11月16日,。
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據了解,今日,小米創辦人,董事長兼CEO雷軍連發多條微博,重申小米汽車安全設計理念,并附上其于2023年底和2024年初發布的4張微博截圖。雷軍指出:“這是小米SU7(參數丨圖片)發布之前我發的微博,我談對安全的理解和SU7的研發標準。”隨后,有網友在評論區評論:“可惜很多人斷章取義啊,說小米汽車好看比安全重要”。對此,雷軍澄清“小米汽車好看比安全重要”斷章取義的說法,并重申:“安全是基礎,安全是前提。”、“安全高于一切。”而在此之前,雷軍曾多次強調“安全高于一切”的觀點。
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雷軍在另外一則微博中也表示:“在去年4月的一次采訪中,我在談產品定義時說,‘一輛車好看是第一位的’,這和‘安全是基礎、安全是前提’矛盾嗎?還是在這次采訪,我談設計時候說輪轂最難設計,這有啥問題?”雷軍在評論區回應:“網上有不少人斷章取義、歪曲抹黑。”其實在今年9月,雷軍 在接受媒體采訪時也曾提及,小米汽車發布后成為全網被黑最慘的車企之一。10月16日,在2025世界智能網聯汽車大會上,雷軍呼吁全行業要“以安全為基礎”,把資源和精力集中到科技創新和技術研發上,共同抵制網絡水軍和“黑公關”。
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事實上,早在小米SU7發布之前,小米汽車就視“安全高于一切”為理念,無論是車身還是電池都采用最嚴苛安全標準。2023年12月28日,雷軍發文稱,小米汽車采用最嚴苛的安全標準設計,車身采用鋼鋁混合車身,高強鋼和鋁占比達90%,高強鋼最高強度達2000MPa,整車扭轉剛度達51000N·m/deg。同日,雷軍在另外一條微博中稱:“電池是電動車最核心,也是最貴的部件,小米采用了最嚴苛的安全標準。”2024年1月,雷軍再強調“安全無小事,安全高于一切”,并重申小米汽車按照最嚴苛的三大標準設計:以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星以及C-IASI 3G+為設計底線。
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據了解,截至目前,小米汽車共布局小米SU7和小米YU7兩款車型,小米SU7于2024年3月28日上市,定位中大型車,目前售價為21.59-29.99萬元;小米YU7于今年6月26日上市,定位中大型SUV,目前售價為25.35-32.99萬元。零售數據顯示,今年前10月,小米汽車累計銷量為315376輛。其中,小米SU7累計銷量為234521輛,為年內銷量最高的中大型車;小米YU7為80855輛。按計劃,小米汽車2025年將實現35萬輛新車交付目標。
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