6年少出海，西方質(zhì)疑鋼材？山東艦真相揭曉

先把新聞擺在桌面上。過去兩年，山東艦的動靜不小，節(jié)奏也不亂：

- 2024年10月下旬，南海出現(xiàn)雙航母編練，山東艦與遼寧艦并肩，一起做跨艦協(xié)同驗(yàn)證，這一步意義不在“亮相”，在“磨合”。

- 2025年上半年，山東艦持續(xù)活躍。4月25日，航母打擊群從西太回到南海；6月11日，再次通過巴士海峽進(jìn)入西太平洋，部署方式不尋常，明顯在秀雙航母力量的編排能力。

- 6月24日，日本聯(lián)合參謀部給出追蹤信息，遼寧和山東兩支航母群越過第一島鏈，雙線活動；這類“對外可視”的節(jié)點(diǎn)，說明我們不缺遠(yuǎn)海足跡，缺的是不必要的喧囂。

- 媒體這邊，南華早報在1月1日的報道里點(diǎn)名山東艦已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全天候作戰(zhàn)能力，出動時間縮短，這是航母從“能用”到“好用”的分水嶺。

- 往前倒一頁賬，2023年10月26日穿越巴士海峽進(jìn)入西太，10月28日至11月5日九天里完成570架次起降，其中戰(zhàn)斗機(jī)420架次，日均46.6架次。這個強(qiáng)度，直接把“只會近海晃一晃”的標(biāo)簽撕掉。

有讀者問，那山東艦為什么不學(xué)美國航母滿世界跑？答案其實(shí)在它的定位和我們海軍的任務(wù)書里寫得很清楚：這是一艘常規(guī)動力航母，核心是在區(qū)域防御和近海威懾，講究“把家門口的牌打好”，而不是“全球投送的無差別巡游”。你要看熱鬧，可以理解，但軍事是算賬的，遠(yuǎn)洋“亂竄”不等于戰(zhàn)斗力，賬算不好就是給編隊(duì)挖坑。

把質(zhì)疑也擺出來，省得隔空喊話。西方媒體這些年最愛拿山東艦兩點(diǎn)說事：一是出海次數(shù)不夠“刷存在感”；二是鋼材“有問題”。我就按這兩個點(diǎn)，一口氣把該說的話說完。

出海次數(shù)這件事，別被頻率迷糊了眼。中國海軍很少把每一次出海都做成“秀場”，編隊(duì)訓(xùn)練低調(diào)，消息更新克制，這種“信息不對稱”天然會讓外界覺得不熱鬧。看效果不看噱頭，山東艦入列后從2020年開始出海執(zhí)行任務(wù)，逐步形成戰(zhàn)斗力；2021年首赴南海演訓(xùn)、穿越巴士海峽；2022年北上臺灣海峽；2023年進(jìn)入菲律賓海參與“聯(lián)合利劍”演習(xí)，強(qiáng)度指標(biāo)前面已經(jīng)給了。一來航母不是單打獨(dú)斗，要把052D、護(hù)衛(wèi)艦、補(bǔ)給艦的指揮鏈路、彈藥補(bǔ)給、數(shù)據(jù)共享都磨到一條線；二來我們還在推“雙航母時代”的合練——2023年央視報道已經(jīng)確認(rèn)遠(yuǎn)洋訓(xùn)練打開了雙航母篇章，這不是“按鍵即飛”，這是“從戰(zhàn)術(shù)到體系”的成型。

