iPhone Air 可插 SIM 卡，這操作太騷了！

在剛過去的雙 11 中，不出意外，iPhone 17 系列繼續(xù)賣爆了。

不過形成鮮明對比的是，今年蘋果的新品——iPhone Air 卻意外遇冷了。

細算起來，距離 iPhone Air 開售已經近一個月的時間。

據(jù)爆料，iPhone Air 上市 12 天激活量才達到 10 萬，顯然大眾的接受度不高。

原因其實也很簡單。

包括電池變小在內的配置縮水、價格太貴、eSIM 使用麻煩等因素，著實勸退了一大部分用戶。

尤其是國內 eSIM 剛起步，包括必須線下激活、寫入和激活 eSIM 數(shù)量限制等。

都是潛在勸退用戶的點。

（圖源蘋果官網）

當然無論怎樣，單就 eSIM 來說總歸還是大趨勢，iPhone Air 算是開了個好頭。

而對于 eSIM 使用不便的情況，已經有大佬出手解決相關問題了。

iPhone Air 可插實體 SIM 卡

還記得之前果同學和大家分享過的華強北大神超雪團隊嗎？

這次超雪團隊又整新活兒了！

11 月 13 日，超雪團隊通過微博宣布，他們已成功實現(xiàn) iPhone Air 改實體 SIM 卡。

這一消息迅速在科技圈引發(fā)熱議，網友們紛紛點贊。

超雪團隊介紹，其并非去研究 eSIM 本身的破綻，而是通過軟件將普通 SIM 卡模擬為已安裝碼號的 eSIM。

（圖源微博 @超雪團隊，下同）

這樣，手機會認為當前使用的 SIM 卡就是合法的 eSIM。

然后再優(yōu)化入網邏輯，從而實現(xiàn)讓手機成功讀取實體 SIM 卡。

這項技術的初衷，其實是讓有鎖機同時支持實體卡和出境旅游所需的 eSIM 下載。

沒想到現(xiàn)在卻為解決 iPhone Air 的 eSIM 兼容性問題提供了新思路。

對于 iPhone Air 用戶來說，這意味著他們可隨時擺脫 eSIM 的束縛，在需要時使用實體 SIM 卡。

對于經常旅行或需要更換不同運營商卡的用戶來說，無疑是個好消息。

不過，目前這項技術還處于初步突破階段，尚未形成大規(guī)模量產方案。

有網友詢問這是工程版還是量產版，超雪團隊僅回應「支持實體卡出信號還是首次」。

傳統(tǒng)手機用上 eSIM

值得一提的是，超雪團隊的創(chuàng)新不僅限于讓 eSIM 手機用上實體卡。

在更早前，他們還反向解決了傳統(tǒng)手機使用 eSIM 的問題。

今年 10 月，超雪團隊正式上線了 eSIM 小程序「bleuicc」。

喊出的口號是 「讓所有手機都支持原生 eSIM，包括有鎖機」。

根據(jù)小程序頁面顯示，該團隊采用藍牙技術實現(xiàn) eSIM 的寫入和啟停操作。

這意味著即使不是原生支持 eSIM 的手機，也有可能通過這種方式享受到 eSIM 的便利。

總體而言，eSIM 的普及仍是大勢所趨。

拋開 iPhone Air 受限于輕薄這點來說，待 eSIM 在國內適配成熟后，其優(yōu)勢還是非常大的。

比如因為 eSIM 的普及，今年美國、加拿大、關島、日本等地區(qū) iPhone 17 Pro / Max 電池更大。

據(jù) GSMArena 測試，純 eSIM 的 iPhone 17 Pro 與 Pro Max 相較于采用實體卡槽版本續(xù)航更出色。

具體來說，其綜合續(xù)航長出實體 SIM 卡槽版約 49 分鐘。

總之，就讓我們期待國內 eSIM 完全體的到來吧！