寶馬X4才跑一年多，四條輪胎均出現(xiàn)龜裂 4S店：經(jīng)檢測(cè)存在老化，非輪胎品質(zhì)問題

花費(fèi)44.8萬元購(gòu)入的寶馬原裝進(jìn)口X4，僅使用一年多、行駛2萬公里，四條原裝普利司通輪胎便布滿龜裂，胎紋卻磨損正常。車主認(rèn)為是質(zhì)量問題要求免費(fèi)更換，4S店依據(jù)輪胎廠家鑒定報(bào)告“非品質(zhì)問題”及“半年或5000公里”的三包政策拒絕免費(fèi)更換。

新車行駛2萬公里現(xiàn)隱患，四條輪胎均現(xiàn)明顯龜裂

2024年1月，鄒先生滿心歡喜地提回了花費(fèi)44.8萬元購(gòu)入的寶馬原裝進(jìn)口X4，2.0T車型，車輛搭載的四條普利司通輪胎為原廠配置，初期用車體驗(yàn)讓他十分滿意。然而，這份舒心并未持續(xù)太久。

圖為鄒先生購(gòu)買的寶馬X4

車輛行駛至半年左右，里程五六千公里時(shí)，鄒先生偶然發(fā)現(xiàn)輪胎表面出現(xiàn)了輕微的龜裂痕跡。由于當(dāng)時(shí)龜裂癥狀并不明顯，且不影響正常行駛，他沒有過多在意。直至2025年，車輛行駛里程達(dá)到一萬多公里時(shí)，一次胎壓異常的情況讓他前往維修店補(bǔ)氣，而補(bǔ)氣師傅的一句話讓他瞬間警惕起來：“你的四條輪胎都有明顯龜裂，得留意安全了，建議換胎。”

鄒先生這才發(fā)現(xiàn)四條輪胎的龜裂情況已經(jīng)十分嚴(yán)重，多處紋路已經(jīng)深入橡膠層，但胎紋的磨損程度卻處于正常范圍。“普通家用車的輪胎，正常使用三到五年、行駛五六萬公里才會(huì)出現(xiàn)明顯龜裂，我這才開一年多就成這樣，懷疑是輪胎質(zhì)量有問題。”鄒先生隨即決定聯(lián)系購(gòu)車門店維權(quán)。據(jù)華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾吡私猓臈l普利司通輪胎全部更換需要六七千元。

四條原裝普利司通輪胎布滿龜裂

廠家鑒定非質(zhì)量問題，4S店以三包政策拒售后

2025年9月，鄒先生正式就輪胎龜裂問題聯(lián)系了購(gòu)車門店——鎮(zhèn)江寶德汽車服務(wù)有限公司。他向工作人員詳細(xì)說明了輪胎的使用情況和龜裂現(xiàn)狀，明確提出自己的訴求：輪胎在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂，屬于質(zhì)量問題，要求4S店提供免費(fèi)更換服務(wù)。

接到訴求后，鎮(zhèn)江寶德汽車服務(wù)有限公司聯(lián)系輪胎廠家普利司通進(jìn)行鑒定。不久后，普利司通廠家出具的鑒定報(bào)告顯示：輪胎存在老化、磨損異常的情況，但不屬于輪胎品質(zhì)問題。此時(shí)里程數(shù)為20655公里。依據(jù)這份鑒定報(bào)告，4S店明確拒絕了鄒先生的免費(fèi)更換要求，告知其需自費(fèi)更換輪胎。

普利司通廠家出具的鑒定報(bào)告

11月17日華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾呗?lián)系了寶德汽車服務(wù)有限公司，工作人員解釋稱，輪胎屬于汽車易損耗零部件，行業(yè)內(nèi)普遍執(zhí)行的三包政策為“半年或5000公里”，鄒先生的車輛不僅使用時(shí)間超過半年，行駛里程也遠(yuǎn)超5000公里，已超出質(zhì)保范圍，因此無法提供免費(fèi)售后。對(duì)于輪胎為何在一年多時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)老化，4S店則認(rèn)為這與車主的用車習(xí)慣、行駛路況等因素相關(guān)，老化程度會(huì)因個(gè)體使用情況不同而存在差異。

對(duì)于鄒先生的投訴，該工作人員稱積極和對(duì)方協(xié)商溝通。

律師：廠家自鑒存疑，建議第三方鑒定依法維權(quán)

針對(duì)鄒先生遭遇的維權(quán)困境，陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、知名公益律師趙良善給出了專業(yè)的法律分析和維權(quán)建議。

趙良善說，一方面，輪胎作為新車原廠配件，僅使用1年、行駛一萬三四公里就出現(xiàn)龜裂，和普通消費(fèi)者對(duì)汽車原廠輪胎的質(zhì)量認(rèn)知嚴(yán)重不符。另一方面，依據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》規(guī)定，輪胎屬于易損耗零部件，廠家需明確其質(zhì)量保證期，且1年的使用時(shí)長(zhǎng)通常未超出多數(shù)汽車品牌對(duì)原廠輪胎的質(zhì)保范圍。另外，當(dāng)前鑒定報(bào)告由涉事廠家自行出具，客觀性和公正性易受質(zhì)疑，不能直接作為拒絕免費(fèi)更換的絕對(duì)依據(jù)。為化解雙方的矛盾，尚有待于委托第三方鑒定機(jī)構(gòu)予以鑒定，以第三方權(quán)威鑒定的質(zhì)量結(jié)論為準(zhǔn)。

趙良善建議，首先，車主理應(yīng)固定完整證據(jù)，留存輪胎龜裂部位多角度清晰照片、視頻，同時(shí)保管好購(gòu)車發(fā)票、車輛三包憑證、與4S店的溝通記錄以及廠家出具的鑒定報(bào)告，避免因證據(jù)缺失影響維權(quán)。切勿自行拆卸輪胎，防止破壞原始狀態(tài)導(dǎo)致后續(xù)鑒定無法準(zhǔn)確判斷原因。其次，申請(qǐng)第三方權(quán)威鑒定，可主動(dòng)向4S店提出共同委托市場(chǎng)監(jiān)管部門認(rèn)可的第三方汽車零部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)輪胎龜裂原因重新鑒定。若鑒定結(jié)果為質(zhì)量問題，可憑報(bào)告要求4S店免費(fèi)更換；若鑒定費(fèi)協(xié)商無果，后續(xù)可依法要求責(zé)任方承擔(dān)。最后，若調(diào)解和投訴均無結(jié)果，車主可憑相關(guān)證據(jù)向法院提起民事訴訟，訴請(qǐng)4S店或廠家承擔(dān)免費(fèi)更換、賠償損失等責(zé)任。

華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?謝濤 編輯 李婧