鋼材問題這件事，更像是“轉(zhuǎn)發(fā)謠言加戲”。19FortyFive在2023年六月傳過“甲板裂縫”的風(fēng)聲，來源就是網(wǎng)上模糊照片；2025年3月，CNN和一些油管頻道又把“銹跡舊聞”翻出來，連遼寧艦的老照片都拿來充數(shù)。這個套路我見太多了，用匿名專家、低像素圖、情緒詞堆砌結(jié)論。對比來看，CSIS在2023年的報告里把所謂銹蝕細(xì)看了一遍，衛(wèi)星圖給出的更多是正常氧化現(xiàn)象。你不想看真實(shí)，就會一直盯著截圖打轉(zhuǎn)。山東艦用的是國產(chǎn)高強(qiáng)度低合金鋼，抗拉強(qiáng)度1100兆帕，鞍鋼在冶煉、焊接和耐腐蝕工藝上做了技術(shù)突破，這些細(xì)節(jié)都來自工程鏈條的實(shí)際驗(yàn)證，不是PPT里的口號。別忘了，全球過半的船舶鋼板出自中國，風(fēng)浪、鹽霧、臺風(fēng)天天在實(shí)戰(zhàn)測試；我們甚至量產(chǎn)了2000兆帕級超級鋼，應(yīng)用場景擴(kuò)到橋梁和船舶，這是國家材料能力的“底氣”。航母鋼不是普通鋼，負(fù)載、疲勞、耐蝕要同時過關(guān)，山東艦從第一塊鋼板切割就用上國產(chǎn)材料，是工程總方案的選擇，不是“缺外購就湊合”。

回頭看山東艦的“來歷”，這條線更能說明問題。2013年底在大連造船廠開工，2017年4月26日下水，2019年12月17日在三亞入列，舷號17，中央軍委當(dāng)場批準(zhǔn)命名。海試安排也是真刀真槍，2018年5月13日在渤海海域第一次海試，5天拉起初測，其后18個月完成8次測試，最后一次在2019年11月14日還與南海演練結(jié)合。滿載約6.6萬噸、常規(guī)動力、航速31節(jié)、甲板面積2.1萬平方米，艦島更緊湊、雷達(dá)位置更高、機(jī)庫更大、調(diào)度更順，艦載機(jī)數(shù)量相比遼寧艦明顯增加。這些都是實(shí)打?qū)嵉脑O(shè)計(jì)優(yōu)化，不用“玄學(xué)”解釋。

建造過程更值得細(xì)看。全艦材料和技術(shù)鏈條基本實(shí)現(xiàn)自主：航母鋼的冶煉、制造、焊接全部由國內(nèi)團(tuán)隊(duì)解決，阻攔索、防滑涂料等關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。工程涉及532家單位，6年里從切割到交付，工程量頂?shù)蒙?0艘超大型油輪。這是什么概念？這叫“系統(tǒng)能力一次打通”。你看數(shù)字就知道這是“不靠別人”的路線，而不是“拼裝廠”的思路。

再把出海安排這件事說透。山東艦的“少而精”，并不是懶，是在為戰(zhàn)而練。遠(yuǎn)海訓(xùn)練講究“合體”，航母打擊群要在目標(biāo)發(fā)現(xiàn)、威脅評估、攔截流程上做到一條線，諸如052D的防空攔截，數(shù)據(jù)鏈路共享，全都要在海上跑通。2023年那次九日570架次的訓(xùn)練，就是在驗(yàn)證艦載機(jī)起降節(jié)奏、甲板調(diào)度、補(bǔ)給節(jié)律是否穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。航母打得準(zhǔn)不準(zhǔn)，看的是體系里的效率，而不是單艦的“朋友圈”。區(qū)域威懾是它的“天然主業(yè)”，這就決定了出海路線不需要搞世界巡回演出。我們海軍的定位是“維護(hù)國家主權(quán)和海洋權(quán)益”，活動范圍以領(lǐng)海和周邊為主，這種定位不輸誰，只是風(fēng)格不同。

這還涉及“輪換使用”的策略。遼寧艦遠(yuǎn)海任務(wù)更頻繁，山東艦更注重穩(wěn)扎穩(wěn)打，兩個航母群做節(jié)奏切換，目的是避免過度消耗，保持戰(zhàn)斗群整體的持續(xù)性。2024年的雙航母協(xié)同以及2025年西太的雙線活動，其實(shí)已經(jīng)把“協(xié)同調(diào)度”和“跨艦聯(lián)動”給出了樣本。有媒體把這個理解成“湊數(shù)”，這就有點(diǎn)“一百步笑五十步”的意思了。你不練，怎么協(xié)同？你不協(xié)同，怎么成軍？

