上海
汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，據《華爾街日報》（WSJ）近日報道，特斯拉正在要求其供應商，在未來一至兩年內，逐步停止在其美國制造的汽車中使用中國生產的零部件。
圖片來源：路透社
知情人士透露，特斯拉與供應商已經啟動了零部件替換工作。這一調整并非突發事件，實際上，路透社在今年4月就已報道，特斯拉因應關稅風險，兩年來一直在加大北美地區的采購力度。
更值得關注的是，通用汽車在同一時間段也向其供應商發出了類似要求。兩大車企不約而同的舉動，預示著全球汽車供應鏈正在經歷深刻變革。
特朗普政府時期實施的關稅政策及其不確定性，讓企業高管們在制定定價策略時面臨巨大挑戰，迫使跨國企業重新審視其供應鏈布局。整個2025年，汽車行業都處在應對貿易緊張局勢的狀態中。
業內人士分析，這一系列調整的背后，是企業在復雜國際貿易環境下的風險管控需求。
10月份數據顯示，特斯拉中國制造電動車銷量同比下降9.9%，其上海工廠的Model 3和Model Y產量（含出口）相較九月暴跌32.3%。
這一系列變化也提醒我們，在全球貿易格局動蕩的背景下，跨國企業或許需要尋求供應鏈的多元化布局，然而要清醒認識到，中國作為全球最大的新能源汽車市場和完善的產業鏈基地，仍然具備不可替代的優勢。
中國制造正在從"量"的增長轉向"質"的飛躍。隨著本土品牌加速技術創新和產業升級，中國新能源汽車產業鏈的全球競爭力將持續提升，在這場供應鏈重構中占據更有利的位置。
（編譯：全球汽貿網Lyra）
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