拐，要注意行車安全。

生活中，其實經常能遇到需要借道行駛的情況，大家之所以有爭議，在于各地在交通管理上還存在一定差別。

有的監控直接不拍，有的則會被認定違法。

如果大家遵循了借道規則，還被扣分罰款的話，只要攜帶駕駛證等相關證件，到交管部門申請復議，通常情況下處罰會被取消。

在此，也建議廣大車主在條件允許的情況下，最好配備一個行車記錄儀，不但便于在遭遇錯誤判罰時進行證據搜集，對于防范碰瓷也是相當好用的工具。

對此，大家怎么看？

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