鋼材質(zhì)疑我還想多說兩句。網(wǎng)上那種“看一眼照片就下結(jié)論”的評判方式，很容易引導(dǎo)大家忽略造船業(yè)的日常。船面出現(xiàn)氧化、涂層維護(hù)間隔、海試與演訓(xùn)階段的不同工況，這些都是工程學(xué)問題，不是“形象工程”。國產(chǎn)航母鋼從冶煉到焊接是體系化方案，鞍鋼在其中完成特種鋼瓶頸攻關(guān)，強(qiáng)度和耐蝕性達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。山東艦在海試后船殼無變形，焊縫經(jīng)超聲檢測均勻性達(dá)標(biāo)，這是內(nèi)容，不是口號。CSIS的報告也說了，所謂“銹蝕”更多是正常氧化現(xiàn)象。媒體如果要做“事實(shí)查核”，不妨從衛(wèi)星圖和檢驗(yàn)報告入手，不要拿匿名專家和模糊截圖挑戰(zhàn)材料科學(xué)。

我也理解外界的焦慮。中國工業(yè)高速發(fā)展，很多人不愿接受我們在高端制造上迅速追上甚至部分超越的現(xiàn)實(shí)，干脆拿材料說事，企圖把進(jìn)步解釋成“包裝”。問題是，工程鏈條不會跟著情緒轉(zhuǎn)彎。中國海軍從無到有，短短十年三艘航母，福建艦做到8萬噸級電磁彈射，常規(guī)動力條件下把彈射能力拉到世界一線，這是“體系進(jìn)化”而不是“單點(diǎn)炫技”。核動力航母的研發(fā)也在走流程，外界有很多時間表的猜測，我這邊給出最穩(wěn)妥的一句——有待官方確認(rèn)，別提前把時間寫進(jìn)段子。

把這件事的底層邏輯捋清楚，讀者就不會被“噪音”影響判斷。山東艦是我們從跟跑到并跑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，國產(chǎn)材料、國產(chǎn)工藝、國產(chǎn)體系拉齊了，這意味著航母不再是別人技術(shù)棧的拼圖，而是我們自己的方法論。它的任務(wù)不是“環(huán)游世界拍照片”，而是把近海威懾、區(qū)域防空、編隊(duì)聯(lián)動這些硬功練到穩(wěn)定可靠。山東艦的出海不在于跑得多，而在于打得準(zhǔn)、合群作戰(zhàn)。你要看“熱度”，美國航母隨時能給你提供；你要看“進(jìn)度”，山東艦的每一次出海都是把能力向前推一步。

外界的質(zhì)疑不會停，媒體的套路也不會變。這沒什么可奇怪的。我的建議是，讓新聞再飛一會兒，等下一次雙航母合練的公開節(jié)點(diǎn)出來，再對照山東艦的訓(xùn)練強(qiáng)度和編隊(duì)協(xié)同，把那份“質(zhì)量賬”翻給質(zhì)疑者看。國產(chǎn)航母不是擺設(shè)，它的存在感不靠話題，而靠能力。至于那些材料“黑話”，拿檢驗(yàn)和海試數(shù)據(jù)說話就行，工程學(xué)永遠(yuǎn)比情緒更有力。

寫到這兒，我想把態(tài)度落在一句話上：我們造航母不是為了“稱霸”，是為了守住家門口的海天線。中國海軍的航母發(fā)展服務(wù)和平穩(wěn)定，核心是維護(hù)國家主權(quán)和海洋權(quán)益。誰要把“少做宣傳”解讀成“不敢遠(yuǎn)海”，那就請把2023到2025的公開記錄過一遍；誰要拿“銹跡”做文章，那就請把材料指標(biāo)和檢測報告過一遍。新聞可以熱鬧，軍事需要安靜。把該做的練出來，比把該說的喊出來更重要。